从品牌代言人被曝私生活不检点，到官方深夜发布解除合作声明，英菲尼迪中国用时不过是两个小时而已。

在负面新闻之下，对于一家规模巨大的国际传统车企来说，能够在凌晨1点发布声明并且以极其快的速度响应，这绝对是不容易做到的，我认为此处应该有掌声。

此外，英菲尼迪并没有因为选择代言人不慎而给品牌带来负面影响，反倒是因为英菲尼迪作为第一个与王力宏解除合作关系的品牌方，并且在深夜做决策而受到广泛好评，甚至有网友在评论区留言：这个效率太棒了！要换英菲尼迪的车！

如此看来，英菲尼迪中国可谓是完美地化解了一场公关危机。

至此，我们应该放下一系列娱乐新闻引起的话题，将焦点重回到英菲尼迪上。毕竟英菲尼迪也是“无辜”的，该做的决策也已经在第一时间执行了。

全新QX60开启预售

12月16日晚，全新英菲尼迪QX60在广州塔之下正式开启预售，新车共推出典雅版、舒享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版和四驱旗舰版6款车型，具体售价区间在45-66万元以内。

与此同时，东风英菲尼迪为了彰显首次将QX60车型引进国产的诚意，向在预售期内预订的客户赠送五大“非凡臻礼”，其中包括了整车4年/10万公里免费保修，4年/10万公里质量和事故免费救援，发动机+变速箱终身免费保修，终身免费基础保养、免费取送车、免费车机流量，以及赠送1：18的专属模型等服务或礼品。

而在以上臻礼中，最值得强调的无疑是“发动机+变速箱终身免费保修”了。

理由很简单，自从上一代英菲尼迪QX60在今年315被提名，其匹配的CVT变速箱被曝问题不断，以及维修费用高达14.5万元之后，上一代QX60车型可以说是“臭名昭著”，没有人愿意成为那个“幸运鹅”。

但好在，如今的全新一代QX60已经更换了9AT手自一体变速箱，国产版车型也将搭载最大输出功率为252匹马力的2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，加之终身免费保修的政策，相信上一代QX60因为变速箱问题而流失的消费者，会在全新QX60上得以弥补。

现代东方豪华

回顾全新一代QX60的产品力，新车的内外饰设计都融合了东方建筑美学的概念，将诗、书、琴、画作为外观设计语言的发散点，将“现代东方豪华”独到的理解融入到内饰设计的点滴之处，从而打造出一个简约而奢华的车内空间。

外观方面，全新一代QX60值得一提的细节是，层峦式折纸造型的前格栅就像是“诗”一样抑扬有秩，Signature i-LED大灯组彰显了全新QX60形如琴一般精致感，流光铂金、 拂晓蓝灰、星河黑和浩海蓝4种新颜色的加入，则是体现出了全新一代QX60如画一般的创造力。

而双色车身的车漆搭配，更是使得这辆车长超过5.1米的大块头在视觉效果上更加夺目，规避了中大型SUV车侧普遍苍白的问题。

内饰部分，“简、阔、隐和巧”是全新一代QX60的关键词。

其中，“简”即是增大前排视角和后视视野范围，以及优化内饰设计的视觉感受。利用一套全新的内饰组合，彰显出全新一代QX60极具东方特色的豪华感。

“阔”即是剧院式座椅布局为第二、第三排乘客带来了更家宽阔的后排视野，并且基于超过5.1米的车长和2.9米的轴距车身尺寸下打造出宽适的乘坐空间。

“隐”即是指代全新一代QX60布满了人性化的储物空间，以及采用了隐藏式的空调出风口和触摸式空调、音频控制系统，目的是为了追求更加高的设计完整性。

“巧”即是指代新车的设计之妙，无论是2+2+3的7座布局，还是第二、第三排座椅40:60折叠，以及长为1200mm宽为2032mm的行李箱空间，全新一代QX60都满足了消费者一辆7座SUV对空间灵活和大空间的高要求。

配置部分，全新一代QX60针对科技配置进行了较大幅度的改进。

诸如12.3英寸全液晶高清3D仪表盘、10.8英寸HUD抬头显示系统、BOSE品牌17扬声器环绕声音响系统、ANC主动降噪+ASC主动噪音补偿技术、净离子群空气净化技术、AR实景增强导航系统和InTouch™ 2.0智能互联系统。

其中InTouch™ 2.0智能互联系统还支持自然语音识别，以及OTA无线升级和车载KTV、主题商城、有声书APP等娱乐功能。单就科技层面上的表现来看，全新一代QX60的进化幅度其实是不容小觑的。

写在最后

全新一代QX60从全球首发到国内开启预售，东风英菲尼迪用时不到半年，相比于所有国际车企，东风英菲尼迪这一次在中国市场同步更新产品的节奏，那绝对是有过之而无不及。

同时，据英菲尼迪官方获悉，全新一代QX60是英菲尼迪开启“现代东方豪华”品牌新纪元的重要标志。当全新QX60正式开启预售，英菲尼迪便将迈入一个全新征程，重振中国市场。

因此我们不难看出，东风英菲尼迪对全新一代QX60的期望之高。

从产品层面上评价，无论是设计还是配置都进行大升级的全新一代QX60，的确拥有帮助品牌在中国市场重夺昔日风采的潜力。

但回归到价格层面，其高达45万元的起售价必然会成为新车攻占市场的“绊脚石”。毕竟英菲尼迪的品牌附加值已经大不如前，为今之计就是“降维打击”其他普通品牌的大7座SUV车型，倘若新车正式上市时能够将起售价控制在40万元上下，我相信全新一代QX60大有前途。