通用汽车中国区换帅，何思文（Steve Hill）将担任集团全新设立的全球出口与零售创新高级副总裁，凯迪拉克全球副总裁约翰・罗斯（John Roth）接任
11月11日晚，通用汽车官宣重大人事调整。自12月1日起，现任通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国总裁何思文（Steve Hill），将担任集团全新设立的全球出口与零售创新高级副总裁一职。与此同时，现任凯迪拉克全球副总裁约翰・罗斯（John Roth），将接替何思文的职务，执掌通用汽车中国业务。
何思文于1983年加入通用汽车，之后40多年在通用汽车内部历任多个核心岗位。2024年6月，何思文开始执掌通用中国，在华任期虽仅一年半，却交出了亮眼成绩单。在担任通用汽车中国总裁期间，何思文主导了一系列业务重组，带领公司在中国市场连续四个季度实现盈利并成为今年惟一实现市场份额增长的全球整车制造商。
通用汽车在华销量主要依靠上汽通用和上汽通用五菱两大合资公司。今年前三季度，通用汽车在华销量约为140万辆，同比增长9.7%。其中，第三季度约为47万辆，同比增长10.1%。今年上半年，上汽通用五菱出口12.6万辆，同比增长17%；其中新能源出口3.6万辆，同比增长147.6%，产品覆盖100多个国家和地区。或许正是因为如此，通用汽车新设全球出口与零售创新高级副总裁一职，并由何思文执掌，负责整合通用汽车的全球制造布局与分销渠道，加速出口增长。何思文在销售、售后领域的全球经验是其胜任新职的核心优势。
接任者约翰・罗斯也是通用汽车内部培养的老将，1991年入职，逐步晋升到多个核心管理职位，足迹遍布加拿大、非洲、中东等多个市场。2023年6月，他开始执掌凯迪拉克品牌，推动其电动化转型并成功进军F1赛事。
人工智能（AI）领域人事变动简讯：
11月7日消息，携程集团技术中心总经理马超近日已宣布离职，由此前担任国际CTO的戴晓茹接任，负责技术团队全面工作。马超是2014年加入携程的老将，也是当前内部普遍公认的技术1号位。戴晓茹曾长期负责携程国际业务技术团队，是公司出海战略中的关键人物。目前，由谁来补位国际CTO岗位，尚处未公开。
11月10日，原一汽奥迪原执行副总经理李凤刚出任北京现代有限公司总经理。李凤刚毕业于清华大学机械设计与自动化专业。2003年，李凤刚加入一汽-大众，历任技术开发部产品工程师、一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理等。2023年10月8日起，李凤刚出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，为出任该岗位时最年轻的一汽集团高级管理干部。2025年9月1日，李凤刚由一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理调任一汽富华生态有限公司党委书记总经理。
理想汽车宣布多项组织和人事调整，李想直管人事，华为系高管淡出理想管理层。调整内容包括：组织与财经群组下辖一层组织“组织部”与“人力资源”整合为“人力资源”，并入产品与战略群组；组织与财经群组更名为CFO职能群组；任命杨海山担任人力资源负责人，向理想汽车CEO李想汇报。杨海山是理想元老级员工，自2016年10月起担任理想汽车售后总监，全面负责理想汽车售后的系统搭建等工作，此前曾供职于应用材料中国、华晨宝马等公司。此前人力负责人的汇报对象为理想汽车CFO李铁，调整后直接向李想汇报。理想汽车人事原一级负责人为李文智，享有和袁春峰同等待遇。据内部人士反映，在此之前，李文智和袁春峰的权限已经被淡化。李文智在2023年加入理想时，职位是CFO办公室负责人，主要负责流程、组织、财经的变革工作。这位曾在华为有着18年工作经验的老将，曾是理想学习华为的重要抓手之一。