近日，通用电气公司从美国陆军合同司令部获得了一份新的维护合同，以支持该公司的明星产品之一T700系列发动机相应的项目计划，这份新合同的金额并不大，为3700万美元，其计划完成日期为2025年12月31日。

光说型号可能大家对这种发动机的了解不多，但如果说这是用在最新版本的UH-60M型“黑鹰”通用直升机和AH-64E“守卫者阿帕奇”专用武装攻击直升机上的发动机，想必大家对这种涡轴发动机会有更直观的感受。

▲T700系列发动机的最新型号被用在最新的黑鹰和阿帕奇直升机上

这次的这份合同，应当是大合同的一个部分，或者说是修订合同。毕竟在去年（2019年）11月份，通用电气收到了来自美国军方的一份价值13亿美元的合同案，那次的合同要求通用电气公司为美国陆军提供一整批的T700型发动机，以此来满足美国陆军对新生产直升机和改进直升机的需求以及美国海军、空军在役的直升机改进以及对外军售等其他项目需求。从这个角度来说，这次的合同很可能针对已安装T700发动机的一些安装维护等项目。

▲海鹰直升机采用的T700涡轴发动机侧视图

关于T700发动机

在上世纪六十年代末期，通用电气公司就已经启动了T700涡轴发动机相应的研究工作，当时的涡轴发动机项目代号为“GE12”。而随着七十年代开始西科斯基“黑鹰”通用直升机的发展对于涡轴发动机提出了更高的要求，通用电气公司也加快了涡轴发动机的研发步伐，于是在“GE12”发动机的基础上，T700系列发动机诞生了。

▲通用电气公司的T700涡轴发动机测试车间

1973年，T700启动了试验测试，1976年，该型发动机通过了军用资格认证，并在1978年正式投入生产。并随后被广泛用于欧美多种军用直升机上，例如大名鼎鼎的UH-60黑鹰系列直升机、AH-64阿帕奇系列直升机、SH-2G海妖系列直升机、贝尔AH-1W超级眼镜蛇系列直升机，此外还有欧洲的EH101/AW101和NH90都有采用T700发动机的版本。

▲欧洲通用直升机的代表作NH90直升机，可谓是欧版黑鹰

就目前来说，T700系列发动机的总运转时间已经超过了五千万小时，总体来说，其在各种环境下的性能、可靠性、维护性都得到了验证，也算是收获了其客户的一致好评，这也与该系列发动机始终能够保持稳步迭代改进更新脱不开关系。

目前最新版本的T700型发动机型号为“T700-701D”，这种发动机目前似乎只被用在了UH-60M型黑鹰直升机和AH-64E型阿帕奇直升机上。通过采用多种先进技术和生产工艺，T700-701D发动机的使用寿命、性能都得到了提升，其零部件数量则有所下降，故而可靠性和维护性也势必有所提升。

▲T700-701D发动机的宣传册图片

总的来说，涡轴发动机的发展和直升机的发展其实是相辅相成的——高性能的直升机设计方案对高性能的发动机提出了要求，从而推动了发动机技术的进步；而发动机技术的进步反过来也使得直升机设计师们能够在方案设计的时候有更多的选择，从而给出更优的方案。共勉之。