27日，有深蓝车主反映，车辆启动时车机屏幕自动弹出广告弹窗，内容为“感恩48万深蓝车主信任，现面向首任车主发放10000元S09专属购车券”。广告未提供关闭选项，部分车主甚至在驾驶过程中遭遇推送，引发安全担忧 。
车主普遍质疑这一行为“侵犯隐私”“割老用户韭菜”，更有用户直指“车企将车机变为广告屏，是拿用户安全开玩笑” 。事件发酵后，深蓝汽车当晚紧急发布致歉声明，承认推送方式欠妥，并承诺“不再通过车机通道推送权益信息” 。CEO邓承浩也公开道歉，称初衷是让更多车主了解权益，但承认“执行方式错误”，已优化内部流程 。
深蓝汽车作为长安旗下新能源品牌，曾以“用户共创”为核心理念，开通五大官方吐槽渠道，宣称累计优化2000余条用户建议 。然而此次广告风波却与其承诺背道而驰，暴露出车企在智能硬件变现冲动下的策略迷失。车机系统作为驾驶交互的核心载体，其信息推送本应以安全和效率为前提，但深蓝将之用作广告位的尝试，折射出行业普遍困境——车企既想通过车载屏幕构建流量入口，又尚未找到商业价值与用户体验的平衡点 。
根据《广告法》第四十三条，未经用户同意不得通过交通工具推送广告，而深蓝既未提前告知也未设置关闭功能，涉嫌违法 。法律专家指出，车机属于车主私有设备，车企此举可能侵犯物权与隐私权。更深层的伦理争议在于，当车企将用户视为“流量池”而非合作伙伴时，品牌与消费者之间的信任纽带必然遭受冲击 。
值得注意的是，深蓝汽车在冲刺销量目标的重压下，广告投放或是其促销手段之一。但这种“饮鸩止渴”式的营销，反而加剧了用户对品牌“频繁降价”“背刺老车主”的不满 ，反映出新能源市场竞争白热化背景下，部分车企在短期销量与长期口碑间的抉择失据。
此次风波绝非孤立事件。从早前一汽大众ID.6车机广告，到奔驰EQ系列推送付费订阅功能，车企屡屡试探用户底线 。深蓝事件的特殊之处在于，其发生在一个以“年轻化”“用户共创”为标签的新兴品牌身上，更具警示意义。
智能汽车不应沦为手机广告模式的复刻。相较于强制弹窗，车企完全可以通过APP通知、短信提醒等非干扰方式传递信息 。更深层的解决之道在于重构商业逻辑：将车机系统视为服务载体而非流量工具，例如通过用户自愿订阅的个性化服务实现盈利，或像特斯拉那样通过软件升级创造附加值。
对深蓝而言，危机亦是转机。若能将道歉承诺转化为实际行动——如建立广告推送“白名单”机制、开放用户自主选择权、将权益信息转化为定制化服务——或能重塑品牌形象。毕竟，在新能源赛道上，用户口碑才是真正的护城河 。
尊重，永远比流量更珍贵！
27日，有深蓝车主反映，车辆启动时车机屏幕自动弹出广告弹窗，内容为“感恩48万深蓝车主信任，现面向首任车主发放10000元S09专属购车券”。广告未提供关闭选项，部分车主甚至在驾驶过程中遭遇推送，引发安全担忧 。
车主普遍质疑这一行为“侵犯隐私”“割老用户韭菜”，更有用户直指“车企将车机变为广告屏，是拿用户安全开玩笑” 。事件发酵后，深蓝汽车当晚紧急发布致歉声明，承认推送方式欠妥，并承诺“不再通过车机通道推送权益信息” 。CEO邓承浩也公开道歉，称初衷是让更多车主了解权益，但承认“执行方式错误”，已优化内部流程 。
深蓝汽车作为长安旗下新能源品牌，曾以“用户共创”为核心理念，开通五大官方吐槽渠道，宣称累计优化2000余条用户建议 。然而此次广告风波却与其承诺背道而驰，暴露出车企在智能硬件变现冲动下的策略迷失。车机系统作为驾驶交互的核心载体，其信息推送本应以安全和效率为前提，但深蓝将之用作广告位的尝试，折射出行业普遍困境——车企既想通过车载屏幕构建流量入口，又尚未找到商业价值与用户体验的平衡点 。
根据《广告法》第四十三条，未经用户同意不得通过交通工具推送广告，而深蓝既未提前告知也未设置关闭功能，涉嫌违法 。法律专家指出，车机属于车主私有设备，车企此举可能侵犯物权与隐私权。更深层的伦理争议在于，当车企将用户视为“流量池”而非合作伙伴时，品牌与消费者之间的信任纽带必然遭受冲击 。
值得注意的是，深蓝汽车在冲刺销量目标的重压下，广告投放或是其促销手段之一。但这种“饮鸩止渴”式的营销，反而加剧了用户对品牌“频繁降价”“背刺老车主”的不满 ，反映出新能源市场竞争白热化背景下，部分车企在短期销量与长期口碑间的抉择失据。
此次风波绝非孤立事件。从早前一汽大众ID.6车机广告，到奔驰EQ系列推送付费订阅功能，车企屡屡试探用户底线 。深蓝事件的特殊之处在于，其发生在一个以“年轻化”“用户共创”为标签的新兴品牌身上，更具警示意义。
智能汽车不应沦为手机广告模式的复刻。相较于强制弹窗，车企完全可以通过APP通知、短信提醒等非干扰方式传递信息 。更深层的解决之道在于重构商业逻辑：将车机系统视为服务载体而非流量工具，例如通过用户自愿订阅的个性化服务实现盈利，或像特斯拉那样通过软件升级创造附加值。
对深蓝而言，危机亦是转机。若能将道歉承诺转化为实际行动——如建立广告推送“白名单”机制、开放用户自主选择权、将权益信息转化为定制化服务——或能重塑品牌形象。毕竟，在新能源赛道上，用户口碑才是真正的护城河 。
尊重，永远比流量更珍贵！