据外媒消息，法国司法部门已正式要求雷诺集团就柴油发动机排放问题出庭受审，庭审定于2027年4月在巴黎法院举行。这一案件与2015年大众汽车的排放门丑闻性质相似，法国检方指控雷诺在2009年9月1日至2017年1月12日期间生产的欧5和欧6标准柴油发动机存在排放数据造假行为。

发动机

法国司法部门正在对多家汽车制造商展开调查，这被视为排放门事件的延续。2015年大众排放门曝光后，整个欧洲汽车行业受到巨大冲击，也成为欧盟后来推动向电动汽车转型的重要背景。此次雷诺成为被起诉的对象之一，标志着法国检方对柴油排放问题的调查进入实质性司法程序。

检方指控的核心在于，雷诺涉嫌在实验室测试环境下通过特定调校降低氮氧化物排放水平以通过检测，而在实际道路行驶条件下，其排放控制系统的运行方式与实验室环境不同，导致实际排放量超出法定限值。据法国《世界报》报道，相关文件指出这些车辆配备了能够识别排放测试的装置，在实际使用中排放更多氮氧化物并释放可能引发呼吸系统问题的颗粒物。涉及的具体发动机型号包括在此期间生产的数百万台欧5和欧6标准柴油发动机。

雷诺

雷诺方面对指控予以否认。该公司在声明中表示，司法命令本身已经承认雷诺车辆并未配备用于识别认证测试循环的欺诈装置，这一结论近期也得到了伦敦高等法院的确认，该法院驳回了由对冲基金发起的针对雷诺的所有诉讼请求。雷诺在声明中强调，集团将在刑事法庭上捍卫自身的清白，以及旗下10万名员工的专业精神和职业道德。雷诺还指出，部分参与法国诉讼程序的外国对冲基金带有获取经济利益的动机。

值得注意的是，雷诺并非唯一受到法国司法部门调查的汽车制造商。大众汽车集团目前也在接受调查，Stellantis集团旗下的多个品牌同样涉案，其中标致和雪铁龙的BlueHDi发动机自2013年开始生产并符合欧6标准，也在调查范围之内。菲亚特在当年尚未加入Stellantis集团，作为菲亚特克莱斯勒在欧洲的主力品牌，其相关发动机同样受到审查。不过，截至目前其他品牌的案件尚未像雷诺这样确定具体的出庭日期。