2020年12月26日，第十七届全国汽车职业教育年会在重庆工业职业技术学院圆满召开。会议期间，来自政府机构、汽车企业、研究机构、职业院校的权威专家作主旨报告和专题发言，围绕“聚焦新汽车人才培养，规划新汽车专业建设”展开深入交流与探讨，聚智聚力，建言汽车职业教育发展。会上，上海蔚来汽车有限公司执行副总裁周欣接受了现场采访，他表示，企业要按照人才类型设置不同的成功平台。采访全文如下：

上海蔚来汽车有限公司执行副总裁 周欣

主持人：周总，您好！非常欢迎您来参加我们的专访。有两个问题想请教一下您，第一个问题是在满足蔚来汽车人才需求方面，贵公司已经做了或者正在规划哪些事情？

周欣：人才是蔚来汽车最重要的支撑，因为我们的产品需要大量的创新，蔚来的目标是能够研发制造生产高端智能电动车，为我们的用户服务。第一，我们需要大量的有自主创新能力的人才。除了整车研发和生产，我们在零部件层面，对“三电”、自动驾驶、智能座舱、互联智能等方面也有大量的研发投入。公司创立至今，我们一直立志招募全球最优秀、最顶尖的人才，这是蔚来的人才战略。第二，我们在全球招募最优秀的学生，从零开始培养，我们在北京、上海、美国硅谷、德国慕尼黑等各大城市招募相关领域最优秀的人才，尤其今明两年，我们会进行更多应届生的招募和培养。第三，我们也积极参与例如中国汽车工业学会主办的大学生电动方程式等赛事，通过类似的比赛可以招募到很多优秀的、动手实践能力强的学生。

蔚来的人才需求覆盖了10多种不同的行业和100多种不同的专业，所以我们也在做更多管理层面的优化，为企业员工搭建更好的平台，能够让不同专业领域的专家们、优秀的年轻人才能够更好地发挥他们的能力和实力，更大胆地去创新，形成一种正向的循环，不但团队非常努力，而且让他们能够实时看到自己的工作成果。通过这样一种滚雪球的方式，来增强我们核心人才和核心团队的建设，这是蔚来重要的企业战略，也是我们正在做并想进一步做好的事情。

上海蔚来汽车有限公司执行副总裁周欣接受媒体采访

主持人：好的，谢谢周总的解答。我身边的很多朋友都非常关注或者已经用上了蔚来汽车，蔚来汽车可以说走在全国乃至全世界汽车转型升级的前列。咱们业界急需有IT背景的人才，为此许多汽车企业也通过招聘IT专业毕业生或者有IT专业背景的技术人员来解决人才短缺的问题，但试下来的结果往往是难招难用难留。大部分业内人士认为要靠汽车专业转型升级来解决，那么您是否同意以上的观点？

周欣：其实我的看法是不一样的，我不认为一定需要依靠汽车专业转型升级来解决这个问题。因为术业有专攻，传统的汽车专业例如机械工程，其实还有很多的内容可以继续深挖，车才是最基础最重要的部分，从这个角度来讲不一定要把机械工程专家把变成数字化软件专家。对于数字软件技术，它需要的专业技能与传统汽车是非常不同的，去做这样的转型不如按照人才类型设置不同的成功平台，能够让他们在各自领域获得成功。所以我们蔚来把整个研发板块基本上按照机械工程类、电池技术类、数字技术类做了一些划分，在机械工程板块，严格按照非常成熟的机械工程开发方式推进，在轻量化、结构化、安全性、效率方面进行大幅度的改进和提升；而在数字技术板块，很多技术其实还是相当不成熟的，需要大量的创新，那么我们就在市场上招募最优秀、最顶尖的人才，比如在自动驾驶领域、智能硬件领域的高手，他们并不来自于汽车专业，大多来自于优秀的算法团队，来自优秀的微电子、芯片团队。在这样的情况下，两种不同类型的团队通过合作，他们之间的融合和默契是非常深的，因为取得成功是双方的共同目标，最终才会使整个公司取得成功。

在顶尖人才的招募方面，大家看到在智能化领域非常有实力的华为、苹果都在往智能汽车方向进行大力的拓展。其实道理讲也很简单，现在的智能产品以手机、PAD或者智能家居为主，头部企业需要新的突破性的业务增长点。而人类社会最复杂的产品是汽车，所以从这个角度来讲，我们对数字技术的团队是拥有很强大的吸引力的，因为这是未来的一个方向。虽然不代表蔚来一定会成功，也可能是其他企业最后会成功，但是智能汽车的发展方向是不可逆的，所以我们蔚来在招募顶尖人才上是具有优势的。

在新鲜血液的培养方面，也就是应届毕业生的培养。我们蔚来汽车和国内外最优秀的院校建立了非常良好的合作关系，比如说清华、北大、科大、交大、同济等等，中国最优秀的这些工程院校、计算机学院、信息学院都和我们保持了非常良好的合作关系。我们每年都会去这些学校招募优秀的毕业生，再通过内部培养得到我们想要的人才。内部培养一方面可以为他们提供学习的机会，这个可能是年轻人们最看重的，因为他们不愿意浪费生命；另一方面，可以帮助他们快速融入蔚来的文化体系，适应蔚来的做事方式和思维逻辑。所以，我觉得目前蔚来在人才需求方面并没有碰到其他企业可能会碰到的问题。