二战日本帝国陆军的特殊船，功能上相当于现在的两栖登陆舰，初期特殊船搭载大量登陆艇、装甲艇，从船尾的滑道放出，主要用于运载陆军部队进行抢滩登陆作战，配属防空火力较强。后期尝试改装飞行甲板，可以起降陆军三式指挥联络机（一种炮兵校射/侦察机）。
特殊船一共有五种型号，计划建造10艘，实际建成8艘；在战争中被击沉6艘，仅有两艘幸存到战后。
甲型 万吨级客货船
摩耶山丸・玉津丸・吉備津丸
M型甲 以战时标准船M型改装
摂津丸、日向丸
甲（小）型 5000吨级破冰船
高津丸
丙型 万吨级航母型
あきつ丸、にぎつ丸
M型丙 以战时标准船M型改装，有航空能力
熊野丸・ときつ丸（未建成）
| 建造番号 | 船型 | 船名 | 日文名 | 公司 | 建造厂商 | 建成日期 |
| No.333 | 丙型 | あきつ丸（秋津丸） |
Akitsu Maru | 日本海运 | 播磨造船所 | 1942-1-30 |
| No.300 | 甲型 | 摩耶山丸 | Mayasan Maru | 三井船舶 | 三井造船玉野 | 1942-12-1 |
| No.335 | 丙型 | にぎつ丸 | Nigitsu Maru | 日本海运 | 播磨造船所 | 1943-3-1 |
| No.314 | 甲型 | 玉津丸 | Tamatsu Maru | 大阪商船 | 三井造船玉野 | 1944-1-1 |
| No.476 | 甲（小）型 | 高津丸 | Kozu Maru | 山下汽船 | 浦贺船渠 | 1944-1-1 |
| No.361 | M型甲 | 日向丸 | Hyuga Maru | 日产汽船 | 日立因岛 | 1944-11-1 |
| No.1779 | M型甲 | 摄津丸 | Settsu Maru | 大阪商船 | 日立因岛 | 1945-1-1 |
| No.？ | M型丙 | 熊野丸 | Kumano Maru | 川崎汽船 | 日立因岛 | 1945-3-1 |
| No.492 | 甲型 | —— | 川崎汽船 | 浦贺船渠 | 未开工 | |
| No.493？ | M型丙 | ときつ丸 | 川崎汽船 | 日立因岛 | 未完工 |
甲型 万吨级客货船
摩耶山丸・玉津丸・吉備津丸
摩耶山丸，可以装载大发35只，小发6只，1944年11月17日被潜艇击沉。
玉津丸
吉备津丸
M型甲 以战时标准船M型改装
摂津丸、日向丸
摄津丸，45年投降
日向丸，45年3月39日，博多港外触雷沉没
甲（小）型 5000吨级破冰船
高津丸
1944年多号作战第4次运输，被美军击沉于奥尔莫克湾
文章链接：
高津丸模型
丙型 万吨级航母型
あきつ丸（秋津丸）、にぎつ丸
あきつ丸（秋津丸），44年11月15日，被美军潜艇击沉。
三式指挥联络机 Ki-76，秋津丸舰载机
あきつ丸（秋津丸）航母改装后，改装前对比，船尾滑道用于释放登陆艇。
にぎつ丸，44年2月12日，被美军潜艇击沉。
M型丙 以战时标准船M型改装，有航空能力
熊野丸・ときつ丸（未建成）
熊野丸，未建成，45年投降，作为复员舰参与运送日军投降官兵返回家乡。
熊野丸模型
ときつ丸，未建成
~（完）~