当时，理想汽车此前为快速补齐流程、销售、芯片与智能化短板，曾从华为“招兵买马”，引进在华为荣耀任职22年的邹良军接管销服体系，让华为全球HRBP管理部部长李文智负责流程与财经变革等。李文智加入理想后将原有的OKR管理方式升级为PBC绩效模式（个人承诺绩效模式，强调结果承诺和强制排名），但从去年开始，这一模式开始在理想出现不良反应，销售团队为完成指标恶性竞争，出现跨区抢单、内部返佣等乱象，纯电车型也因“过度关注销量竞争”导致对市场出现误判。今年7月，理想汽车宣布放弃华为PBC，重新启用OKR。理想开始“去华为化”，随之而来的人事调整也不可避免，今年6月，邹良军退出管理岗位。另据报道，理想汽车前人力资源部门负责人袁春峰正在走离职程序。
前小米高管崔宝秋已正式开始布局家庭服务机器人创业。加入小米之前，崔宝秋曾在IBM、雅虎和LinkedIn等知名公司负责研发，拥有深厚技术与管理经验。2012 年，他应雷军邀请回国，出任小米首席架构师，并先后担任人工智能与云平台副总裁、集团技术委员会主席、集团学习发展部总经理等重要角色，主导推进小米 “CBA”（云计算—大数据—人工智能）技术路线变革，为集团技术体系奠定基础。2022 年底崔宝秋因个人原因离开小米，结束在小米的十年职业生涯。
腾讯地图副总裁张凡已于今年7月底离职创业，成立云图知行，已经在短时间内完成团队组建，已获得千万美金级别的天使轮融资，投资方包括IDG资本、英诺天使基金、零以创投、水木清华校友基金、源合资本。云图知行致力于地理信息和空间智能计算方向的前沿技术探索与突破，构建垂直领域AI大模型引擎，为中国出海企业提供全球化软件与数据解决方案，服务中国产业出海需求。张凡曾先后在高德地图、腾讯地图担任高管，在地理信息行业有近20年从业经验，最高管理过千人团队。
京东零售于近期正式成立预制食品业务部，该部门在组织架构上与京东零售C1级部门平级，负责人为Andy Tian，直接向京东集团CEO许冉汇报。标志着京东预制菜战略的再度升级，且业务重心已与过往有所不同。从“京东零售招聘”公众号 8 月 15 日发布的一则社招消息来看，新部门的核心业务明确指向 “聚焦自有品牌的商品开发”。这也意味着京东在预制菜赛道的布局，从早期的品类运营、品牌合作，正式转向 “自有品牌深度打造” 的新阶段。
前一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚，在两个月前被突然调离一汽奥迪后，最终选择了彻底告别一汽，李凤刚已于近日低调加盟韩国现代，并将以韩方高管身份派驻到现代汽车在华合资公司北京现代，11月10日起担任合资公司总经理（一把手）。李凤刚已经在一汽体系效力超过22年。这是其自大学毕业进入一汽后第一次“跳槽”。
11月11日，大众汽车集团内部宣布，刘展术将于11月17日正式出任大众安徽数字销售与服务有限公司（DSSO）首席运营官（COO）。
长安汽车李名才因工作调整，不再担任公司执行副总裁、总法律顾问、首席合规官职务，且不再担任公司任何职务。米梦冬被聘任为公司总法律顾问、首席合规官。李名才于2005年参加工作，毕业后一直在长安汽车体系内任职，曾任重庆长安国际销售公司大区经理、总经理助理、副总经理等职。11月5日，辰致汽车科技集团有限公司宣布，李名才任辰致汽车科技集团有限公司董事、总裁、党委副书记。米梦冬于2007年参加工作，曾任长安汽车造型设计院常务副总经理、总经理，长安汽车全球设计中心总经理等职务。今年8月，长安汽车聘任米梦冬担任公司副总裁。
特斯拉已聘请此前负责兰博基尼印度业务的Sharad Agarwal负责印度地区业务运营。据悉，Agarwal 将于本周上任，他的任务是推动特斯拉在印度市场的销售。
