我军英姿飒爽的女坦克兵

时评/三杉 图/来自网络

据央视报道：不久前，南疆军区成立了首支女子坦克班，这些来自通信、卫生等保障岗位的女兵，既有去年刚入伍的新兵，也有入伍10年的老兵，虽然兵龄不同，但起点相同，都是初次接触坦克。

车长来了！“最美坦克女兵”今年8月刘姝杉重回军营，来到南疆军区某合成团女子坦克班。

和战友们一起驾驶坦克驰骋大漠，姝杉大喊：“那种沙子打在我脸上的感觉又回来了！”这些坦克女兵在训练场上有多酷多飒，在日常生活中就有多可爱。

“我们一年时间训练，所有的委屈、所有的苦，就在炮响的那一下，一起都出去了。

太爽了！”女子坦克班战士阿曼尼沙•吐尼亚孜，是南疆军区某合成团所有男兵女兵之中第一个打响新装备的人。

战友们羡慕地说，一发炮弹一个月工资呢，她是打的最多的。

坦克女兵到底行不行？面对外界质疑，她和战友们响亮回答，行动是最好的证明！

整日与坦克为伍和风沙做伴，这种“吃土”的生活，并没有吓退任何一名女兵，她们只有一个目标，就是要通过第一次实弹射击成为一名真正与铁甲黄沙为伴的坦克女兵。

当一名坦克兵是很不容易的，做一名女坦克兵就更不容易了！

在现代坦克上，除了少量的超轻型坦克只有2名乘员外，主战坦克上有3名-4名乘员，占主流的是4人乘员组主战坦克，4名乘员为：车长、炮长、驾驶员和装填手。

以典型的4人乘员组为例来介绍一下坦克乘员之间的分工。

从坦克所承担的任务看，主要是“开车和打炮”两件大事。坦克乘员所做的大部分工作，都是围绕这两件事进行的。

车长，是一车之长，负责整个坦克的作战指挥和协同，要上情下达，下情上达。作战前，车长要向全车人员下达作战任务，规定大致的行车路线和要攻击的目标。

行军和作战中，车长通过车内通话器向本车乘员下达口头命令，乘员要复述命令或口答。如车长下达：“目标——正前方1000M，敌坦克，穿甲弹，准备射击！”装填手装弹后应回答：“穿甲弹，好！”炮长回答：“射击准备完毕！”车长命令：“放！”炮长击发，炮弹出膛...这是二战期间的典型做法。

时至今日，多数主战坦克上都有车长超越射击系统，车长利用这套系统高速调炮，使火炮大致瞄向目标，剩下的精确瞄准并射击，就是炮长的事了。

车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航/定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。

从观察条件看，以车长的观察条件为最好。

一方面，车长的位置最高，自然是“站得高，看得远”；

另一方面，车长处的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察，而其他几名乘员的观察条件都或多或少受到一些限制。

炮长，也叫炮手，是专管武器系统的，打炮是他的主要任务。

不过，坦克开炮，也不是一件简单事，先要高速转动炮塔及火炮，使火炮身管大致指向目标，还要测量本车

至目标的精确距离，待精确瞄准目标后方可击发射击,接下来的事，便是观察目标是否被消灭，是命中弹，还是近弹、远弹，以便确定是否要对目标实施“第二次打击”。

从瞄准的角度看，炮长的瞄准镜精度最高，放大倍率较大。

当然，炮长瞄准镜的视角就比较小，“有所得，必有所失”。

炮长还要操纵并列机枪的射击。

有了现代化的坦克火控系统，不仅提高了射击命中率，缩短了射击反应时间，也减轻了炮长的脑力和体力负担。

炮长，是坦克里的“第二把手”。

这就是为什么称他为炮长，而不称为炮手的道理。

当车长不在时，炮长可以代行车长的职责来指挥坦克。

炮长的车内通话器可以通过无线电台对外通信联络，而驾驶员和装填手的车内通话器则只能用于车内通话。

装填手，顾名思义，是负责装填炮弹的。

装炮弹，看起来挺简单，其实并不轻松。

现代坦克的炮弹一般有20kg重，弹长约800mm左右，装填手要用一只手保护好弹头上的引信不受到撞击，另一只手要用力推弹入膛。

要在颠簸的坦克里一分钟装上5发——6发炮弹，自然是强度相当大的体力活，更何况装填手一直是立姿完成装弹任务的。

此外装填手还要协助炮长，观察战场等。

驾驶员的担子也不轻松，尽管他只有“开车”一件大事，但开坦克总不像开小轿车那么惬意。

二战期间的坦克，拉一次操纵杆，差不多需要10kgf（约100N）的操纵力，而

且在越野行驶时，驾驶员要不停地转向或换档，十分辛苦。

50年代以前的坦克兵中，坦克驾驶员患腰肌劳损的，为数不少。现在情况已经大大改善。

但是，驾驶员还是很辛苦的。在和平时期，训练多，实弹射击少，炮塔内的3名乘员的担子相对轻些，驾驶员的工作负荷更显得繁重。

坦克和飞机不同，飞机回场后的保养工作全部由机械师来承担，而坦克的保养则全部由坦克乘员来完成。

坦克的保养分为出车前准备、行驶间歇检查、一级保养、二级保养、三级保养几种，内容包括清洁、润滑、紧固、调整和排除故障5大任务。

大体上的分工是，车长负责全车的保养组织工作和通信设备的保养；

炮长负责武器系统的保养；

驾驶员负责发动机、传动部分、操纵装置的保养；

装填手协助炮长完成武器系统的保养，并负责行动部分的保养。

一个配合默契的坦克乘员组，一到保养时，车长一下达命令，几名乘员便各司其职，有条不紊地完成坦克保养工作。

至于保养坦克时的“三大力气活”——拉履带、抬电瓶、擦炮膛，哪一样都需要五六十千克的力气，那就需要几名乘员通力合作来完成了。对于只有3名乘员的主战坦克，有时候还要2辆坦克的乘员合作来完成这些力气活。

由此可见，作为坦克兵确实非常不容易，作为一名女坦克兵就更不容易了。

人民子弟兵中的女坦克兵更令人敬佩！