珠海航展新亮相“丝路眼”预警雷达,将来能用于航母舰载预警机

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图注:"丝路眼"预警雷达天线模型,在展会现场可以看出其采用机械扫描转动和相扫将结合的形式

2018年11月举行的第十二届珠海航展上,中国电科集团第14研究所展出了最新型的"丝路眼"先进预警雷达,与国内自用型的空警-2000预警机和此前出口巴基斯坦的ZDK-03预警机不同,"丝路眼"采用了一种新的有源相控阵雷达体制,该雷达性能极为优越,将来甚至很有有希望应用于国产航母舰载预警机!

"丝路眼"雷达是ZDK-03外贸型预警机雷达的升级版

据介绍,"丝路眼"预警雷达,实际上可以看作是巴基斯坦空军装备使用的外贸型ZDK-03预警机预警雷达的升级版本。ZDK-03预警机的预警雷达,采用机械扫描式无源相控阵雷达体制,也就是说,其圆盘式雷达中核心的预警雷达天线,采用无源相控阵体制,而雷达天线依靠机械装置驱动来实现360°周向扫描和探测。在无源相控阵雷达里,发射机是集中的,发射机产生的射频功率经过复杂的天线网络进行发射。假设一个无源相控阵雷达天线有2000个单元,它就要将产生的发射信号经过天线网络分配到2000个单元上去,因此单说这个网络就具有极高的复杂性。然后信号还要再经过移相器辐射出去。在经过这些复杂的过程之后,发射机产生的高频功率,有三分之二都被白白耗费掉了,只有三分之一作为有效功率辐射出去。而有源相控阵就不一样了,它下面只有低功率的模块,然后通过功率放大器放大,由于紧挨着天线,所以这个损耗可以忽略不计,可以说基本上所有的功率都作为有效功率辐射出去了,功率大了,探测距离自然也就远了。因此仅从功耗和探测距离而言,ZDK-03为代表的机械扫描式无源相控阵雷达,在体制性能上较早期第一代预警机采用的机械扫描脉冲多普勒雷达有先进之处,但与有源相控阵体制相比,则处于劣势位置。

图注:ZDK-03预警机的预警雷达采用机械扫描+无源相控阵相扫结合体制

"丝路眼"雷达则不同,它将无源相控阵天线升级为有源相控阵天线,但仍保留了ZDK-03所采用的机械扫描方式,因此可以称之为"机相扫相结合体制",这与我空军目前使用的国产空警-2000预警机的预警雷达体制不同——后者采用固定式多阵面有源相控阵天线。

"丝路眼"雷达体制与空警-2000不一样,性能各有千秋

为何"丝路眼"要采用机械扫描体制来配合相控阵天线,而非向空警-2000的三块固定阵面有源相控阵天线靠拢?

这是因为机械扫描相比全波束扫描,具有其不可比拟的一个优势——从探测性能上而言,机械扫描雷达的扫描变化全靠机械机构控制,天线本身只是朝着固定的方向进行雷达波辐射,因此,在固定的方向上,它可以做得很完美,雷达波的扫描宽度保持固定,探测指标很好。而有源相控阵雷达,在边缘位置性能变差,显著比不上机械扫描雷达。同时在扫描距离和性能上,有源相控阵雷达如采用多块阵,则天线能量进一步分散和削弱,其探测距离和能力不如单面阵。因此,专注于扫描一个方向的机械结合+电子扫描方案预警雷达,在探测质量和距离上,优于空警-2000的多块阵方案。其缺点是在机械扫描时,无法时时刻刻跟踪和扫描一个区域和目标,对特定目标更新和跟踪能力不如全相扫方案。

所以综上所述,从体制来看,"丝路眼"雷达的确有其独特的技术优势,与"空警"-2000先进雷达体制相比也各有千秋。

图注:空警2000俯视图,可以看出其采用了三面有源相控阵全电子扫描体制

"丝路眼"预警雷达体制在舰载预警机上更有应用优势

值得一提的是,有源相控阵机相扫体制,在对天线阵面总尺寸和总重量有非常严格限制的舰载预警机应用领域,优势更为突出,由于舰载预警机载荷小于陆基预警机,因此雷达阵面存在严格的尺寸重量限制,不可能做得更大,是以如果再应用空警-2000的多面相控阵技术,天线阵面进一步细分,则每个方向的探测性能将进一步显著下降;而如果采用机相扫结合的体制,则单面阵可以保证很高的尺寸和探测性能,完全可以满足海军对高性能预警机雷达的需求。这也是美国E-2D"先进鹰眼"预警机采用该体制和设计的主要原因之一。

未来我国的舰载预警机,也可以考虑应用"丝路眼"预警雷达的有源相控阵机相扫技术。我们知道,未来上舰的舰载预警机,最大起飞重量不可能超过30吨,而空警-2000的最大起飞重量接近200吨,很显然,重量限制使得未来我国国产舰载预警机不可能头上顶着像空警-2000那样巨大的固定三面阵圆盘天线,其天线尺寸必然要小得多,不适合继续沿用空警-2000的固定多面阵相扫方案,而"丝路眼"的机相扫结合方案,恰好能最大程度发挥小尺寸天线的探测性能。因此,除了用于外贸外,"丝路眼"天线的技术也可以用于国产航母固定翼舰载预警机!

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