轨道交通带来的不仅是沿线城市面貌的改变，更促进经济、便捷交通，激活、带动周边配套产业。目前武汉市已开通运营的地铁线路有1、2、3、4、6、7、8、11、21号线等9条地铁线路，还规划建设多条地铁线，武汉人民的出行因地铁而更加便捷。

2018年12月25日，国家发改委正式批复了武汉市第四轮轨道交通规划。为支撑武汉市重点发展地区建设和城市空间布局，完善城市综合交通体系，缓解城市交通拥堵，原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划，建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019-2024年。

目前武汉正在同有关单位研究第四期建设规划调整方案，并积极向国家争取支持。本次调整将在四期规划批复方案的基础上，遵循“补短板、强枢纽、优结构、惠民生、易实施”的基本原则制定申报方案。

在武汉第4轮轨道交通规划开始调整之时，周边居民都开始迫切期待起来，2020年7月3日，武汉第四轮轨道交通规划经过了一次专家评审，有网友在网上说：“就像高考后等待查分一样，心里忐忑地期待自己周边的地铁线路能报批。”

此次第4轮轨道交通规划调整，已经确定9号线，10号线，14号线已经纳入线网规划，那么对于沿线的居民来说，无疑是一大利好!

10号线已纳入第四期建设规划调整

武汉地铁10号线起点蔡甸常福，终点阳逻桃桥湖。根据规划，武汉地铁10号线分为两期，一期工程起于汉阳沌口，经由大汉口止于青山武汉火车站，二期则为新港线，起于工业四路至于桃桥湖地铁小镇。串联了武汉市的九大城区，连接武汉经济技术开发区、四新城市副中心、汉阳核心区、王家墩CBD商务区、汉口火车站、二七滨江商务区、武昌滨江商务区杨园、武汉火车站、青山化工区、新洲阳逻等地，一穿汉江、墨水湖，两穿长江。

日前，有网友在武汉城市留言板上留言咨询10号线问题，武汉地铁集团在武汉城市留言板上回复，武汉地铁10号线已纳入第四期建设规划调整。

2019年9月25日，湖北省发展和改革委员会批复同意了武汉二七路至铁机路过江通道工程项目建议书，作为武汉最重要的地下隧道之一，二七路至铁机路长江隧道总长约7.7公里，将与武汉地铁10号线的同步合建。

武汉地铁10号线将高铁商务区、青山滨江及武昌滨江商务区、二七滨江商务区及武汉商务区联系起来，是主城区重要的环节。这些版块是武汉目前的热门版块，沿线高端改善项目居多。

9号线补充进第四轮建议规划

被称为武汉历史上最“难产”地铁线路轨道交通9号线，牵动着沿线众多居民的心。9号线一期，起于地质大学，终于五里界。沿线大致可分为鲁磨路片区、民族大道片区、江夏大道东湖高新片区、庙山片区、五里界片区。

2020年6月28日，有网友在武汉城市留言板上咨询武汉地铁第四轮调整，称看到武汉轨道交通9号线一期、10号线一期，14号线一期工程进行可行性研究询比采购报告，是要把这三条线路加进入吗?

武汉发改委回复：网友，您好!根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(武政办〔2018〕155号)，9号线已纳入线网规划，规划途径庙山地区。根据国家相关政策规定，城市轨道交通系统应纳入城市轨道交通建设规划并报国家相关部委审批。目前国家已批复的武汉城市轨道交通建设规划不含9号线。

国家对于建设规划审批和相关技术指标有明确规定，我委将在严格依据国家政策规定基础上充分考虑群众意见，深入研究民族大道、庙山大道沿线区域发展需求、建设条件及轨道交通线站位方案，合理制定申报方案，并在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。

9号线规划沿线穿过不少楼市热门区域，如五里界、庙山、武昌滨江、东湖等地区，也有不少热销的楼盘，如路劲时代城、武汉雅居乐花园等，纯新盘有城投秀水青城、朗诗熙华府等，沿线楼市活力十足。

14号线已经纳入线网规划

武汉地铁14号线，起于东西湖区吴家山站，向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经由百步亭，最后到达终点站武湖，线路在硚口古田片区，打通了长丰、汉西等老城区，无地铁通行的尴尬，也更加便捷于居民的出行。

武汉地铁14号线一直都是武汉人心中比较盼望的线路，因为14号线与一号线大部分重合，而现在一号线客流量比较大，而且1号线用的是比较小型B型车且只有6列，所以说14号线的建设迫在眉睫。

武汉市发改委表示，14号线已纳入线网规划，但目前尚未纳入建设规划，建设时序和具体设站方案还需要经过建设规划等后续审批程序才能确定。

目前，古田片区楼盘大多集中于1号线与汉江之间区域，而14号线经过区域楼盘数量较少，仅有武地汉樾台、翡翠中心润玺、龙湖春江郦城、武汉美好香域花境等。