原标题:2018年召回缺陷汽车1257万辆，你的爱车上榜了吗？

【Man哥语】

如果“高田气囊事件”是2017年中国汽车召回的关键词，那么，刚刚过去的2018年，关键词又是什么？

数据显示，2018年汽车召回总数为1257万余辆，相较上一年的2004.8万辆有了大幅下降。“高田气囊事件逐步减少，也没有出现新的趋势性事件，总体表现较好。”乘联会秘书长崔东树如是说。

2018年，汽车召回数量相对较多的问题主要集中在：脱轴门、机油增多、以及高田气囊余波。在全年召回总量中，市场主力合资品牌占据了召回总数的83.43%。

当然，随着汽车市场的发展成熟，如今的消费者已不会谈召回而色变。由于汽车产品牵扯供应商数量众多，制造过程复杂，涉及召回的原因同样也极为复杂。无论如何，更好的把控产品质量，提供更为可靠的产品，依旧是主机厂需要继续努力的方向。

“脱轴门”占据召回榜首

2018年最大规模的召回问题出在上汽通用的“前悬架下控制臂衬套”。

9月29日，上汽通用发布了涉及别克、雪弗兰、凯迪拉克三品牌共计3326725辆汽车的召回。这起召回汽车的数量占到全年召回总量的26.99%，也使9月召回数量激增至4110864辆，环比大涨1072.05%。

此次召回原因在于：车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

据了解，早在几年前，就有通用系消费者在各大论坛中反应“脱轴”事故，而“罪魁祸首”则是通用的专利技术“一体式控制臂衬套”。技术的创新却带来了安全性的下降，可谓得不偿失。

高田气囊影响仍在

2018年，“高田气囊”事件的影响虽有下降但依旧不可小觑，全年召回数量达到199万余辆、占比19%名列第二，共有26批次。在“高田气囊”事件集中爆发的2017年，仅气囊问题召回的车辆就已经达到了1063.8万辆。

受高田气囊问题影响，奔驰（包含北京奔驰、福建奔驰、奔驰进口、梅赛德斯-AMG）成为2018年召回次数最多的车企，总次数达到27次。同时，梅赛德斯-奔驰S级荣登召回次数最多车型，共召回5次，分别为电器设备、多功能摄像头及预融保险丝等问题。

此外，高田气囊导致的召回还包括长安福特33万辆、广汽本田37万辆、东风本田5.7万辆、一汽-丰田30万辆、广汽丰田18万辆、东风日产27万辆、郑州日产6万辆、腾势1万辆以及纳智捷14.5万辆。

可以预见，在未来的几年中，“高田气囊”事件的影响将继续发酵。

“机油门”延续全年

2018年“机油门”共致1312086辆汽车被召回，占全年召回总量的10.65%。

尽管从召回数量来看，“机油门”涉及的车型并非最多，但影响几乎贯穿全年，涉及到的汽车品牌除了合资品牌东风本田、广汽本田，北京现代、东风悦达起亚，甚至还包括了自主品牌长安汽车。

早在一年前，东风本田最早在“机油门”中沦陷，在经历了数个月的博弈之后，东风本田的解决方案也由给出“消费者安抚方案”到“分批召回相关CR-V及思域车型”。至5月，东风本田终于针对“机油门”正式召回了130455辆搭载1.5T发动机的2018款CR-V。至7月，搭载CR-V同款1.5T发动机的思域，也终因“机油升高”问题而被召回294511辆，召回数量是CR-V的两倍有余。

此后，广汽本田、讴歌也相继沦陷，本田系在售搭载“L15B”这款问题发动机的1.5T车型全部实施召回。8月，115833辆东本UR-V和广本冠道因“机油升高”问题而被召回。9月，22702辆杰德（JADE）和27554辆讴歌CDX再被召回。

另一厢，韩系汽车品牌也出现了类似问题。10月，北京现代召回400377辆全新途胜，并成为当月数量最大的召回。11月，起亚也因“机油升高”问题召回了68567辆起亚KX5。

此外，自主品牌中长安汽车于3月2日宣布将召回252087辆CS75汽车，成为当月数量最大的召回。

2018年最后一枪

2018年召回事件最终以大众、Jeep和克莱斯勒3品牌将共计召回汽车359,561辆收官。

2018年12月29日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心共发布大众、Jeep和克莱斯勒3品牌产品召回公告。值得注意的是，这一批次中，仅途观L的召回数量就超过了30万辆。 

其中，大众品牌自2019年1月25日起召回357,013辆。根据召回计划，大众中国涉及2016年8月18日至2018年6月7日期间生产的部分进口2017-2018年款途威系列汽车，共计10455辆；上汽大众涉及2016年10月26日至2018年7月27日期间生产的部分国产2016-2018年款途观L汽车，共计303386辆；一汽-大众涉及2015年11月30日至2018年6月29日期间生产的部分国产2015-2018年款迈腾汽车，共计43172辆。

该次召回范围内部分车辆，水可能进入天窗氛围灯模块并导致短路，增加起火风险，存在安全隐患。召回后的解决方案是：免费为召回范围内的车辆在天窗氛围灯模块上安装带有保险丝的适配器，以消除安全隐患。

2018年，南北大众依旧霸占了我国汽车销量的状元及榜眼之位。根据乘联会数据，在2018年11月时，前十排行榜中仅有一汽-大众实现了销量增长，其余九家均出现不同程度下滑。

近两年，“主动召回”数量大幅上涨，车企在面对质量问题上逐渐开始由“被动”转为“主动”。崔东树表示：“随着国内车企的觉悟提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益频繁，这也是召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。”

怎么样，你的爱车上榜了吗？厂家的召回处理令你满意吗？

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