俄罗斯和乌克兰在战前都是欧洲数一数二的坦克大国，俄罗斯从苏联继承了数万辆坦克，至今可用的坦克数量仍在五位数，而乌克兰在1991年也瓜分了6500辆坦克，到2022年仍有不少于2800辆在役。然而，在俄乌冲突爆发后，我们并没有在乌克兰大地上看到“钢铁洪流”猛烈碰撞的壮观景象，只是目睹了一座座由空袭、炮击、反坦克导弹、地雷以及各种故障或保障不利制造的装甲坟场，截至9月下旬，按照双方战报，损失的坦克及装甲车辆的总数已经超过12000辆，就算刨去水分，也有数千辆坦克变成废铁，也就难怪“坦克消亡论”的日益流行。那么俄乌两军坦克部队到底是个什么状况？本文将管窥一二。
俄乌战场上众多装甲坟场之一，俄乌两军已经在交战中损失了数千辆坦克和装甲车辆。
作战编组形式
在2014年之前，乌克兰陆军的坦克部队基本沿用前苏联的编制配置，一个坦克连编有10辆坦克，每连下辖3个坦克排，每排3辆坦克，连部编有1辆。在大多数国家的装甲作战理论中，除非在城市战或非常不利的地形条件下，一般都不鼓励甚至禁止采取单车作战或小编队作战，但是由于军费紧张、后勤匮乏，乌军坦克部队长期习惯于将坦克连拆散为1～2辆坦克的小组投入战斗。经过8年的整顿，乌军坦克部队装备状况有所改善，坦克连的编制坦克数量增至14辆，每排4辆，连部2辆，而且乌军步坦协同能力也明显提升。当然，坦克旅和机械化旅的坦克连编组形式存在差异，由于时有战损，其实际配置一直处在动态变化中，不过具体战斗中仍以单车和小编队为主的情况并未改变。
2022年2月，乌克兰装甲部队在进行演习，乌军比较习惯以小编队作战。
俄军的情况正相反，前苏联的陆战理论素来排斥小规模分散作战，主张在行动中集中兵力形成压倒性优势摧垮对手，俄军忠诚地继承了上述理念，更倾向于坦克集群作战。据前线乌军军官披露：“敌人根据苏联教科书使用坦克，不是以排为单位，而是以连，甚至更大的军事编制为单位行动。……每500米分布10辆坦克，只是没有足够的坦克来进行第二波进攻，而苏联的教科书正是这么指导的。”在1982年莫斯科出版的《地面部队战斗条例》第二部分营、团作战一节中关于坦克战斗的规定确实如此。俄军缺乏第二波部队意味着一旦装甲部队突击受挫，整个进攻行动必然失败，这在俄乌战场上已经被无数次证实了。
2022年2月在俄白联合军演中，俄罗斯与白俄罗斯的坦克部队展开集群攻击。
训练存在困难
虽然冷战时期苏联坦克的技术思路一脉相承，但不同型号的坦克对乘员的操作要求差异颇大，这一点让乌军颇为困扰。有乌军军官称：“重新训练的T-64坦克手去操作T-80或T-72存在很大困难，反之亦然，这一点必须被优化。”乌军的T-64坦克已经所剩无几，据说战后将被全面替换成T-72系列。据报道，自俄乌冲突以来，乌军已经缴获了超过220辆T-72和130辆T-80坦克，还从波兰获得了超过230辆T-72或其改进型，但要完成转换训练绝非一朝一夕。
乌克兰军队装备的T-64BV主战坦克，是乌军坦克部队的主力车型。
从零开始训练坦克手更是一件困难的事情，坦克内部空间狭小，即使被公认内部宽敞的梅卡瓦主战坦克，乘员也必须像老人一样低头弯腰行动。此外，坦克里很多结构都是有棱有角的，新手操作坦克被磕伤是家常便饭，这种伤甚至有个专有名词：“坦克咬伤”。这意味着在坦克上进行操作要靠肌肉记忆，要知道每个按钮、杠杆和可能刺伤你身体的尖锐金属物体的确切位置，因此长时间的训练是无法省略的。除此以外，一些先进的设备将需要更长时间的专业训练才能熟练掌握，例如夜视设备。军事训练的目的归根结底是让士兵在战场上心无旁骛，对突发情况做出本能反应，毕竟在战斗中分秒毫厘之差，往往生死两隔。
正为战车补充弹药的乌克兰坦克兵，而培训一个合格的坦克车组需要花费大量时间。
