对于中国数亿车主而言，保养维修曾是一场充满不确定性的“玄学”。

配件型号、工时报价、服务质量，无一不让人心生疑虑。然而，十年间，一个名为途虎养车的品牌，正在悄然修补着这份长期困扰车主的“养车焦虑”。

“当时我爸准备给家里的车换轮胎，我第一反应就是——换轮胎，上途虎。”小安回忆起2018年首次帮助父亲体验途虎服务的经历。“我爸不知道途虎是什么，刚开始很犹豫，是我坚持让他去试一下。”最终，便捷的线上预约，高效的线下服务，透明的价格流程，都让小安的父亲赞不绝口。

从最初的半信半疑，到亲身体验后的认可，这个养车平台已经改变了像小安父亲这样的普通消费者对汽车后市场服务的固有认知。如今，途虎不止是一个简单的养车平台，它已成为中国消费者养车方式的颠覆者，成为整合中国万亿级汽车服务市场的“第一品牌”。

从轮胎起步，途虎跑赢了“碎片化”的后市场

途虎的故事始于2011年，彼时中国汽车后市场被形容为“散、小、乱”：大量路边修理铺没有标准化流程，没有定价规则，也没有服务保障。换轮胎、做保养、修刹车，全靠“熟人介绍”或“经验判断”，这种信息不对称让车主感到不安，行业问题也日益凸显。

途虎最初切入的是被多数人忽视的“轮胎电商”，在C端把价格击穿，在B端集采锁定上游品牌，从“轮胎装到你家门口”开始，打通了产品到服务的关键一步，精准解决了困扰中国车主的两大核心痛点——价格和品控。

凭借独到的切入点和对用户需求的深刻理解，途虎迅速成为“最懂行业、最懂用户的汽车售后服务企业之一”。截至2025年4月，平台累计更换超过8,600万条轮胎，销售逾9,500万瓶机油，并提供了超过6,500万次洗美服务，使其稳坐中国轮胎和机油零售市场的“第一品牌”，同时也是全国最大的汽车售后服务网络。在近期中国连锁经营协会（CCFA）发布的“2024年生活服务业连锁企业Top100”榜单中，途虎养车连续5年稳居汽车后市场第一，持续领跑行业。

如今，途虎已不仅是一个服务提供商，更如同汽车后市场的一枚“连接芯片”。截至2024年，途虎已在全国开设近7,000家工场店，注册用户突破1.4亿，牢牢占据了中国汽车后市场连锁品牌的首位，并且成功将过去“一盘散沙”的汽车后市场整合为一张完整、高效的服务网络。

用户超95%满意度背后的“方法论”

与传统连锁企业不同，途虎的核心竞争力不止是“开店”，而是数字系统的底层调度力。途虎自研的系统几乎将每一个养车环节“数据化”：从用户进店、配件匹配、工时调度，到技师评分、库存预判，甚至投诉响应，所有环节一目了然。

这种精细化的数字管理，确保了无论门店位于一线还是三线城市，其服务标准都能高度统一，成果令人侧目：用户满意度超95%，万单客诉率下降24%，复购率达62.3%（行业平均不足40%）。更重要的是，这套系统让途虎能够完成一件更为宏大的事业：构建中国车主的“养车数字画像”。

途虎以数字平台串连车主和门店，一方面精准捕捉用户的消费频率、车型偏好等C端数据，另一方面掌握门店的服务响应与履约能力，形成了强大的‘ToC+ToB’协同优势。在此协同效应下，途虎2024年经调整净利润同比增长30%至6.24亿。

市场对此也持乐观态度，东吴证券预计其2025年经调整净利润将突破8亿，高盛则称2025年利润增速将超24%。目前，这种协同攻势，正成为途虎未来十年最坚实的“防线”和增长想象空间。

中国汽车后市场需要“途虎标准”

如果说早期的电商模式打破了“修车靠熟人”的旧认知，那么如今的途虎正试图引领行业建立一套全新的汽车后市场服务标准体系。

过去十余年间，途虎通过全国门店网络推动“工时定价”、“工位标准”、“技师认证”等规范落地，深度影响了多个汽车后市场服务标准的制定。值得一提的是，途虎还同时参与两项新能源国标《新能源汽车维修维护技术要求》、《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》的制定，让“途虎标准”为行业标准化添砖加瓦，最终成为行业标准化的关键推动者。

同时，途虎通过“工场店直营+加盟制+技师培训学院”的多层次布局，逐步颠覆了“维修师傅靠经验吃饭”的传统模式。据其2024年年度报告披露，途虎已与全国上百所院校合作，建立近10个产教融合基地，并设立自有职业培训认证体系，校企合作项目已累计培养超8,000名学生。

这种模式的深远影响在于，途虎让汽修人从单纯依赖口碑，转变为依赖数据和品牌提供服务。这背后是途虎用数字能力、培训机制和供应链效率打造了一个“平台化的连锁公司”，最终构筑起一张具有高度一致性和复购能力的“盈利服务网络”。到2024年12月，超过90%的6个月以上加盟途虎工场店保持盈利状态。

“万镇万店”锚定增长新极

在这段征途中，途虎的脚步从未停歇。在逐步赢得用户信任、成功筑起护城河、在一线城市站稳脚跟后，途虎的增量空间转向下沉市场——那些尚未被品牌连锁覆盖，但车辆保有量快速增长的地区。

为此，途虎推出了“万镇万店”计划，希望将汽车服务普惠至更广泛的用户群体。与一二线城市相比，县域用户更讲究“性价比”与“到店可及性”，而途虎的标准化、定价透明和快速预约正好成为破局利器。

随着“万镇万店”计划的稳步推进，途虎在广东省的门店数已超过1000家，在西南地区（云贵川渝）的门店数位居第一，这都表明途虎已然成为区域市场中最强的汽车服务品牌。数据显示，2024年末，途虎的门店已经覆盖全国318个地级行政区，覆盖率超95%；1759个县级行政区，乘用车保有量超2万辆的县级行政区覆盖率达到66%，门店网络在低线市场不断加密。

这张覆盖广泛且日益密集的门店网络，构成了途虎服务能力的坚实基础。最终在用户眼中，“去哪修车”这个问题变成“去哪家途虎”，这也正是途虎构建其品牌心智的关键。

从“信不过”到“信得过”，途虎修补的不只是车

当天换胎结束后，小安的父亲还主动加购了深度保养，这让小安感到意外。“能让我的金牛座爸爸再次掏钱购买服务，足以说明他（对途虎）的信任。”小安说。

“花钱不怕，就怕被坑。”小安的父亲道出了无数中国车主的心声。对于他们而言，维保从来不是简单的“消费”，而是一场无法达到信息对称的谈判。

这或许是途虎最本质的价值：它不是改变了中国人修车的技术，而是重建了中国人“对养车服务的信任”。

在这个被长期忽视的后市场，途虎成为第一个让人觉得“靠谱”的名字。