撰稿 | 浑水调研研究员 申不怵

最近，上海一位网友和妈妈一起逛盒马鲜生时，目睹了盒马员工将没卖完的新鲜饭菜、海鲜、甜品、饮料、点心，一批批从货架上撤下，丢到小推车里拉走扔掉。网友妈妈见此情景直呼浪费：“作孽啊，还有好多穷人吃不起呢……”

作为国内新兴的网红零售店，盒马每天流量巨大，如何处理快到保质期或已过保质期的商品，既能节约成本，又能把浪费降到最低，的确是个值得考量的问题。

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2015年3月，主打本地生活的盒马鲜生第一家店在上海开业。

与传统的线下零售业态不同的是，盒马不仅是超市，也是餐饮店，同时还是菜市场，生猛海鲜、瓜果蔬菜一应俱全。给人们生活带来了极大方便。在大城市，无论男女老幼，逛盒马已经成为他们日常生活的一部分。上述这位网友和妈妈在逛盒马鲜生的过程中，就发现了让她不能理解的一幕，她在社交媒体里做了详细描述：

社交媒体截图

“新鲜饭菜、海鲜、甜品、饮料、点心，一批批从货架上撤下，丢到小推车里拉走扔掉……”

至于为何扔掉，工作人员没有解释更多，只说他也无能为力，出了事要追究责任的，并称有摄像头拍摄，自己不想因此丢掉工作。

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众所周知，作为阿里巴巴“动物园”的一员，盒马鲜生是阿里巴巴线下新零售战略布局的重要一环，马云曾化身带货能手，多次为盒马站台，在门店“吃吃喝喝”。

天生带有互联网基因的盒马鲜生把用户体验摆到了一个很高的位置，消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。门店附近3公里范围内，30分钟内送货上门。

盒马鲜生的模式受到消费者极大追捧，短短几年间从上海陆续向全国各地扩张。截至今年6月末，店铺数量已经达到150家。其中大多数分布在北上广深等一些城市，以及其他一些热门城市。

对家大业大的马云来说，扔掉点东西当然算不得什么。不过，在上海网友妈妈看来，盒马鲜生扔掉的很多东西都是还能食用的，而且很多是穷人想吃还吃不到的。就算卖不掉，送给穷人、福利院，也是善举，还能图个好名声啊。

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实际上，生鲜食品、即食面包之类，都有一个特点就是保质期特别短，极端的只有一天。早晨，商品通过冷链运输到店，打烊之前卖不掉就需要处理。

店如其名，盒马鲜生的一大特点就是“鲜”。为了营造“高大上”的品牌形象，一切讲求极致，扔掉每天卖不掉的东西，也成为商业上的一种经营策略。虽然这样做未免可惜，但似乎也没有更好的选择。比如送给穷人或者福利院，也会面临诸多问题，额外产生的运输成本不说，万一送出的产品有什么质量问题，例如吃坏肚子，对品牌的影响不言而喻。

因此对企业来说，多一事不如少一事。销毁固然可惜，但却是成本和风险都最低的策略。

就像地里种的大白菜、萝卜，年景不好的时候，农民情愿蔬菜烂在地里也不会去收获，这样起码节省了人力。历史课本上，资本主义倒牛奶也是同样道理。

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不过，丢弃食物终究是一种浪费，对企业也是不小的负担，即使盒马也要考虑怎么节省成本的问题。

去年11月15日，有消费者在盒马鲜生上海大宁店挑选蔬菜，看见一旁的工作人员正在更换胡萝卜外包装的日期标签，萝卜还是原来的萝卜，但标签日期却从原来的11月9日、10日、11日，被换为11月15日，相比原先的标签最多晚了6天，酿成了“标签门”事件。

对马云们来说，恐怕最优的办法就是尽可能像保险精算师一样，精准测算一个地区的消费量，把每日不得不扔掉的商品数量降至最低。

对于盒马鲜生扔掉卖不掉的商品你是怎么看的？你认为还有哪些更好的处理方式？欢迎在留言区讨论。

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