一列列满载货物的海铁联运班列从义乌（苏溪）国际枢纽港鸣笛启程，穿梭于浙中山水与东海之滨；一个个整齐码放的集装箱经宁波舟山港扬帆出海，驶向中东、印度等万里之遥的市场。这生动的一幕，化作我国外贸提质增效、物流通道优化升级的鲜活注脚，成为迈向“十五五”新征程中畅通国内国际双循环的有力实践。

“高标准联通市场设施，降低全社会物流成本”，“十五五”规划建议中的明确要求，在义乌与宁波舟山港的联动发展中得到了生动诠释。曾经，货物从义乌运往港口需绕行杭州，百余公里的运距拉长了时效、抬高了成本；如今，海铁联运新通道的打通，让运距缩短、成本下降一至两成，更实现便利化通关、可视化追踪。一条物流通道的革新，一场降本增效的革命。成本的“减法”，换来的是企业竞争力的“加法”和外贸增长的“乘法”。浙江米团供应链前11月出口总额增长20%左右，义乌铁港货运代理海铁联运出口业务量增长近三成，一组组亮眼数据，印证着物流通道畅通对激活外贸活力的关键作用。

物流是经济的血脉，血脉通，则产业兴、贸易旺。义乌（苏溪）国际枢纽港一头连着“世界超市”的万千商品，一头连着“全球第一大港”的通江达海，这条新通道的贯通，不仅盘活义乌的小商品产业集群，更拓展宁波舟山港的腹地辐射范围。如今，宁波舟山港海铁联运线路超100条，辐射16个省区市，年集装箱吞吐量首次突破4000万标箱，海铁外贸箱量居全国港口首位。港口与腹地的双向奔赴，让“内陆腹地”变身“开放前沿”，让“港口优势”转化为“发展胜势”，构建起内外联动、陆海互济的物流新格局。

外贸的暖流，源于市场主体的活力奔涌。面对复杂多变的国际贸易环境，义乌的外贸企业没有坐等观望，而是主动出击——找准市场需求迭代产品设计，紧盯趋势拓展多元市场，新能源二手车出口的新谋划、光伏储能产品的新增长，无不彰显着中国企业的应变之智、创新之力。从“有好产品就不缺新客户”的底气，到“开拓中东非洲新市场”的锐气，企业的探索与突破，正是中国外贸韧性强、潜力足、活力旺的核心密码。

大道至简，实干为要。一条物流新通道的蝶变，折射出的是中国推动高质量发展的坚定步伐。迈向“十五五”，我们需持续织密物流网络、畅通要素循环，以基础设施的“硬联通”和政策机制的“软对接”，为外贸企业搭建更广阔的舞台。当更多“义乌—宁波”式的物流通道纵横交织，当更多市场主体在开放浪潮中勇立潮头，中国外贸必将在构建新发展格局的进程中，书写更多量质齐升的新篇章。（朱明飞、潘薇）

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