11月11日，据外媒报道，特斯拉两款主力车型的项目负责人——Model Y整车项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚（Emmanuel Lamacchia）与Cybertruck项目负责人西达恩特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）——在特斯拉工作8年后于本周日相继在社交平台宣布离职。至此，Model 3、Model Y、Cybertruck 作为特斯拉最重要的三条产品线，其项目负责人已全部离开。拉马基亚毕业于法国里昂中央理工学院，2010年毕业后就入职了劳斯莱斯，不过不是大家熟悉的那家顶奢品牌，而是同源的航空动力系统公司，拉马基亚在此长期从事飞机发动机的生产制造工作。2018年1月，拉马基亚跳槽来到特斯拉，当时特斯拉尚未腾飞，Model Y项目还在筹划阶段，刚刚发布的Model 3进入了“产能地狱”。拉马基亚加盟特斯拉后，一开始担任技术项目经理，同时负责推进Model 3和Model Y的生产落地。2021年5月，拉马基亚的职务变更为Model Y项目经理，专注Model Y车型的开发和生产，在一线参与并见证Model Y问鼎全球销冠车型。西丹特·阿瓦斯提(Siddhant Awasthi)和拉马基亚一样，都在特斯拉工作了8年之久，不过他本人很年轻，2017年8月还在上大学时就来到特斯拉实习。从实习生一路升任车辆项目经理。参与过多项重要任务，比如特斯拉上海超级工厂的产能拉升。2019年，阿瓦斯提转正的第二年，上海超级工厂开建，阿瓦斯提负责设计自动化车身存储和检索系统。1年后，阿瓦斯提升任硬件工程项目经理。仅仅1年半后，2020年11月，担任特斯拉高级项目经理，开始主导赛博皮卡的新一代电子电气架构开发。2022年9月，还不到30岁的阿瓦斯提全面接管赛博皮卡项目，直接向马斯克汇报，将48V低压系统和线控转向成功落地，并负责赛博皮卡的产能爬坡和改进。今年7月挑起新的重担，同时兼任Model 3项目负责人。不过仅仅4个月后，阿瓦斯提就宣布从特斯拉离职。
11月12日消息，米哈游《原神》市场负责人兼原神动画长期项目制片人谢其良（麦扣）从米哈游离职。谢其良在加入米哈游前，曾任职于网易游戏，担任《第五人格》的主营销负责人，同时参与过《魔法禁书目录》《乖离性百万亚瑟王》等项目的市场推广工作。
11月12日消息，美的智能家居事业群多位核心高管职位发生变动，其中75后资深高管曹志杰接任家用空调事业部总裁，90后精英宋姚同时出任冰箱事业部总裁及海外营销总经理。原兼任家用空调事业部总裁的赵磊专注于智能家居事业群总裁职责，其空调业务由曹志杰接棒。曹志杰自2000年加入美的，拥有超过20年空调业务经验，曾历任质量主管、营运总监等职。90后高管宋姚从销售代表一路晋升，如今同时执掌冰箱事业部和海外营销；同为90后的胡斯特担任家用空调事业部海外产品开发中心主任，范军强出任创新研究院主任。这批年轻管理者普遍具备一线业务经验和国际视野，契合美的全球化战略需求。原中国区负责人柏林调任美洲区域总裁。尽管内部人士评价该职位"与中国区区域总监相当"，但美的在美洲市场表现亮眼——上半年家用空调产品在南美销量居行业第一，在北美销售额蝉联榜首。今年以来，美的组织架构调整频繁，包括裁撤省级分公司、整合冰箱洗衣机业务、调整微清事业部等。这些变化与集团降本增效战略相呼应，同时呼应了董事长方洪波关于"已有六七人可随时接班"的人才储备表态。
11月11日，英特尔原首席技术官（CTO）萨钦・卡蒂（Sachin Katti）正式宣布离职并加入OpenAI，将负责后者的基础设施相关岗位，投身于通用人工智能（AGI）的计算基础设施打造工作。
宝马汽车金融（中国）霍杰德（GERALD UWE HOLZMANN）卸任董事长，由薄一山接任。
通用公司前苹果高管Dave Richardson已离职。Richardson此前担任通用汽车软件与服务工程副总裁，负责高级驾驶辅助系统和数字产品的研发工作。
