在5月25日，上汽通用五菱品牌发布了全球银标以及首款悬挂银标的车型，意味着五菱将开启全球化之路，以全新的面貌向国际市场挺进。

在发布会后，上汽通用五菱汽车股份有限公司市场总监周钘在与网通社深入沟通时表示：“全球银标主要指两个概念，第一是全球化，第二代表着上汽通用五菱的乘用化，也就是五菱品牌的乘用化。第一批全球银标车型主要在新兴市场上市，我们首款银标车型会在第三季度在国内国外同步上市。”

五菱为什么要推出全球银标？

一直以来，五菱品牌销量名列前茅，在2019年便取得了累计销售1,055,981辆的成绩，今年更是迎来了第2200万辆新车下线。在这样的高起点时刻，五菱为何发布全球银标？对于这一问题周钘解释道：“企业在2019年底做了一次专门针对五菱品牌的调研，五菱品牌过去产品主要集中在商用车领域，询问五菱商用车用户时，很多用户提出希望购买五菱品牌乘用车的想法，但当时没有产品能够满足用户诉求，所以五菱品牌乘用车是为了满足用户升级需要，这是第一。第二，股东方要把五菱品牌做成全球平台战略的重要载体，以后全球化的车型将不再悬挂新宝骏车标，将以五菱车标为主。”

他还补充说：“全球银标的发布，意味着五菱品牌开始外延、不断扩大，从国内到海外再到全球。未来将根据不同国家和地区需求打造专属车型平台，再根据车型平台分为全球银标和中国红标。全球银标主要指两个概念，第一是全球化，第二代表着上汽通用五菱的乘用化，也就是五菱品牌的乘用化。在整个发展过程中，五菱不断升级、不断变化，到今天发布了全球银标，从根本上来说是五菱的一个策略，统一了海外战略以及国内乘用车发展战略。”

五菱全球银标与新宝骏差异化显著

在2019年4月新宝骏品牌正式发布，在之后短短的一年内取得了不错的销量成绩，并成功的将品牌拔高。表面上看，五菱的全球银标与新宝骏在品牌定位上十分相似。对于两者之间的差异，周钘进行解读说：“我们现在的五菱有几个特征，第一个特征是品质可靠，在我们海外发展的这些区域来看，不管是拉丁美洲、中东还是东南亚国家，他们的互联网以及智能技术不是特别发达，有可能4G、5G在当地还没有特别的成熟，但新宝骏我们主打的是智能，单从产品来看的话，这些发展地区、这些新兴地区的互联网发展相对滞后。

第二个特征，这些市场用户群体具有多人口、大家庭等特点，五菱车型给人直观印象就是空间大、品质好、质量可靠，所以五菱车型大空间、多座位、好品质的特质能够满足多人口市场的需求。”

同时，周钘指出在定价方面以及定位方面也是重要一环，在刚才提及的地区，市场主要以日系、美系产品为主，在当地市场的产品并不是特别先进，日系、美系不会选择在这些市场投入最新一代产品。但五菱在这些国家有较强的竞争力，在海外悬挂五菱标识的产品售价都在15—20万人民币以上，墙内开花墙外香。五菱在海外市场是按照中上等品牌来运作的，因为产品空间比较大，外观颜值也比较高。

五菱店面全面升级 首款银标车型三季度上市

对于售后服务方面，周钘透露：“随着全球银标发布，五菱品牌整体向上突破，在终端的渠道上对现有店面与服务进行全面升级。未来两到三年之内把五菱渠道形象以及服务打造出一套更乘用化、标准更高的硬件与软件。”

在产品规划方面，周钘提到首款银标车型将于成都车展进行预售，随后在第三季度在国内国外同步上市。

不谋求快速转型 稳扎稳打

在谈及五菱全球银标的发展目标时，周钘表示：“五菱宏光确实为五菱品牌奠定了一个非常重要的国民神车的地位，一个品牌的升级与变化，我们认为确实需要时间，不管是从产品还是渠道，营销还是用户的沟通语言与方法，用户群体越来越年轻，营销视觉体系也越来越年轻。

希望通过在未来两到三年之内，把五菱乘用车、五菱全球银标、五菱品牌形象一步一步的做扎实，先从产品、渠道、营销、用户感知包括经销商体系，进行一系列品牌焕新才是我们重要的工作，不谋求一次改变，因为现在国内汽车市场来说，进行短期一次转型也不太现实。”

写在最后：五菱以第2200万辆整车下线为契机，开启全球化与乘用化之路，全球银标的发布将成为五菱品牌的新起点。经过多年在国内国际市场上的拼搏，积累了丰富的经验以及技术，深谙消费者实际需求。通过长时间的积累，再加上优异产品，相信五菱品牌将在海外市场与乘用车领域迎来再次爆发，“神车”终将走向世界！