一直以来，比亚迪汉EV在中大型纯电轿车市场有着较高的销量表现，而各大车企为了争夺一杯羹，也都纷纷重点布局这一细分领域，譬如红旗EH7 ，凭借刷新纪录的820km续航能力，成功吸引了消费者关注。

值得一提的是，红旗EH7在前不久进行了产品更新，并升级为荣耀版，售价区间为22.98-30.98万元。同时，官方针对新车还推出了限时下定2000元抵50000元、置换补贴至高20000元等政策，进一步提高了竞争力。

那么问题来了，两者该怎么选呢？今天我们就拿出红旗EH7 600 Pro荣耀版以及比亚迪汉 EV 506KM尊贵型两款入门版车型进行对比，话不多说，下面就一起来聊一聊。

外观对比：均进行细节调整 依然符合主流审美

首先在设计层面。两款车型依然采用了各自的家族式设计风格，其中，汉 EV是我们相当熟悉的Dragon Face造型，整体看上去很是稳重、大气。另外，2025款车型还新增了全新的“未央灰”车色可选，并且加入了黑化运动套件，进一步提升车辆的视觉冲击感。

至于红旗EH7荣耀版，同样是采用了东方美学设计语言，整体造型显得豪华、时尚。另外，车身细节也颇具特色，譬如前舱盖，融入了北京中轴线的设计理念，而且加入标志性的“旗贯长虹”标识，使车辆正面视觉效果如同古城，气势恢宏。同时，新车还采用了One Box车身线条设计，而A柱前移、C柱后移的处理，营造运动感之余也有效降低风阻、风噪。值得一提的是，此次荣耀版前叶子板换装了全新的旗贯长虹标识，不仅进一步展现品牌特色，也营造更多的档次感。

尺寸方面，汉 EV的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm；红旗EH7荣耀版的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm。通过数据可见，红旗EH7荣耀版的尺寸更大，也带来更为充裕的座舱空间表现。

座舱对比：均注重智能化 舒适配置旗鼓相当

内饰方面，两款车型均采用了智能座舱的设计风格，其中，汉 EV配备了12.3英寸液晶仪表以及15.6英寸可旋转悬浮PAD，而红旗EH7荣耀版采用的是6英寸液晶仪表以及15.5英寸中控屏。

另外，两款车型的车机都系统均具备丰富的智能交互功能，含语音控制、多媒体娱乐、实时导航、APP远程控制、OTA升级等等。

智能驾驶辅助层面，两款车型也都达到了L2级，并且提供全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前/后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。

值得一提的是，红旗EH7荣耀版还多了自动泊车入位、循迹倒车等功能，对于新手司机来说更为友好。不过，汉EV也保留了遥控泊车功能。

舒适配置上，这两款中大型轿车同样没有让我们失望，均配备了全景天窗、前排隔音玻璃、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置、负离子发生器、空气净化器等等，可带来不错的驾乘体验感。

值得注意的是，红旗EH7荣耀版还采用了慢回弹海绵云感舒享座椅设计，而座椅及内饰细节采用植物鞣制nappa真皮+环保工艺，实现座舱0异味。同时，1.96平方米的全景天幕，隔热率超80%，隔绝紫外线99.9%，解决座舱过热过晒问题。

动力对比：加速表现相当 续航有差距

动力方面，两款车型均搭载单电机驱动系统，其中汉 EV搭载最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的前置电机，而红旗EH7荣耀版采用最大功率253kW、峰值扭矩450N·m的后置电机。

通过数据可见，红旗EH7荣耀版虽然占据优势，但其零百加速时间为7.8秒，而汉 EV为7.9秒，加速表现差距并不大，主要原因是红旗EH7荣耀版配备了更大容量的电池组。

也正是如此，红旗EH7荣耀版的CLTC续航里程为600km，而汉 EV的CLTC续航里程为506km，前者优势较为明显。同时，红旗EH7荣耀版快充功率达到190kW，而汉 EV为110kW，充电速度同样较有优势。

底盘方面，汉 EV采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架设计，而红旗EH7荣耀版为前双叉臂、后多连杆独立悬架组合，同时，红旗EH7荣耀版采用了472mm低重心设计，所以车辆行驶稳定性更高，加之是后置电机，因此也更具驾驶乐趣。

写在最后

可以发现，两款车型依然保持着不俗的产品实力，只是说，红旗EH7荣耀版在座舱空间、智驾能力以及续航表现上较有优势。另外，此次对比的配置车型，汉 EV官方指导价为17.98万元，而红旗EH7荣耀版为22.98万元，但结合目前红旗官方推出的购车权益，两者终端售价是差不多的，所以如此一来，红旗EH7荣耀版在性价比上也较为突出了。