11月12日消息，亚马逊宣布将在全球范围内净裁减约 1.4 万个企业白领岗位，覆盖人力资源、云计算、广告及设备与服务等多个核心部门，中国区裁员比例更高，有部门直接减员一半且管理权限上移美国。“上周还在出差拜访跨境电商的头部卖家以及跟进平台向税务机关披露卖家收入事宜等相关情况，这周初就接到了人力通知，后来发现连通知我们的人力也接到了被裁邮件。”亚马逊此次万人裁员行动已得到官方确认。与以往不同的是，中国区的裁员比例远高于全球平均水平。有内部员工透露，公司已全面暂停大部分招聘工作，各部门的人员预算大幅缩减。中层管理者成为了此次裁员的首要调整对象，尤其是手下管理员工少于7人的中层，直接列入裁员名单。这样的调整力度可谓罕见。一位已签字走离职程序的员工反映，有些部门是直接团队解散，其中包括ESM（卖家管理团队）、LCS等核心部门。对于这场大裁员，亚马逊官方给出的解释是：人工智能正重塑公司的人才结构。对于被裁员工，亚马逊为受波及人员提供90天内部转岗机会，未匹配新岗位者可获遣散费、再就业服务及医疗保险等过渡支持。
11月13日，国产GPU新秀沐曦股份科创板IPO注册获批，拟融资39.04亿元。截至2025年3月，沐曦股份GPU产品累计销量超过25000颗，已在多个国家人工智能公共算力平台、运营商智算平台和商业化智算中心实现规模化应用。
11月10日，手术机器人企业康诺思腾(Cornerstone Robotics)宣布完成新一轮约2亿美元超募融资，未署名投资方或是美敦力中东主权基金。本轮融资获得了香港投资管理有限公司、一家全球战略投资者以及一家全球顶级主权基金的投资，同时也获得了启明创投、道合投资、高榕创投、险峰等投资者的持续支持，将主要用于加速中国以及海外的商业化进程，并推动新一代产品研发与临床注册。康诺思腾成立于2019年，专注打造安全高效的手术机器人平台，该公司核心产品Sentire思腾®腔镜手术机器人不仅获得了中国国家药品监督管理局（NMPA）批准上市，更在中国内地、中国香港及欧洲多家顶尖医院投入临床应用，可适用于泌尿外科、胃肠外科、肝胆外科、妇科、胸外科等。在此基础上， 今年康诺思腾还重磅推出了4K3D内窥镜系统。刚刚过去的进博会上，美敦力（Medtronic）700平米的展台上低调出现了康诺思腾的腔镜系统，而康诺思腾创始团队的公开行程中，中东成为高频目的地。本轮中未署名的投资方分别是：美敦力中东主权基金。
智能滑板底盘公司尚元智行完成近亿元A轮融资，由复容投资领投、锡创投跟投。尚元智行凭借线控核心零部件、全线控底盘及无人车整车解决方案的核心优势，已成为多家头部无人车科技企业的重要合作伙伴，已累计向市场交付智能滑板底盘超7000台。
11月10日，由地平线前智能汽车事业部总裁张玉峰创办的通用具身智能机器人公司无界动力完成首轮3亿元天使融资，由红杉中国、线性资本领投，高瓴创投、地平线、华业天成、钟鼎资本、BV百度风投、同歌创投等跟投。与此同时，无界动力天使+轮融资也已接近完成，累计融资额超5亿元。无界动力由地平线前智能汽车事业部总裁张玉峰于2025年创办，主要聚焦构建机器人“通用大脑”与“操作智能”，突破手、眼、脑协同的关键瓶颈，将具身智能转化为一种可广泛部署、持续进化的基础设施，以通用基础模型研发与通用专家模型落地应用双线驱动，致力于为全球客户提供软硬一体、高可靠性的具身智能解决方案。
智行者联合创始人李晓飞博士创立的深朴智能（Simple AI)3个月内连续完成种子轮与种子+轮融资，累计金额达2亿元。其中，种子轮由创世伙伴创投和顺为资本联合领投，钧山资本、BV百度风投跟投；种子+轮由钧山资本领投，顺为资本、创世伙伴创投、BV百度风投、啟赋资本、德迅投资等跟投。募集资金将重点用于具身机器人大脑及本体的研发投入。深朴智能成立于2024年，创始人兼CEO是李晓飞。据了解，李晓飞本科及博士均毕业于清华大学，师从李克强院士。在创立深朴智能前，李晓飞曾任自动驾驶公司智行者联合创始人、高级副总裁兼机器人事业部总经理，主导搭建了智行者L4级无人驾驶技术架构，推动清扫、物流等多款机器人产品的研发和商业化落地。
