汽势Auto-First|周光军

一汽-大众第2500万辆整车下线，成为汽车行业深秋里的一抹亮色，成为一汽-大众跑出高质量发展的新速度，成为今年汽车行业的“大事记”。

10月24日，一汽-大众第2500万辆整车——硬核大五座SUV揽巡，在一汽-大众长春基地总装车间，缓缓驶下生产线。这是一汽-大众一条向上线，回看一汽-大众2000万辆下线，不过是2年半以前并不遥远的事情。两年零7个月再上一个500万辆新台阶，不仅速度快，且含金量高。这500万辆是在近年来一汽-大众克服疫情反复、芯片短缺、自然灾害等多重挑战取得的，也成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业，以稳健姿态再次领跑行业，也为国家和经济的强劲发展，增添浓墨重彩的一笔。

一汽-大众快速达成2500万辆里程碑，彰显出深耕中国市场31年、砥砺前行的奋进之心、不断超越的进取之心。高质量的发展成果，赢得了中德股东双方的高度评价。

中国第一汽车集团总经理邱现东对一汽-大众第2500万辆整车下线给予高度评价：2500万辆整车下线，是一汽-大众发展史上的又一个重要里程碑，标志着一汽-大众体系能力、综合实力经受住了市场的考验并不断增强壮大，标志着一汽-大众在高效益转型增长中又取得了新成果，标志着一汽-大众又站在一个蓄势突破的新起点。面向未来，希望一汽-大众要认真学习领会、全面贯彻新发展理念，聚焦高质量发展，争取用更短时间实现下一个500万辆，推动合资合作事业再上新台阶。

大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德称，整个大众集团大家庭都为一汽-大众所取得的杰出成绩感到骄傲。

31年来，一汽-大众蓄势谋远，不断迈向新的台阶，为中国汽车产业的高质量发展持续赋能。一汽-大众总经理潘占福指出，当前，汽车产业正处于深刻变革的关键时刻，有严酷的挑战，更有崭新的机遇。想要抓住机遇，最根本的就是满足用户需求，从用户角度审视产品质量，以数字化手段重塑保障用户需求的管理流程。这需要公司全体员工，强化担当意识、务实作风、合作精神，在实际工作中切实践行“用户导向、技术领先、质量至上、管理创新”的经营方针，为中国消费者提供一流的产品与服务。

作为第2500万辆下线的整车，揽巡是一汽-大众大众品牌SUV战略的收官之作，已于10月13日开启预售，共有包括330TSI精英巡行版、330TSI豪华巡逸版、380TSI四驱R-Line巡游版、380TSI四驱R-Line巡礼版在内的四款车型供选择，同时特别增加千台限时福利车型“380TSI四驱R- Line首发版”，回馈广大用户厚爱；预售期间，也特别推出了极具吸引力的购买和服务政策，多项福利可叠加享受，最大化赋予用户尊崇感。

近年来，一汽-大众不断完善科技创新体系、积极推进新型工业化，以创新变革为动力，加快实现企业高质量发展。

一汽-大众积极践行全体系数字化转型战略，专门成立了数字化转型办公室。截至目前，公司立项并启动了24个数字化转型项目，覆盖营销、生产、产品、采购、质保、财务、人事等关键流程域。业务与IT深度融合，双轮驱动。已在直面客户的OTD在线订制、大众品牌私域一体化运营、预防式质量管理以及智慧工厂等多个项目中，取得丰硕的成果。

技术研发方面，总投资几十亿的“新技术开发中心”、“汽车试验场”、“新能源中心”相继落成，进一步夯实了一汽-大众在新技术、新能源开发测试方面的优势。一汽-大众目前拥有研发人员近3000人，除突破关键核心技术、建立前沿领域技术储备外，对于从德国引进项目，承担的开发分工已达到70%。

加快绿色转型发展方式方面，一汽-大众积极践行“全生命周期碳减排”举措，不仅发力新能源技术、推出智能纯电车型、打造MEB绿色工厂，还带动产业链发起“绿色合作伙伴”标准，在公益领域打造 “汽车环保创新引领计划”项目。

如今，绿色、数智化的高质量发展已经成为驱动一汽-大众日新月异的决定性力量。

中国已经成为全球汽车业产销第一大市场，并在新能源、智能化等领域保持领跑。一汽-大众正在深化共创共赢的“合资合作2.0”模式，一方面将德国领先的产品技术和生产制造经验持续引进来，另一方面让中国的新趋势、新洞察、新技术“走出去”，充分发挥中德双方优势，将1+1＞2的加成效果发挥到最大。

面向未来3000万辆的新目标，一汽-大众将重新整装再出发，在新一轮产业变革中继续领跑，用高质量发展为“汽车强国”目标做出更多、更大的贡献。