在国内，我们用左舵车、右手挂档、靠右行驶；而在英国、日本、中国香港等地方，他们是右舵车、左手挂档、靠左行驶，这是为啥呢？

右行与左行的由来

在古代欧洲，靠左走的习惯起源于罗马帝国，具体原因是军事方面的原因。罗马帝国的道路多为军备所设置，骑士们上马首先要从左侧进行，左侧路基会稍高些以便于骑马，所以演变成为骑士“靠左走”。同时，战士的佩剑多为身体左侧，靠左侧行走更有利于防备来自马路对面的攻击。如此一来，以军事立国的罗马帝国在扩张的过程中，将“靠左走”带到了整个欧洲。

而右侧行驶的习惯源自于18世纪的法国，其原因是法国的驿站邮车和货车业务较发达，而驭马者通常右手持鞭坐在左前方以便驾驭左右两侧的马匹，而靠右行驶车夫能向左观察，以免撞车，而靠左行驶的话就需要再匹配个副手，浪费了人力。

到了18世纪晚期，拿破仑几乎攻陷了整个欧洲（除了英国等）。闹革命，当然要推翻以前的制度，所以也把原来欧洲靠左行的习惯，强行改变为靠右行驶。

一战之后，欧洲除英国外的绝大多数国家都变为了右侧通行。

而作为曾经英国的海外殖民地之一的美国，在法国人的帮助下，将英国殖民者赶了出去，才有如今的美利坚合众国，为了和宗主国英格兰划清界限，也形成了靠右行驶的习惯。之后，随着大量美国产的汽车畅销全世界，左舵车，靠右行的规则也被广为使用。

中国为什么靠右行驶？

从悠久的历史看，中国的路行习惯其实一直在变化，比如秦朝时是男子右行、妇人左行、车行中央，唐朝时则和我们现在一样，车子靠右行。

到1840年鸦片战争后，英国等殖民地国家在上海设立了自己的租界，也就是国中之国，在租界内通行的都是英国人自己的规则。汽车在进入中国后的很长一段时间里，都是靠左行驶的，也就是跟现在的英国一样。

直至抗日战争末期，作为盟友，美国和苏联派遣了大量军车进驻中国进行协助作战，由于他们是靠右行驶的习惯，所以当时的国民政府也宣布在1946年施行靠右行驶。新中国成立后，也就这样延续了下来。

而香港、澳门由于历史原因，左行被保留了下来，所以直到现在他们都是开右舵车为主。

日本“左行”源于武士道

很多人会有疑问：日本明明不是英联邦国家，但它也是靠左行驶，这是什么原因呢？

日本靠左行的历史缘由与欧洲类似，通常武士们的剑鞘置于身体左侧，用右手拔剑，那么为了避开防护脆弱的左边，自然靠左侧便于攻击和防守。

进入蒸汽机时代以后，英国的工程师帮助日本建立了铁路系统，火车行驶在左边的轨道上，这个规则也被日本移至到了自己的公路系统中。历史传统加上对英国的效仿，因此现在所有日本都是右舵车、靠左行驶。

世界上靠右行驶的国家更多

现在，世界上靠右行驶的国家和地区有166个，大多是典型的大陆国家，比如中国、俄罗斯、美国、德国、法国、巴西等。

靠左的有77个国家和地区，主要是英国、澳大利亚、日本、中国香港等等，主要是英属殖民地和岛国、半岛这种。

▼一张图了解世界“左右”的分布情况▼

（绿色右行 橙色左行）

此外，虽然每个国家都有各自的行驶规则，但都允许左舵车和右舵车同时上路。以中国为例，即便北京、上海等地不允许右舵车上路行驶，但香港车辆可以在办理手续之后在大陆行驶（深圳很常见）。

而英国、日本、泰国等国家都是靠左行驶，但很多超级跑车出厂只制造了左舵车型，它们仍然可以在这些国家上路。这也就说明这些国家对左舵车并非「一刀斩」，都是可以通过办理某些程序，获得上路许可的。