7月，顺丰航空在鄂州花湖机场启动货运航线全面转场。9月4日，顺丰全国最大分拣中心转场鄂州的工作基本完成。届时，顺丰在鄂州机场国内货运航线将达42条航线，每日起降货运航班将达84架次。由于货运航班运行时间主要在夜间，湖北空管将形成“日护天河，夜守花湖”的管制模式。

鄂州花湖机场俯瞰图

民航湖北空管分局武汉进近管制室主任陈浩介绍，此前，顺丰航空的分拣中心在杭州，9月4日起，顺丰航空的分拣中心完全移交至鄂州花湖机场。这意味着，鄂州花湖机场成为顺丰航空全国最大的中转分拣中心。全国绝大部分地区的物流将先抵达鄂州，中转分拣后再运输至各地。

今年7月转场初期，鄂州花湖机场的分拣能力是杭州分拣中心的3倍。到9月4日，鄂州花湖机场分拣能力提升至杭州基地的11倍，成为顺丰全国最大的货运中转枢纽。

转场初期，顺丰货运航班分拣架次从6架次、13架次、30架次逐步攀升。到9月4日，顺丰在鄂州国内货运起降航班达84架次，国内货运航线达42条，鄂州花湖机场整体客货运航班突破100架次，向货运枢纽迈出坚实一步。

民航湖北空管分局管制员在工作中

为了顺丰全国最大分拣中心的顺利转场，民航湖北空管分局做足了准备。去年，湖北空管分局分两批对鄂州机场管制员进行了培训。目前鄂州花湖机场塔台和2400米以下的区域由鄂州机场管制员负责；2400米以上的区域由湖北空管分局管制员负责。

此前，湖北空管与鄂州机场管制员交接时，每一趟航班都是通过电话交接。7月20日起，武汉和鄂州两地实现了电子移交，当航班高度达到协议高度时，两边的系统就会进行自动移交，出现标牌的闪烁。这次设备升级极大提高了管制工作的效率。

由于货运航班的运行时间主要在夜间。民航湖北空管分局的夜间管制扇区数量从原来的1个增至2个，值班管制员也从原来的3名增加到5名。至此，湖北空管“日护天河，夜守花湖”的管制模式基本形成。

民航湖北空管分局相关负责人表示，顺丰在鄂州机场货运航班转场完成，意味着鄂州货运枢纽初具规模，这将进一步带动地方经济的发展，助力湖北航空业实现客货双枢纽“两翼”齐飞。