IT之家 10 月 16 日消息，上个月，Stellantis 首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯表示，玛莎拉蒂的问题主要源于“糟糕的营销”，导致其 2024 年上半年的销量下降了 50% 以上。在巴黎车展上，塔瓦雷斯再次提及这一意大利品牌，承认其财务状况不佳，表示“玛莎拉蒂处于亏损状态”。

塔瓦雷斯指出，玛莎拉蒂面临的挑战并非源于产品本身 ——“我们的产品没有问题”，而是因为品牌定位不清晰，他强调，玛莎拉蒂不仅仅是一个跑车品牌，还代表着豪华旅行，代表着高品质生活、甜蜜生活以及科技。他认为，玛莎拉蒂之前的管理团队未能传递这一品牌理念。

塔瓦雷斯表示，玛莎拉蒂现任首席执行官圣托・菲基利的任务是“改变玛莎拉蒂的思维模式和理念”。菲基利此前接替了达维德・格拉索，同时也接管了阿尔法・罗密欧。

菲基利表示，玛莎拉蒂和阿尔法・罗密欧两个品牌不会合并，因为前者属于“奢侈”品牌，而后者则是“高端”品牌。然而，双方在未来仍可能开展合作。

IT之家注意到，尽管玛莎拉蒂和阿尔法・罗密欧正处于困境之中，Stellantis 承诺保留旗下所有 14 个品牌。该公司将坚持其 2021 年宣布的计划，即对所有品牌投资 10 年，这意味着这两个品牌至少在 2030 年之前还有时间扭转局面。

不过，Stellantis 前首席财务官娜塔莉・奈特几个月前曾表示，“未来某个时点可能会考虑玛莎拉蒂的最佳归宿”。在她发表该言论后不久，Stellantis 发布声明澄清玛莎拉蒂并不会出售。上周，奈特在担任 Stellantis 首席财务官仅 18 个月后宣布离职。