中期改款的凯美瑞，明天（2月25日）正式上市。

提到这款车，个人作为2019款第八代车型的车主，确实有很多想聊的。凯美瑞从第八代车型开始，扭转了第七代车型略处低位的局面，新品上市后的第二个完整年，销量以翻倍的速度增长。

（现款凯美瑞）

2020年，第八代凯美瑞在终端促销低于雅阁、迈腾等竞品的大前提下，年销超18.5万辆，仅次于中高级轿车细分市场销量第一的雅阁，而在今年1个月，凯美瑞以单月突破2万辆的销量赶超了雅阁。

有一说一，第八代凯美瑞的造型设计是比较冒险的，然而丰田的冒险为它带来了可观的销量。

设计上，增加了一些新鲜感

这一次中期改款，主要是外观和内饰的设计的改变，在视觉和体验上增加了新鲜感。

先说外观吧，现款车型“大脸”设计在同级本来就是独一份的存在，新款依然采用普通版、运动版两种设计风格。

（现款凯美瑞）

（新款凯美瑞普通版）

普通版前脸纵向延伸，配以镀铬饰条点缀，视觉效果上张力十足，更符合大众审美；仔细看，中网到前杠部分都是有调整的；另一款运动版，增加了前杠下部扰流部分的面积，营造出的运动氛围更加浓郁。

（新款凯美瑞运动版）

这一代凯美瑞的侧面，一直深受用户认可，作为改款车型不会有太大的调整，凸起的腰线从前翼子板一直延伸至尾部，打造出修长的车身观感。

很多人说，现在的凯美瑞是为了五年、甚至十年之后的审美设计的，此话不差。其实，当时刚买入第八代凯美瑞的时候，不瞒大家，个人对前脸设计的好感度也不高，觉得有点夸张、非主流，后面却发现越来越好看。

个人认为，一个优秀的设计师是能够预知未来潮流走向，不仅是服装，在汽车领域也一样，出挑而不另类才能久看而不厌，个性与奇葩应该是要区分开来的，很多国产车依葫芦画瓢，营销一过，产品力就跟不上来了，最终产品销量的走向就是先涨后跌。

凯美瑞入华多年销量依然红火，可见丰田对潮流需求的把握是比较精准的。

内饰方面，最显著的改变是中控显示屏、空调出风口以及仪表盘，整体的设计风格不变，中控大屏将原来的嵌入式改为悬浮式，出风口下调到显示屏下面，从感官上看，科技感有所增加。另外，据悉中控显示屏幕尺寸增加到10.1英寸。

（现款凯美瑞内饰）

（新款凯美瑞内饰）

对于新款凯美瑞中控的设计，褒贬皆有。有朋友认为，在协调性上看起来不及亚洲龙，但审美本来也是很私人化的东西，个人觉得，论实用性，还是新款引用的悬浮式更高一些，开车过程不用频频低头看导航，更符合驾驶中的使用需求。

另外，相比雅阁、天籁，凯美瑞的中控时尚感和创新度都是比较高的，也就能够理解，为什么广汽丰田在中期改款车型上并没有打算大改。

动力不变，买哪个版本更划算

动力方面，参考近日网上曝光的配置表，新款凯美瑞将继续搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成，传动部分，提供CVT无极变速箱、8AT手自一体变速箱。

众所周知，广汽丰田旗下的车系比如威兰达、雷凌等，中高配的销量占比都是比较大的，凯美瑞同样如此，中高配车型更走俏，每月2.5L和混合动力车型销量占比一半以上。

2.5L、2.0 L两款发动机的百公里油耗水平都差不多，知行君当时购买的是2.5L豪华版，跑市区加上跑高速，百公里油耗大概去到8L多，这个水平对于一款中级车来说，已经是很不错的了。在动力输出更强劲，节能水平相差无几的情况下，也就能够理解，为什么中高配会卖得更高。

据悉，在出行安全方面，中期改款凯美瑞增加了弯道速度智能控制功能，路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能等等；另外，预碰撞安全系统还增加了白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；且新车新增的车道寻迹辅助系统，达到了L2级自动驾驶辅助水平。

不过，需要认清的一点是，配置的高低也是依据不同版本设置，只能说是各取所需了。

新款是否还能延续销量神话？

第八代凯美瑞自上市以来，已经用销量证明了产品的可行性，业内一致认为，在价格浮动不大的情况下，新款凯美瑞有望延续它在市场上的高热度。

虽然凯美瑞的劲敌天籁去年年底迎来改款，雅阁预计也将于今年完成改款升级。但从产品力分析，这两款车对新款凯美瑞的销量不会产生侵蚀性的影响，因为三者作为日系中级车的三强，在各自领域交替取得优势。天籁主打舒适性，雅阁的本田发动机技术广受好评，凯美瑞可靠性高、操控感好。

而且，这两年随着自主品牌在人机互联上的发力，合资品牌也已清晰意识到，车联、智能语音对于年轻一代消费者的吸引力，新款凯美瑞其中一个智能配置的亮点是车载微信，实用性还是比较高的，比较可惜的是，新款凯美瑞还是未能支持苹果CarPlay手机互联，这是合资车的共通的遗憾，智能互联体验上还是稍微欠缺了一点。

第八代凯美瑞一直被提及还有车身噪音处理的问题，说实在话，这也是作为车主的我，认为新款凯美瑞最需要提升的地方。因为如果论设计、论空间、论操控等，现款凯美瑞基本已经满足用户。关于具体的驾驶体验上，平时市区行驶噪音感觉不明显，但在高速行驶时速超过100的时候，就能感觉到。

自2017年底上市以来，广汽丰田针对这款车，其实一直都有听取用户的声音，在后续的改款车型中，也对底盘等部位进行了隔音加强处理，至于这一次上市的新款凯美瑞，具体提升有多少，知行君还是很期待能够对新车进行深度试驾体验的。

知行有话说

没有哪个企业会对一款热销的车型大改特改，新款凯美瑞的微调也在消费者的预料之中。

但即便是一个细微的调整，也很考验一个品牌对市场需求的把握度，在外观造型上，新款凯美瑞调整之后依然对普通版和运动版做了极好的区分，且符合各自定位人群的审美；内饰中控的调整，以及智能互联配置的引入，则迎合了潮流发展的需求；至于动力方面，未来上市后很可能还是以2.5L、混动版本的销售为主。

凯美瑞的热销是由它的产品力决定的，正如一个知乎网友说的：“一款车能有多少销量，就证明它的产品力是多少，符合大部分人的要求。”当然，新款车型想要延续热销的前提，恐怕就落到定价上了。