近两年来，随着闵浦大桥车流量快速上升，引桥段多车连环追尾事故频发，为防控类似事故发生，今年6月至8月间，公安交警部门分批次对大桥交通设施和交通组织进行了5轮优化调整，目前已取得了显著成效。

根据以往闵浦大桥多起连环追尾事故的分析，交警部门认为，大型车辆超载，小型车辆超速，加之下桥遇堵车时机械原因和驾驶员操作不当，是导致此类事故发生的主要原因。

据悉，闵浦大桥开通以来规定限速为60公里，大桥两侧接地处还设有电子警察监管，经常途经大桥的个别驾驶员习惯性的超速行驶，当车辆行驶至电子警察处再急降速，使后方跟车司机措手不及，盲目变道，极易引发事故，对此，交警部门采取了一组严管严控措施。

1、固定点位测速调整为区间测速，6月中旬启用至今，抓拍违法量近3500车次。

2、浦西往浦东一号、二号车道调整为客车道，限速60；三号车道为货车道，限速50。

3、浦东下引桥设置长实线，禁止车辆随意变道。

4、下桥后第一个路口（浦放路浦锦南路）禁止货车左转，避免货车连续变道。

5、闵浦大桥限重40吨，双向已设置自动称重系统，可24小时监控抓拍超载车辆。

此外，交警部门还在大桥多个区段增设了各类交通标志标线，高频次提醒过往驾驶员安全通行，在历时两个月，给大桥上了一组安全严管套餐后，闵浦大桥多车连环事故再未发生，而驾驶员的不良驾驶行为也在明显减少，6、7月份，超速违法量达日均50多起，目前已下降到了日均不到20起。

下一步，闵行交警还将继续加大对非机动车违法上桥的整治力度，通过安装非机动车电子警察等措施进一步保障大桥的通行安全。

记者：小 乐

编辑：洁 羽