冲突爆发以来，乌克兰一直谋求西方提供包括坦克在内的重型武器，近来美国也在考虑是否向乌克兰提供M1A2主战坦克，但从乌军的实际状况看，西方坦克未必合适，除了后勤系统不匹配外，训练困难也是重要原因。乌克兰军方人士称：“让坦克兵上手西方坦克需要一个月左右，后勤维修人员则至少需要3～4个月。我们现在不需要豹式坦克，送给我们1～2个营的豹式坦克将弊大于利，更多的T-72将对我们帮助更大。”乌克兰迫切想得到欧洲国家的T-72，但出于维护不善和其他问题，也可能出于政治原因，乌克兰对来自非洲和亚洲的T-72并不感兴趣。此外，根据6月份的信息，因为训练程度仍然很低，专业操作员的数量有限，乌军在使用坦克的夜视热敏瞄准器方面存在问题，这种情况现在可能已经改善。
曾有报道称德国计划向乌克兰提供豹1主战坦克，但在后勤和训练方面存在很大困难。
反观俄军的情况，根据俄乌战场上的数据，俄军装甲防护最强的坦克是T-80BVM，其次是T-90A和T-72B改进型。根据乌军情报，俄军中90%的T-80BVM已经被摧毁，而T-72B3和T-72B3MS的损失数字已多达900辆，估计前线还剩800辆可以战斗，但损失的坦克乘员无法快速补充。当然，对于俄军的战损乌克兰单方面的说辞仅做参考。
参加“特别军事行动”的俄军坦克，在俄乌冲突中俄军坦克部队付出的代价极为惨重。
虽然俄军坦克损失数字有待核实，但俄军在训练补充坦克乘员方面也面临重重困难却是事实，其后果已经在战场上有所显现。从近期俄军启用古董T-62坦克的视频来看，俄军可能不止坦克损失巨大，坦克乘员的补充确实捉襟见肘。对我国来说T-62并不陌生，当年苏联入侵珍宝岛时被我军完整俘获的就是T-62，当时是苏军中保密级别很高的武器，现在还可以在北京军博里看到。直到2008年格俄战争时依然可以看到T-62的身影。鉴于T-62服役期较长，俄国内应该储备了不少经验丰富的坦克乘员，尽管他们当中很多人年事已高，很难掌握新型坦克，但鉴于前线吃紧，开上当年的老爷车或许还能发挥些余热。
2022年5月，由火车运往俄乌前线的俄军T-62主战坦克，车体侧面加装了反应装甲。
维修保障难题
现代战争中，装甲部队对后勤保障的要求非常高，尤其是车辆的维修尤甚。在俄乌冲突中，双方在坦克装甲车辆的回收维修方面做得都不够理想，均需要耗时5～6小时，将受损坦克运回战线后方200～300千米处进行维修。现场维修是不可能的，双方都不能让掌握维修技能的专家和宝贵的专业设备在前线冒险。要知道苏联解体后，两国很多从苏联留下的专业机械已消耗殆尽，而专业维修设备似乎更加缺乏。
乌克兰哈尔科夫的坦克制造厂车间内景，经过战火摧残，乌克兰的坦克生产和维修能力被明显削弱。
据乌军透露：“俄罗斯还有3家坦克修理厂，他们修理坦克或对封存坦克进行解封处理的能力有限（每月不超过100～200辆）。”乌克兰人的处境也好不到哪去。有电视报道了基辅的一座坦克修理厂，播出后不久一枚“口径”巡航导弹就击中了该厂，损失的不止是设备，还有很多“优秀的专家”。据称，乌克兰坦克有很多是在欧洲修理的，外界怀疑波兰、捷克和罗马尼亚很可能参与协助。乌军方人士声称：“一座工厂每个月能修复20～30辆受损坦克，他们有大量的机械专家，我们每个月总共能拿回2～3个坦克连。”此外，在修理厂内2～3名焊工在一个工作日内可以给为一辆“素颜”的T-72M—这是前华约国家常见的T-72出口型—加装反应装甲，比如俄罗斯的KONTAKT-1，或乌克兰的NOZH（利刃反应装甲）。
乌克兰坦克修理厂的工人们正为一辆来自乌东前线的坦克安装反应装甲。
俄军把太多的装甲资源扔到战场上，却没有配套相应的后勤维护资源，导致很多装甲车辆被乌克兰缴获。如果俄罗斯不想办法改变这种状况，那么在之后的战斗中恐难有进展。
俄乌战场上一辆被俄军遗弃的T-72主战坦克，外表没有明显损伤，可能因故障或燃料耗尽而被抛弃。