深圳交通迎来好消息，

穗莞深城际前海段开工，

前海综合交通枢纽又添一员大将！

6月29日，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段（以下简称“穗莞深城际机前段”）工程开工仪式在前海站举行，标志着大湾区城际铁路建设全面提速。

总投资119亿元，

计划2025年开通

穗莞深城际机前段是穗莞深城际重要组成部分。

线路总投资：119亿元

起点：穗莞深城际深圳机场站

终点：前海站

项目设计速度：160公里/小时

穗莞深城际机前段采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。

全线沿宝安大道地下敷设

将设西乡、宝安、前海3站

线路走向

线路全长15.2km，起于深圳机场站，出机场后下穿西湾海域至宝安大道，沿宝安大道地下敷设，经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽。

车站设置

设西乡、宝安、前海3座地下车站。

此次开工的穗莞深城际机前段中

各站点规模如下

西乡站：1台4线（岛式站台）；

宝安站：1台2线（岛式站台），可与地铁5号线翻身站换乘，并预留与规划地铁9号线换乘条件；

前海站：1台2线（岛式站台），设2条折返线，可满足近、远期往广州方向列车折返条件，预留延伸条件。

穗莞深城际轨道交通深圳宝安国际机场至前海段，位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内。该线路的开工意味着珠三角的城际线，已经开始向深圳的城市腹地延伸。

线路开通运营之后，可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。这意味着，这段城际线既将承担沿线地区的城际客流，也会承担深圳市内部组团间的通勤客流。

深圳进入城际铁路建设新时代

深圳地铁集团有关负责人表示：“今年，深圳地铁将重点推动粤港澳大湾区轨道交通线网优化、推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设、加快国家综合铁路枢纽和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究，助力‘双区建设’，为深圳经济特区建立40周年献礼。”

城际铁路作为城市对外联系的重要通道，对于粤港澳大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化发展具有重要意义，对于扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。

今年上半年，深圳地铁全面加快轨道交通建设步伐，带动有效投资，发挥基础设施建设在稳投资、补短板、强动能等方面的积极作用，对冲疫情影响和经济下行压力，完成建设投资230亿元。

下半年，深圳地铁将在抓好疫情常态化防控的基础上推动深汕、深惠、深大、龙大、穗莞深前海至皇岗口岸段等5条国铁和城际铁路的开工建设，以及地铁三期全面开通、四期主体攻坚、四期调整线路开工等重点任务，确保全年完成建设投资超过500亿元。预计年底，深圳市国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到765公里，总投资超过6000亿元。

深圳加速建设的城际一览

深惠城际：起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，全长130公里，计划总投资773.1亿元。线路在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。预留延伸至惠东条件。

深惠城际铁路规划图

深汕高铁：起自西丽站，经南山区、罗湖区、龙岗区、坪山区、惠州市至深汕特别合作区深汕站，衔接广汕铁路，全长127公里。

深汕高铁规划图

深大城际：起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投资438.8亿元。

深大城际铁路规划图

龙岗至大鹏支线：起自龙岗，经坪山至大鹏新区，线路与深惠城际、深大城际衔接。

龙大城际铁路规划图

这么多线路都在规划中，

以后的出行一定会越来越便利！

让我们一起期待吧~

读创/深圳商报记者 李秀瑜/文 廖万育/图

编辑 余虹洁 责编 李琰