上海，无疑是合资车企的福地。四十多年前，上海汽车和大众汽车的合作，开启了中国汽车工业的新纪元，可以说上海是合资汽车的发源地之一。但是四十多年过去，中国汽车行业早已不是桑塔纳唱主角的时代，如今的汽车市场，国产汽车已经能够占到了半壁江山。当然，合资车不会妥协，也不能妥协。

在2025上海车展上，合资车企开启了新一轮的反攻，众多热门车型亮相。今天咱们就来看看，上海车展上的合资重磅车型。

奥迪A5L：德系豪车偶遇华为智驾

早些时候，奥迪方面就传出消息，奥迪A5将成为奥迪A4的换代车型，不过当国产奥迪A5L真的出现在大家面前的时候，却超乎了很多人的想象。奥迪A5引入国内，由一汽奥迪和上汽奥迪做出了产品差异化，一汽奥迪版本的奥迪A5L体现的是传统三厢车造型，但是大量运动化套件的装饰下，还是让一汽奥迪A5L运动感十足。

相比之下，上汽奥迪版本的奥迪A5L则是更加激进一些，无边框的车门造型，极其拉风的掀背尾门将上汽奥迪A5L打造成了轿跑车型的样子。正所谓一鱼两吃，南北奥迪的A5L，可能要让宝马3系和奔驰C级感到压力了。

此外，此番亮相的上汽奥迪A5L无疑有着更多的卖点，高配车型搭载了激光雷达，并接入了华为的智驾方案，预计将支持道路NOA功能。

动力方面，两款奥迪A5L将搭载第五代EA888 2.0T发动机，分为高低功率（高功率版本为EA888 Evo5发动机），后期还会提供插电混动版本和四驱版本。

广汽丰田铂智7：激光雷达+鸿蒙座舱

广汽丰田铂智3X上市以后，市场订单破万，让我们看到了一个不一样的丰田，比同级别国产纯电车型还低的价格，说明了丰田在国内的供应链体系是能够跟得上市场节奏的。此次上海车展，广汽丰田铂智7正式亮相。广汽丰田铂智7在官方的宣传话术中，是拥有鸿蒙座舱并定位于D级车的全新轿车产品，相对当前主流的丰田系列产品，广汽丰田铂智7的设计看起来非常激进，犀利的贯穿式大灯很是独特，全封闭式的格栅配合拉风的运动包围，铂智7的运动气场很足。

据悉，铂智7的车身长度达到了5米，车内配备了来自华为的鸿蒙座舱，而从现场车型的图片来看，铂智7还装配了激光雷达系统，预计新车的中高配车型将提供高阶智驾功能。值得一提的是，铂智7是由中国工程师主导研发的全新产品，从某种意义上说，这也是丰田设计和中国技术融合的产物。

多说一句，雷克萨斯的国产化也即将进入新阶段，预计雷克萨斯的国产纯电车型将于2027年正式投产。广汽丰田+一汽丰田+雷克萨斯，丰田新能源汽车的即战力，会不会比大家想象的更强一些呢？

别克GL8陆尚：美系豪华MPV搭配插电混动

在别克GL8 陆尊销量爆火以后，美系豪华与插电混动的组合，渐渐被大家所认可。在上海车展上，别克GL8陆尚正式上市（24.99万元起），它的定位低于GL8陆尊，与GL8陆尊形成了高低呼应。

别克GL8陆尚采用了家族式的设计元素，前脸的设计风格与别克世纪有些相似，看起来非常高级。别克GL8陆尚的车身尺寸达到了5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，与比亚迪夏、传祺E9 PHEV等车型尺寸相仿。

内饰方面，别克GL8陆尚造型比较商务，四幅式方向盘配合双联屏的设计，看起来非常干练，车内布置了大量的储物空间，方便商务出行使用。别克GL8陆尚采用的是1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，2挡式DHT变速箱负责传动，系统最大功率为292千瓦，峰值扭矩580N·m，纯电续航为142公里，综合续航可达1370公里。

凭借GL8在国内市场一贯的号召力，以及24.99万元起这个相对合理的价格，别克GL8陆尚或许能在MPV市场掀起一阵合资插电混动风潮。

长安马自达EZ-60：马自达设计理念+长安EPA平台

不得不说，近两年马自达的日子并不好过，新能源汽车转型之下，马自达的燃油车系开始走下坡路，而电气化转型又面临技术成本问题。不过长安马自达EZ-60的出现，则是体现了国内合资车企电气转型的新思路。这是一款基于马自达最新的概念车“ARATA创”的设计理念打造的车型，全新的设计更好地诠释了马自达的“魂动”设计理念，大胆的造型和凹凸有致的设计，让人眼前一亮。

长安马自达EZ-60的内饰布局颇为前卫，26.45英寸的中控大屏，配合两侧的电子后视镜显示屏，整体的设计科技感强，中控部分几乎取消了物理按键设计，使得内饰看起来很是整洁。长安马自达EZ-60整车架构，来自长安的EPA平台，从某种意义上讲，长安马自达EZ-60跟深蓝S07是近亲关系。

长安马自达EZ-60将提供增程/纯电两种动力模式，增程版本可以提供200公里的纯电续航，纯电版本则是可以做到550/720公里的续航里程。说实话，长安马自达EZ-60这种一方提供设计，一方提供造车平台的造车思路，有一定的借鉴意义，不过当前马自达的销售渠道已经不容乐观，后期产品的铺货也并不容易。

写在最后

不得不说，这过去的四十年里，中国汽车行业发生了翻天覆地的变化，上海车展便是变化的见证者。从当年的以市场换技术，到如今合资车企纷纷引入中国技术，启用自主阵营的工程师，中国汽车的影响力已经初见端倪。从产品来看，无论是奥迪A5L、丰田铂智7，别克GL8陆尚，还是长安马自达EZ-60，在当前的市场中都有不错的竞争力，但消费者会不会买单呢？咱们还得让销量来说话！欢迎关注“车域无疆”，下方评论区聊一下！