在普通人眼里，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L都是好车，然而由于这一代奔驰S级的产品设计实在太强悍，因此后面两款车型无奈只能落寞吃灰。尤其是宝马7系，昔日BBA旗舰如今入门车型价格已经跌至6字开头，完全没有了以前的霸气。

但即便是落寞的旗舰，实力依然不容小觑，这一代7系依然有诸多令同级乃至整个汽车行业为之震惊的领先技术，碳铝合金车身就是其中之一。

众所周知，在汽车领域碳纤维是一种非常昂贵的材料，一般只出现在价值数百万甚至上千万的超跑或者F1车身上。这种材料拥有轻量化、高强度等众多优势，非常适合作为汽车的结构材料。

而宝马7系则是汽车圈唯一一款实用碳纤维材料的量产旗舰车型。车辆整体车架采用兼顾轻量化和高强度的铝合金材质，而在车身保护成员的最核心部位，在原本铝合金材料的基础上增加了碳纤维材质，将车辆强度进一步增加，以保护车内乘客的安全。

从宝马7系的生产流水线可以看到，A柱、B柱、车顶框架以及中央通道都采用了碳纤维材质作为加强，结构达到进一步提升。

可是由于碳纤维材质仅在特定方向才有极高强度，而对于其他方向则只显示其脆性程度，因此对于制造工艺有着极高要求。宝马为了这一代7系花费数十亿欧元升级了生产线，让它成为全球最先进的生产线，其技术含量甚至超过了奔驰S级。

因此，虽然在价格方面7系落后S级，但从技术含量来说，7系却更领先于S级，因此即便以60多万的售价入手7系入门车型730，也是是个非常好的选择。毕竟这款车被市场严重低估了。