曾经与中国短暂结缘的一款标致车型，在广州本田之前，1985年3月广州汽车厂牵手法国标致成立了广州标致汽车公司，继上海大众之后，成为中国汽车工业的第二个合资项目。

建厂之后引入了标致505 SW8、505SX以及504这三款车型进行国产。其中广州标致在1989年9月推出的第一款车型505 SW8，也是当时国内第一款旅行车。

505 SW8搭载了2.0L直列四缸发动机，后轮驱动，最大功率达到了96kW，最高时速为200公里/小时。前悬挂采用麦弗逊，后悬挂采用半拖臂螺旋弹簧结构，

这是一辆1992年产的标致505 SW8，也就是广州标致的原型车，生产于在1979 年到 1992 年之间，提供轿车、旅行车、皮卡、双门轿跑和敞篷车型，也是最后一款后驱标致车型，外观设计由宾尼法瑞纳操刀。时至今日依然保持着极佳的状态，反观国内的505已经难寻影踪了。