现代日前发布一张新世代欧规i10的设计草图，预告将以2019法兰克福车展作为全球首发舞台，而随着车展剩下不到两周的时间，官网抢先揭晓全新一代i10的样貌，摆脱过往印象中单调入门级代步车的印象，蜕变成一辆既动感又朝气十足的小车。

自从2008年进军欧洲以来，i10在小车领域就保持相当出色的销售表现，而全新一代i10依旧是欧洲设计及制造。全新i10以“Go Big”的标语为主轴，代表着i10的身型稍微放大了，车身尺寸达到3,670×1,680×1,480mm、轴距2,425mm，比起上代车型拉长、变宽但更低，透过车高降低20mm、车宽加大20mm让视觉效果更为动感，而风阻系数也从0.32降至0.31。

除了身型更为宽扁低趴外，车头分层式的网状进气格栅、进气口、锐角明显的前保险杠、引擎盖的线条、A-C柱黑色处理、上扬的窗框线条等等都有助于强化视觉效果，在轮毂方面除了标配14寸，还提供一款风刃型16寸轮毂可作升级，保留了老款就有的进气格栅内圆形LED日行灯，算是蛮独树一格的设计，有点Kona分离式头灯的味道，至于车侧最特别的是就是C柱上的黑色i10字样。

锁定年轻消费者而生的产品，全新i10提供多达10种车色，包含Dragon Red、Brass、Aqua Turquoise在内的3种新颜色，而双色车顶也提供黑色或红色的选择，可以组合出22种颜色配对。

内饰部分一改老款车型阳春、单调的印象，用料上透过更多软质塑料、压花饰板等取代先前的硬塑胶，内饰提供四种配色搭配织布座椅，手套厢下方设有一个开放式储物空间，全新i10的腰线前门降低11mm、后门降低13mm，而C柱角度也从13.1°下修为11.9°，不仅两侧视野更好，也方便停车时的能见度。

全新一代i10中控台采用平行分层设计，可支持Apple CarPlay和Android Auto的8寸彩色荧幕独立在上方，中间则是横栅式的空调出风口，下方则是空调操控界面，排挡座前方除了有2个USB插孔外，还有可选配的手机无线充电板，而Hyundai Bluelink车辆远程信息App也适用全新i10，提供包含手机导航同步显示、寻找爱车停车位置/加油站、即时天气状况等功能。

全新i10行李箱容积量为252L，算是同级车型中的佼佼者，而为了方便上下行李，尾门槛高度下降29mm，更可透过一体式后座倾倒功能增加行李厢容积。主动安全方面，i10也纳入现代集团最新的SmartSense驾驶辅助系统，包含可侦测前方车辆、行人的FCA前方碰撞预警辅助、HBA自动 远近光灯切换系统、LKAS车道保持辅助、DAW驾驶员注意力警告、ISLW智能限速警示等。

至于动力系统方面，全新i10提供有两种汽油动力选择，入门的动力为1.0升MPi三缸引擎，拥有67PS/96Nm最大输出，而高配动力则提供1.2升MPi四缸引擎，具备84PS/118Nm最大输出，变速箱均可搭配5速手动或5速自动。