轨道交通

对出行便捷程度的提升

不言而喻

到2024年左右

苏州将建成9条轨交线路

目前

苏州多条线路正有条不紊推进

其中轨交S1线比较特殊

建成后将在昆山花桥站

和上海11号线衔接

坐着轨交去上海即将到来

不仅是上海

苏州的轨道交通

将来还将衔接更多的城市

在8月26日举行的

长三角生态绿色一体化发展示范区

开发者大会上

这样一个设计方案被提及

苏州10号线、上海17号线、嘉兴3号线

在长三角示范区“江南水乡客厅”汇集

实现三地轨道交通的贯通串联

小编搜索发现

在苏州轨道交通的官网上

还没有苏州轨交10号线的消息

或许方案真正落地

还需要一段时间

不过这样的设计构想让人兴奋

而更令人期待的

是这处设计构想所在的

水乡客厅

今年6月，江浙沪三地同时公布一份重磅规划：《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划》，首次将“江南庭院、水乡客厅”剧透给大家。

在8月26日举行的长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会上，这处“水乡客厅”的城市设计方案正式面向全球征集方案。

什么是“水乡客厅”？

在沪苏浙交界处的“长三角原点”，约35平方公里范围， 横跨金泽、黎里、西塘、姚庄等古镇 ，由三地合力打造一处 体现东方意境、容纳和谐生境、提供游憩佳境、共聚创新环境 的“江南庭院、水乡客厅”，将 集中实践和示范城水共生、活力共襄、区域共享的发展理念 。

“水乡客厅”要以 一体化、高质量建设 为目标，成为生态绿色高质量发展的实践地、跨界融合创新引领的展示区、世界级水乡人居典范的引领区。

【《上海早晨》8月27日播出视频】

“水乡客厅”怎么建？

关于建设“水乡客厅”的总体思路，中国科学院院士、东南大学教授段进透露，在创新生产方式上，水乡客厅要将转型改造和创新相结合，推动绿色一体化产业发展，依托金泽镇区、汾湖高新区东部片区以及嘉善北部片区等既有镇村人居聚落，以存量改造和新建相结合的方式，有机嵌入区域级、标志性的创新服务、会务会展、文化创意、科教体验等功能项目，呈现面向未来的生产生活场景。

水乡客厅将围绕“一心三园、三区三道”的总体空间结构来建设。

“一心”观江南意象，将建设“船厅院落”模式的一体化会展馆、单轴型水乡聚落模式的会议村。

“三园”将打造水乡湿地、桑基鱼塘、江南圩田三个主题展示园；

“三区”将集创新聚落，以金泽镇区、汾湖高新区东部片区以及嘉善北部片区等既有镇村进行存量改造和新建。

“三道”则通过蓝道、绿道、风景道等水陆交通组织链接水乡风景

段进表示，“水乡客厅”跨越两省一市，不会调整其行政区划。“目前，我们就是要进行创新，如何在不调整行政区划的情况下，进行一体化的发展，而不是要向以前一样，搞一个开发区，然后变成一个行政区划。”

可以预见的是，一个人类与自然和谐共生、全域功能与风景共融、创新链与产业链共进、江南风和小镇味共鸣、公共服务和基础设施共享的“水乡客厅”，正款款走来 。