奶爸用车如何选?奥德赛还是库斯途

随着更多二孩、三孩家庭的出现,面对上有老、下有小的多人出行需求,“奶爸车”作为一个新概念在汽车圈逐渐走红。尤其是在MPV领域其3排7座大空间并具有出色的舒适性表现,作为家庭出行“奶爸车”有着突出的先天优势,由此MPV也是这两年多孩家庭买车的一个流行风向标。

本文选择了两款具有代表性的家用MPV品类的热门车型——北京现代库斯途和广汽本田奥德赛。看看谁作为一台“奶爸车”更称职,下文就来比较一番。

大空间才是“奶爸车”的第一要义

空间性能一直都是MPV车型的拿手绝活,也是奶爸们选择其作为家庭用车的重要考量。而衡量汽车的空间性表现高低,数据是最直观,也是最能说服人心的工具。

先看奥德赛的尺寸数据,车身长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距为2900mm;其实相比于市场上的多数7座SUV,奥德赛的空间水平是要绝对占优的,其在二排、三排空间分布方面也相对合理,在一定程度上能够给车内成员营造出一个较为宽松、舒适的乘坐空间。

再看库斯途,车身长宽高尺寸分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm。从数据上进行分析,在车长不到5米可以保持一定驾驶灵活性的情况下,达到了堪比赛那的轴距水平,可见轴占比把控相当好。

内部空间方面,库斯途的二、三排的腿部分别实现了1128mm、790mm的数据水平;头部空间也分别达到了1040mm与977mm,只单独拿出第三排来说,其无论腿部空间还是头部空间,都可比肩与紧凑级SUV的后排空间水平;值得一提的是,二排中央的通道宽度为172mm,三排乘客从此次上下车也会更轻松。

舒适的座椅是打动人心的关键

座椅配置作为构建驾乘舒适性的关键,与空间性一样也是MPV的专长。奥德赛的二排高级航空座椅在业界一直绕有盛名,其功能性方面在32.88万元的锐·至尊版车型中支持腿托、靠背电动调节以及座椅加热等,具备较强的科技和豪华属性;不过在23.58万元-28.58万元价位区间的三款配置车型中,奥德赛的二排位置则只配备支持手动4向滑动功能的独立座椅,可见如果想要享受到奥德赛的高级航空座椅,还是有较高的价格门槛。

相比之下,库斯途在高配20.38万版本和顶配21.88万版本车型中,二排全面配置零重力座椅,并且不论横向、纵向、靠背、腿托等均采用了10向电动调节,支持座椅加热/通风功能,相比奥德赛功能性更为丰富,并提供标准、观看、睡眠三种不同调节角度的一键控制功能,可以一键轻松“躺平”或配合多功能小桌板放上pad就可实现观影模式,具有极强的科技质感;并且二排座椅还能左右移动,在方便第三排乘客上下车的同时,也可以更便捷照顾邻座的孩子或老人。可见在座椅的功能性方面,库斯途还是更胜一筹。

科技性配置也要武装到牙齿

如果仅依靠舒适性的优势,想在高手林立的SUV市场中脱颖而出,显然还是要差点意思,毕竟现在的车都在讲究科技性、智能化。而作为家庭用车,如果有着更高的科技赋能,显然也会带给家庭成员们更好的驾乘品质。

在这一方面,库斯途不仅将安全与驾驶辅助配置做到了全面且丰富,智能化配置更是做到了个性化与人性化的双赢。先看主动安全与驾驶辅助配置,库斯途搭载了多达24项ADAS辅助配置,而如SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统等功能则更是做到了同级独有。

同时,库斯途匹配的百度智能网联3.0系统,支持QQ音乐、百度地图等热门APP与位置互联、位置共享、Bluelink、BLE蓝牙手机钥匙等在内的多项便携功能。此外,感应式电动侧滑门、感应式智能电动尾门、后座通话模式等等一系列人性化的黑科技也是一应俱全。

相比之下奥德赛也标配了一定水准的科技性智能配置,如HondaSENSING安全超感智驾系统拥有最多12项的ADAS智驾辅助配置;HondaCONNECT3.0智导互联系统也是本田量产车型中的“当家”网联系统。

不过奥德赛智能化配置更多只在30多万的高配车型中才拥有,如32.88万顶配车型支持的感应式双侧电滑门,而27.58万的版本车型则只支持单侧电滑门,且没有感应功能;智能安全辅助驾驶功能虽然名义上拥有12项,但像360度全景影像这种已经在20万级车型中很普遍的配置,却只在32.88万元的锐·至尊版车型中配备;此外,HondaCONNECT3.0智导互联没有出现在奥德赛的入门版车型中。

奥德赛纵横中高端家用MPV领域多年,积累了深厚的口碑基础,虽然定价偏高,但产品品质还是不差的,如果预算够用,选择奥德赛完全可以;但对于更多的普通家庭来说,买车花的每一分钱都应该落在“刀刃”上,库斯途价格更实在、产品力也不弱,如果预算在20万左右,想追求一款高品质的合资MPV,那么库斯途绝对是奶爸们最好的选择。

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