我军的空运医疗技术水平已经走到了世界的前列

时评/三杉 图/来自网络

我军在医疗救护方面，陆军装备有各种底盘的救护车和野战医疗舱，海军有“和平方舟”号大型医疗船，空军又有了运-9医疗救护机。

运-9医疗救护机采用运-9中型运输机作为改装平台，该机是我军目前主要的特种机改装平台，各方面都比较成熟，装备量也大，部队使用起来容易上手，后勤维护保障也比较方便；

该机的飞行品质、信息化程度和乘坐舒适性有很大提升，适合改装成医疗机。

据公开资料显示，运-9医疗救护机在外形上与运-9几乎没有区别，因为改动都在内部，其尾门采用了和运-9重装空投机一样的上下开合式货桥大门，货桥放下就是宽敞的登机跳板，非常有利于担架、轮椅和医护人员的进出。

另外，与运输机简陋的内部装饰不同，医疗救护机为保证伤员有较好的环境，对机舱内部进行了“装修”，以减小噪音和振动，还加装了吊顶，在上面布置了各种照明灯具，方便医护人员对伤员进行检查和伤口处理。舱壁上则布置有生命体征监护仪和氧气接口等护理装置。

运-9医疗救护机的伤病员区分为两部分，一部分是普通伤员区，采用上中下3层布置的病床，用来安置受伤不太严重，没有生命危险的轻伤员。

另一部分是重症监护区，采用单层带减震功能的病床，主要用来安置重伤员或急需抢救的伤员，床架周边布置有生命监控仪、麻醉机、除颤仪、呼吸机和影像诊断等医疗设备，配套比较齐全，具备对重伤员的诊治和抢救能力。

虽然不能做大型手术，但小型手术和紧急抢救还是能够保障的，这对于争分夺秒的生命赛跑来说是非常有利的。

两个病区加起来，运-9医疗救护机可以一次向后方总医院运送超过30名伤员。

实践证明，空运医疗可以做到更快地拯救伤病员，而战士们驻守边疆时也将更有保障。我国的空运医疗技术水平已经走到了世界的前列。

运9医疗救护飞机是近几年陕飞研制的专用医疗救护特种飞机，主要担负空中医疗后送与人道主义医学救援任务。

运用军机转运急重病患者，是国家对人民生命的重视，也是国家强大能力的体现。

专业化的医疗救护飞机是执行这类任务的首选。该型机与其他五型特种飞机组成支援保障机梯队参与了新中国成立70周年阅兵仪式，2018年12月，该型机参与空军空运医疗后送训练考核，首次在演练中公开亮相，后续多次参与空中医疗救治任务，为我国应急救援体系建设做出了应有的贡献。

近期，运-9医疗救援运输机进行首次高原紧急医疗运输任务的场景。

根据报道显示，此次运-9医疗运输机在其转运的过程中，遭遇到了极端的恶劣气象条件。在此过程中医疗人员对伤病员进行了气管插管处理，并在飞行了2000多公里的距离之后，成功将伤病员转移至陕西。

运-9医疗运输机是目前中国军队中最为重要的卫勤保障体系之一，据悉，该运-9医疗机能同时对30名左右的伤病员进行治疗，并且运-9医疗机还能做一些应急救护之类的小型手术。

可以说运-9上的基础医疗设施非常地齐全，同时还能对严重的伤病员进行紧急的医疗救治手术。

运-9医疗运输机的出现，在很大程度上为士兵们的生命提供了保障。

并且，对比起一般的紧急医疗救助方式来说，空运医疗有着救治时效性强等等特点，目前在全世界来说空运医疗已经成为了各国军队的首选伤病员转移手段之一，而未来这一方法很可能将会愈来愈普及和先进。

发展空运医疗确实是一个非常好的方法，对比起一般的陆地海洋运输来说，空运医疗有着速度快等特点，可以说无论是在战时还是在平时，都对战士们的生命起到了最大的保障效果。

由此可见，我军无论在武器装备，后勤保障诸方面，全方位地提高了现代化水平，很多都走向了世界前列甚至超越。只有建立了强大的国防屏障，才能保障中华民族复兴这个伟大目标！