智能驾驶解决方案提供商天瞳威视(CalmCar)正式递交主板上市申请，联席保荐人为中银国际、汇丰银行与华泰国际。天瞳威视成立于2016年，L2-L2+级行车泊车一体化方案与L4级自动驾驶商业落地双线布局，
按2024年装机量计算，天瞳威视已是中国第二大同时提供行车与泊车解决方案的以软件为核心的L2-L2+级解决方案提供商，并位列中国第三大DMS（驾驶员监控系统）解决方案提供商。截至今年6月末，公司已获得144款车型的L2-L2+级解决方案定点函，展现出可观的市场拓展潜力。在L4自动驾驶领域，天瞳威视同样布局深远。早在2019年，其技术便已应用于上海洋山港的5G智能驾驶重卡，成功完成商业化落地。2025年9月，公司再次引领潮流，重磅发布L4 Robotaxi方案ConnectOne。该方案率先采用地平线征程6系列（J6M）国产车规级芯片，精准切入市场空白，成为国产芯片在高级别自动驾驶应用中的关键破局点。招股书披露，公司已获得L4级解决方案意向订单，合约总价值约10亿元，涵盖超过2500辆Robobus、Robotaxi和Robotruck，预计在未来三至五年内交付。此外，天瞳威视亦是首家在海外市场交付L2-L2+级解决方案的中国智能驾驶解决方案提供商。早在2021年，天瞳威视的CalmPilot与CalmCockpit产品就获得Vinfast定点，开启大规模交付。目前，其业务已拓展至全球多个国家与地区，海外累计出厂车辆超10万辆。
11月7日，机器人一体化关节模组解决方案提供商无锡泉智博科技完成过亿元A+轮融资。本轮融资由光合创投与首程控股继续联合领投，中车转型升级基金和北京机器人产业基金跟投，将用于头部本体厂商新增订单的规模化量产工作、质量体系升级及新型一体化关节产品研发。此前，泉智博刚刚于9月底宣布完成连续两轮过亿元融资。其中，A轮融资由光速光合与京国瑞、首程控股联合管理的北京机器人产业发展投资基金联合领投，道禾资本跟投；Pre-A+轮投资人为猎鹰投资旗下星奇基金、英诺天使基金与天启资本。无锡泉智博科技有限公司成立于2023年，主要致力于研发与制造新一代高扭矩密度、高力控精度、高效率机器人一体化关节。搭载全新一代自研电机的关节模组将于年内发布，该产品同尺寸模组扭矩可进一步提高约30%，实现超强爆发力。
11月7日消息，AR眼镜全球销量第一的雷鸟创新获得由中信金石领投、中信证券国际资本及中信证券投资共同参与的C轮融资。本次融资金额为今年单笔融资最高金额，资金将用于加速AI+AR眼镜的技术研发及生态建设。雷鸟创新2021年10月成立，为消费级AR品牌，在近眼显示光学设计、自研AI算法及多模态人机交互领域有深厚积累。数据显示，2025 年第二季度，雷鸟创新以 39% 市场份额，登顶全球AR眼镜销量第一。
11月12日消息，国产游戏引擎Cocos（雅基软件）被SUD（忽然科技）5.1亿元收购，Cocos业务和团队将深度整合进SUD，新版本引擎Cocos 4将全面回归全球、永久、免费的纯粹开源。Cocos在被收购后，原CEO王哲将会退休，结束自己15年的创业之路。Cocos 拥有超过十年的技术积累与完善的开发者生态体系，配备包括 IDE 在内的完整开发流水线，全球注册开发者数量已超过 170 万，在轻量游戏领域处于行业领先地位。在手游萌芽时，大量爆款产品的背后都有Cocos的身影，如《捕鱼达人》《小冰冰传奇》《开心消消乐》等，Cocos一度成为手游研发团队必须掌握的引擎。SUD是全球头部应用内游戏分发平台，正在服务全球超过2000个头部流量平台，其中包括诸多超级应用。其实在此次收购之前，SUD开放平台支持的主流商业引擎中就包含Cocos。
