说到有经典传承的豪华SUV,大家一定会想到路虎揽胜,毕竟这款车已经拥有了50多年的历史,几经更迭,在全世界范围有着不少拥趸。最近,路虎品牌又推出了22年款路虎揽胜SVA车型,不仅有着独特的设计细节,在性能上也更加强悍。如果非要找一个同级对手的华,恐怕要请到宾利添越了,两者作为英国贵族的专属座驾,究竟有什么样的魅力?下面让我们一起来对比对吧!

豪华气场,旗舰座驾

从外观上来讲,这台22年款路虎揽胜SVA耀动版体型够庞大,够威严,悬浮式车顶、流畅的腰线、优雅的车身线条,勾勒出独具标识性的车身轮廓。22年款路虎揽胜SVA耀动版采用了专属定制的果木绿哑光车漆与黑色车顶,极具个性。蚌壳形发动机舱盖上镶嵌的“RANGE ROVER”英文标识采用黑色滚花处理,外部包围古铜色色漆,与定制车漆彼此呼应,彰显独特身份。

从车头部分来看,宾利添越的整体线条充满了力量感,车头前大灯组、前保险杠等细节均符合家族最新设计语言,进气格栅尺寸更大,头灯内部细节设计与全新欧陆GT、全新飞驰统一风格,两侧雾灯区的装饰造型也有所更新,官方将整体的改变称为更简洁、更现代。两台车风格迥异,22年款路虎揽胜SVA耀动版方正大气,宾利添越更圆润饱满,喜欢哪款也是看自己的偏好了。

精湛工艺 尽享奢华

进入22款路虎揽胜的车内,犹如走进了豪华游艇一般,车内座椅头枕绣有定制SV徽标,中控装饰板带有“SV Bespoke Ultimate Edition”标识,再加上到触感细腻的奢华半苯胺打孔真皮座椅,都让车内充满了奢华气息。揽胜SVA车型配置了功率高达1700瓦的英国之宝Meridian™尊荣音响系统,带来更加动人心魄的音乐盛宴。在路虎揽胜SVA巅峰典藏版车型中,标配带“热石”按摩功能的后排豪华独立行政座椅、可电动关闭后车门、后排中央扶手集成冰箱等配置,满足商务人士出行的多样化用车需求。

宾利添越在内饰的大早上也颇为用心,大面积手工缝制的真皮包裹非常细腻,搭配甄选的实木饰条真正诠释了什么叫英式典雅,除了实木,添越还可以选择高光碳纤维饰条,只要预算足够,宾利定制部门Mulliner还可以根据需求完全个性化设计独一无二的专属细节。

但从配置层面来讲,两台车的差距还是蛮大的,22年款路虎揽胜SVA耀动版有着电动吸合门、感应后备箱、后排座椅加热、通风、按摩等能凸显豪华感的配置,这一点宾利添越还是相对吝啬一些。

从后排的乘坐体验上更能分出两台车的不同,22年款路虎揽胜SVA耀动版就像是头等舱一般,这才是符合大老板身份的座驾。豪华温莎真皮座椅不仅质感细腻高级,更有多项座椅调节,座椅加热、通风以及按摩功能,对于乘客的照顾可以说是细致入微了,而且后排的腿部空间优势非常明显,乘坐舒适性特别高,诠释了旗舰SUV该有的表现。

宾利添越在后排配置方面相对就少了很多,只标配座椅加热功能,也没有后排隔音玻璃,尊贵感大大降低。而且由于跑车化的调校,新车在后排空间表现上也比较一般,乘坐感受还是比22年款路虎揽胜SVA耀动版逊色不少的。

性能至上,航行质感

路虎是以强大的全地形能力闻名世界的,这在22年款路虎揽胜SVA耀动版上得以最好的体现。新车采用了全时四驱,还配备了第二代智能全地形反馈适应系统,它会通过自动优化车辆发动机、变速器底盘系统的设置和响应程度,以此获得车辆的最佳状态,以适应当前地形下您的驾驶需要。全地形反馈适应系统有7种手动设置:舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。22年款路虎揽胜SVA耀动版还配备了涉水感应系统,再加上900mm的涉水深度,全地形能力十分强悍,拥有更加丰富的越野乐趣。

宾利添越搭载了全时四驱系统,这套四驱基于城市道路研发而来,越野能力非常一般,面对复杂的路况也不敢轻易尝试,驾驶模式选择只有经济、普通和运动三种模式,更没有配备后桥差速锁,这样的表现在22年款路虎揽胜SVA耀动版面前占不到任何优势。

动力方面,22年款路虎揽胜SVA耀动版搭载5.0T机械增压发动机,最大功率可迸发565马力,峰值扭矩高达700牛·米,动力输出浑厚而绵密,颇有豪华风范。宾利添越采用的是一款4.0T发动机,最大功率为549马力,最大扭矩为770牛·米,动力也十分强悍。不过这台车的油箱容积只有85升,相比起22年款路虎揽胜SVA耀动版的104升油箱,续航能力还是差了一些。

不得不说,无论是22年款路虎揽胜SVA耀动版还是宾利添越,都有着不俗的实力。22年款路虎揽胜SVA耀动版一直要坚持的是车辆品质和品牌价值的延续,就像是站在金字塔尖的领导者。宾利添越有着英伦匠人固守的豪华范儿,奢华体验令人深深折服。22年款路虎揽胜SVA耀动版售价为249.8万元,宾利添越售价为269.9万元起,如果是你,该如何选呢?