据美国“战区”（TWZ）网站4月6日报道，俄联邦自1991年以来建造的吨位最大的水面舰艇——23900型两栖攻击舰在冲突期间取得新的进展。

最新的卫星图像显示，俄罗斯第1艘23900型两栖攻击舰“伊万·罗戈夫”号正在克里米亚半岛的扎利夫造船厂建造进度加快，目前船体初步成型，卫星图上已经可见安放升降机用的开口。

俄方此前表示，23900型两栖攻击舰首舰将于2027年试航。“战区”倒是对这艘俄罗斯船的前途非常不客气，评论说乌克兰军队此前曾使用远程导弹袭击过扎利夫造船厂，至少有1艘22800型军舰遭到严重损坏。这意味着乌军可以攻击处于未完工状态的“伊万·罗戈夫”号，取得士气和宣传上的胜利。

2023年11月（上图），2024年11月（中图）和2025年春季的23900型所在船坞卫星图社交媒体

乌克兰《防务快报》4月3日率先发布了“伊万·罗戈夫”号两栖攻击舰的建造进度，并发布了一张未公开来源的卫星图像，据称拍摄于“2025年春季”。随后，社交媒体上出现另外一张23900船坞的卫星图像，拍摄日期为2024年11月17日，两张对比之下清晰展现了过去一年这艘大型军舰建造进展。

从卫星图像来看，“伊万·罗戈夫”号两栖攻击舰仍在建造中，但舰体的完整程度已远超2023年乃至2024年中期的状态。现在舰体已经初步成型，上可见两个大型长方形开口，可能是用于连接飞行甲板与下方机库的升降机。不过，“伊万·罗戈夫”号目前还没有安装飞行甲板和舰岛结构。

根据《防务快报》发布的图片估计，23900型两栖攻击舰长约220米，宽约40米，这与过去报道的数据一致。俄罗斯媒体塔斯社曾在一份报告中描述，23900型两栖攻击舰的吃水深度接近7米，最高航速为24节，这意味着该舰排水量可能从3万吨到4.4万吨不等。不过，目前还不清楚这一吃水深度是否反映了俄罗斯舰艇的典型作战载荷。

此前的报道还称，23900型两栖攻击舰最多可搭载16架直升机、6艘登陆艇、75辆战车、900名士兵以及支持两栖作战的物资。俄罗斯官方模型和效果图显示，23900型两栖攻击舰甲板上有卡-27/29系列多用途直升机和卡-52系列攻击直升机，但也有可能搭载其他类型的直升机。俄罗斯此前也宣布将研制一种新型短距起降战斗机，据称用于23900型两栖攻击舰，但后续已经失去下文。

23900效果图俄媒

俄罗斯海军订购了2艘23900型两栖攻击舰，分别被命名为“伊万·罗戈夫”号和“米特罗凡·莫斯卡连科”号，于2020年在扎利夫造船厂举行了龙骨铺设仪式。

虽然23900型两栖攻击舰的设计工作早在俄罗斯2022年“特别军事行动”发起之前就已经开始，但起源却与乌克兰有着直接联系。2011年，法国政府批准向俄罗斯出售2艘“西北风”级两栖攻击舰，但这笔交易在2014年克里米亚被俄军占领后取消。23900型就是为了填补“西北风”缺失带来的空白而立项。

“战区”评论称，23900型两栖攻击舰的建造工作也凸显了更多问题，其中最主要的是在克里米亚建造这样一艘价值数亿美元的高端资产所带来的风险。2023年11月，乌克兰使用远程空射巡航导弹袭击了扎利夫造船厂，导致俄罗斯海军22800型小型导弹舰“阿斯科尔德”号严重受损。不过，近几个月来，乌克兰对克里米亚境内目标的袭击有所放缓。

令人感到奇怪的是，乌克兰并没有将尚未完工的23900型两栖攻击舰作为袭击目标。其中一个因素可能是，这类目标在战争期间过分耗费资源，却同时是一艘看起来离下水还很遥远的舰艇，更不用说服役了。不过，即使乌军的攻击只是推迟第1艘23900型两栖攻击舰的建造进度，也会对俄罗斯海军造成实质性影响，同时为乌克兰带来宣传和士气上的收益。

“战区”评论称，扎利夫造船厂能够建造23900型两栖攻击舰，再次凸显了克里米亚温水港口对俄罗斯的巨大价值。前苏联的4艘“基辅”级航母，以及“库兹涅佐夫海军元帅”号和后来被改装为“辽宁”舰的“瓦良格”号航母，均由这个2014年以前隶属于乌克兰的造船厂建造。俄罗斯在2014年夺取克里米亚以后将这一船厂收归国有，2021年，俄罗斯宣布了扩建扎利夫造船厂的计划。

对于俄罗斯海军而言，维护大型水面舰艇也是一项挑战。2018年，唯一能够容纳“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰的浮动干船坞在一次事故中沉没，之后俄罗斯不得不对摩尔曼斯克的第35船舶修理厂进行大规模扩建。虽然“库兹涅佐夫海军元帅”号如今已经重新下水，但该舰能否，以及何时重返战斗序列仍是未知数。

按照目前的进度，第1艘23900型两栖攻击舰预计将在2027年完工，比原计划晚了两年。即便俄乌冲突不会对建造工作造成任何影响，扎利夫造船厂是否能按期交付仍是未知数。“战区”网站评论说乌克兰战争爆发后，美国和其他西方国家对俄罗斯实施了严厉制裁，对国防工业和造船能力造成了重大影响，目前扎利夫造船厂已经被列入制裁名单。