雷军和小米用1小时28.9万台的订单，创造了中国汽车产业史的奇迹。如果按 25.35 万元起售价估算，其1小时的订单价值超过 700 亿元。什么概念？放在 A 股公司收入 Top 200，跟三一重工、北京银行的收入规模相仿。

而小米YU7这波现象级的“爆单”，更是给“友商们”带来了无差别的冲击波，引发了一场车圈大恐慌。

1、小鹏G7、智界R7改价，暂避锋芒

据《晚点 Auto》独家获悉，小鹏内部已紧急调整 G7 定价策略。原计划 23.58 万起的预售价可能下探至 20.99 万，直接击穿 21 万心理防线。

虽然何小鹏在内部会议上把矛头指向 Model Y ，表示“这不是价格战，是精准卡位 Model Y 的市场空窗期。”但明眼人都知道，这是小鹏不惜自降身价，也要精准避开小米YU7的锋芒。

除了小鹏G7网传会降价之外，智界已经先行一步。智界R7在小米YU7发布同日推出限时补贴2万元、综合补贴最高至5.4万元，时间截止到7月31日，根据外界推测，智界此举大概率是受到小米YU7影响。

2、友商竞品订单被分流，说好的围攻光明顶

在小米YU7爆单之后，与小米YU7处于同一细分领域的竞争对手，比如乐道L60、极氪7X、智己LS6、智界R7、阿维塔07、岚图知音等等，同样受到销量波及。

据极氪杭州奥体中心店的销售表示，6 月 28 日后的首个周末，展厅客流同比下降 52%，原本每天能成交 3-5 台的极氪 7X，两天仅卖出 1 台。"客户进门就问有没有 YU7 的试驾，得知没有后转头就走。"

说好的大家一起围攻光明顶（特斯拉），没想到“列强”竟然是小米YU7。

3、特斯拉总裁飞往上海，应对冲击策略

被雷军奉为标杆的特斯拉Model Y，同样也受到了不少的影响。据说，特斯拉中国区总裁朱晓彤已飞往上海，此行的重要议题就是研究 YU7 对 Model Y 的冲击应对策略。

最近雷军近期发布微博称，Model Y是汽车行业公认的“史诗级神作”，多次成为全球新能源汽车销冠，但YU7要继续挑战Model Y。

目前，小米SU7的销量一度超越特斯拉Model 3，大家觉得这一次小米YU7会挑战成功吗？

4、小米SU7遇冷，狠起来自家人都不放过

小米YU7这波无差别冲击，甚至冲击到了自己。

据小米销售表示，现在很多人都在争抢小米YU7试驾，而小米SU7、SU7 Ultra等车型，在多家小米门店内基本是无人问津。

有记者表示，在上海世纪汇广场的小米门店内，SU7、SU7 Ultra分别陈列在YU7的后方和右边，但在店内时仅有两名消费者试乘SU7，SU7 Ultra还有几名围观的消费者。

5、供应链也倍感压力，雷军“痛并快乐”

小米YU7带来的冲击不只是给予可友商们，供应链端也倍感压力。据了解，由于 YU7 标配激光雷达和 800V 平台，其核心供应商如禾赛科技、宁德时代的产能已被小米独占 60% 以上。

一位智界R7 的供应商透露："原本承诺 7 月交付的激光雷达，现在被告知要延期 3 个月，因为产能全给了小米。"

对于小米来说，这也意味着接下来，其将面临极大的产能供应的压力。小米汽车App更新YU7的交付时间显示，锁单后标准版预计最快55周至58周、Pro版预计最快49周至52周、Max版预计最快34周至37周。

有网友对此评论：“雷军现在的心情应该是 ' 痛并快乐着 '—— 订单越多，交付压力越大。”

电驹小编了解到，YU7主要由小米汽车北京二期工厂生产，筹备的武汉新工厂也有计划生产YU7。

总之，小米YU7这一波“无差别”冲击，真的“杀疯了”！