夸克AI眼镜发布会正式定档11月27日，目前已经开启预售的夸克AI眼镜S1在“双11”预售期间表现亮眼，位列天猫智能眼镜品牌、智能眼镜店铺、XR品类榜销量第一。夸克AI眼镜S1为阿里巴巴首款自研旗舰级双显AI眼镜，融合了阿里巴巴Qwen闭源大模型与夸克的AI能力，在通话、音乐、拍摄、提词等基础功能之外，还与支付宝、高德、淘宝等核心生态应用进行深度适配，已覆盖支付、导航等高频应用场景。
华为Mate 80系列会在11月25日前后发布，这将是史上最强Mate旗舰。据悉，本次发布会将会推出Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro+和Mate 80 RS四款旗舰，其中标准版代Voyager，支持66W有线快充；Pro、Pro+及RS版统一采用Sagittarius代号，支持100W有线充电。Mate 80系列将全系配备3D人脸识别，这是华为第一次在Mate标准版上应用3D人脸识别，该系列还支持侧边指纹识别。另外，Mate 80系列将首发全新的麒麟9030芯片，预装鸿蒙6操作系统。余承东在内部信中表示，搭载鸿蒙5的终端设备数量正式突破了2300万，这意味着我们迈过了最关键的生死线，生态正循环的飞轮开始稳健地转动起来。
11月12日从多个渠道发现，宝马正大力招聘辅助驾驶人才，涵盖ADAS（高级驾驶辅助系统）高级安全专家、高级数据工程师助理经理(ADAS)、大数据工程师、AD/ADAS主动安全、泊车功能专家等，不少岗位显示急聘或热招。而此前，宝马宣布与Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，知情人士透露，这一方案预计将于明年上车。
11月7日，内镜巨头奥林巴斯（Olympus）宣布全球转型，大幅裁员2000个岗位！布局AI与机器人。这项面向未来的全球战略转型计划，旨在“重塑内镜驱动的医疗未来”（envisioning the future of endoscopy-enabled care），新战略聚焦人工智能（AI）、机器人和数字医疗生态系统的融合应用，同时启动全球组织结构优化与人员精简，预计将削减约2000个职位，主要集中于后台支持与非核心管理环节。公司预计，通过简化组织层级、扩大管理幅度与强化区域自主权，每年可节省约 240亿日元（折合约1.5亿美元） 的运营成本。官方表示，节省的资金将主要投入AI算法研发、数字内镜影像系统以及柔性机器人技术等重点项目。
11月13日消息，通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。他们寻找替代中国的原材料和零部件来源，最终目标是将供应链完全转移出中国。通用汽车已为部分供应商设定2027年最后期限，要求他们终止与中国的采购关系。通用汽车CEO Mary Barra曾表示，公司正努力将更多供应链转移到美国，“几年来，我们一直在努力增强供应链的韧性。”
停产超两年的威马黄冈工厂迎来新主人，湖北本土能源企业楚能新能源接盘，开启“电池企业+整车制造”的新模式。威马汽车预计月底开新车发布会，预示着这家沉寂已久的新势力车企可能即将重启生产。目前售后还没完全恢复，但售后团队已上岗，后续还需要全国建网，系列工作还在继续推进中。
人工智能（机器人、大模型、无人驾驶、无人机、无人船）职场社群，有趣的朋友请添加群主：“ _dajiangjun” 备注：公司+姓名+职务入群。仅限自动驾驶行业研发人员。
不想错过最新人事变动情报？关注微信公众号“快猎网”。
电机研发总监、电控专家、智能驾驶技术总监、机器人系统架构师、Slam定位算法负责人、功能安全经理、运控算法负责人、感知算法、视觉算法（地区：上海、北京、成都、重庆）职位热招中，推荐或自荐，请发简历至Adam@kuailie.com