8月21日，江苏悦达汽车集团有限公司（以下称“悦达汽车集团”）与一汽奔腾汽车股份有限公司（下称“一汽奔腾”）在吉林长春举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在股权投资、生产制造、供应链协同、研发技术及销售服务等维度开展合作。

一位接近悦达汽车集团的人士向经济观察报表示：“此次合作包括战略投资，拟增资不超过20亿元，悦达汽车集团持有的一汽奔腾股份将会进一步增加。”

今年4月30日，北京产权交易所发布信息显示，一汽奔腾启动新一轮增资引战。有报道称，新增股东持股比例不超过26.5%，原股东持股比例不低于73.5%。

4月25日，一汽奔腾董事长、党委书记刘忠忱，一汽奔腾总经理、党委副书记孔德军，一汽奔腾副总经理张琦、张禹等到访江苏悦达集团有限公司（下称“江苏悦达集团”），与江苏悦达集团党委书记、董事长张乃文，党委副书记、总经理徐海宁，就深化合作座谈交流。

悦达汽车集团成立于2021年，注册资本20亿元，江苏悦达集团、盐城市国有资产投资集团有限公司、华人运通控股（上海）有限公司各持有该公司59.5%、25.5%及15%的股份。江苏悦达集团是100%国有企业，控股股东为盐城市政府，另外一个股东是江苏省财政厅。

作为一汽集团旗下自主品牌，一汽奔腾在2014年销量达18.56万辆后，便进入销量起伏波动的发展阶段。此后，面对新能源汽车市场的崛起和行业竞争的加剧，一汽奔腾在转型过程中步伐相对迟缓，导致品牌影响力减弱。

2023年，一汽奔腾迈出“混改”第一步。当年9月，悦达汽车集团对一汽奔腾增资1.6632亿元，获得后者1.9741%的股权，成为一汽奔腾的首个外部投资者。随后，一汽奔腾又完成了由“一汽奔腾轿车有限公司”向“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商变更，完成了股份制改革。

2023年12月，中国一汽成立盐城分公司。2024年2月，一汽集团在盐城建设年产7万辆纯电动乘用车项目获江苏省生态环境厅审查通过，该新能源基地总投资超过50亿元。2024年5月，奔腾小马在该工厂下线，一汽奔腾实现了“长春+盐城”的双生产基地布局。

上述接近悦达汽车集团的人士向经济观察报称：“盐城汽车产业链优势还是很强的，发展汽车产业几十年。此次双方战略合作，奔腾引入悦达汽车集团的资金后，核心就是在盐城扩能扩产。”

目前，奔腾盐城基地生产奔腾小马和奔腾悦意03，悦意07在长春工厂生产。近三个月来，奔腾小马和悦意03两车累计月均销量均在1.45万辆左右。

在2024年5月奔腾小马投产时，一汽奔腾方面表示，预计到2025年底，盐城基地产能有望突破15万辆。这意味着，目前奔腾盐城基地已经满产。一汽奔腾方面向经济观察报表示，盐城基地的产能压力挺大。

在4月份会见奔腾董事长刘忠忱一行时，江苏悦达董事长张乃文表示，悦达将坚定汽车主导产业不动摇，抢抓盐城市加快建设零碳产业园区重要机遇，全力支持一汽盐城分公司发展壮大。刘忠忱则表示，一汽对双方未来合作充满信心，将持续加大投入，加快新车型投放，进一步提升产能，共同推动盐城分公司做大做强。