因停车位严重不足，武汉一小区住户们长期乱停乱放电动车。最近，业委会宣布禁止电动车进入小区，此举引发激烈讨论。
对于禁止电动车进入的决定，居民们意见不一。有人赞成，也有人坚决反对。
11月19日，九派新闻记者走访发现，该小区的南门和东门已经安装电动车拦阻装置，但楼栋单元门口和小区人行道上仍停放着许多电动车。
物业管理专家认为，业主如果感到合法权益被侵犯，可以申请法院撤销业委会发布的规定，但在撤销之前，业主必须遵守。
小区南门外停满电动车。
【1】现场：小区里外停满电动车，计划增加电动车阻拦装置
11月8日，武汉市金地格林东郡业委会向业主致信称，经小区业主大会投票，决定禁止电动车进入，并计划从11月15日开始逐步实行，以彻底改善小区居住环境，保障居民的出行安全。
“计划于2024年11月15日在小区南门、东门人行/非机动车进口处安装电动车拦阻装置，于2024年11月30日在小区西门进口处安装电动车拦阻装置。届时，所有电动车将不允许进入本小区。”信上写着。
这封信提到，大量电动车直接停在楼栋单元门口及人行道路上，严重影响小区观感及居民出行，随处穿行的电动车也存在极大的安全隐患。
19日下午，记者在位于洪山区的金地格林东郡小区外围看到，南门和东门的人行/非机动车进口处已安装电动车拦阻装置，并挂着“园区内禁止停放电动车”的宣传横幅。
在小区大门外，南门两侧的商铺前划分了多个电动车停放区，一路排开直至小区的东门旁。停放区装有充电插座，粗略估计共300多个。部分停放区有棚顶遮盖，部分没有。多家商铺老板表示，这些电动车棚是近几个月安装的。
尽管小区外装上了车棚，但似乎无法满足居民的需求。记者注意到，停放区附近的绿化带旁、马路旁已经停满电动车。下午5点后，小区东门前全是电动车和共享单车。
进入小区，记者发现，尽管这里也有多个停车棚，但不少楼栋单元门口和人行道上仍停满了电动车。不时有车辆穿梭在小区中，与散步的居民擦肩而过。
小区楼栋单元门口和人行道上停满电动车。
【2】业主：若能解决停放和充电问题，此举措是好事
“不让进不方便，但是小区里全是车，也不方便。”骑着电动车的张女士认为，这个问题不容易解决。但若能妥善解决停放和充电问题，不让电动车进入对小区更好。
业主刘先生表示，小区到处都停着电动车，非常影响居住环境。他希望自家小区能够模仿隔壁的保利时代小区，将电动车统一安放在地下车库。
推着婴儿车的王爹爹告诉记者，以往到了放学、下班时间，楼下都停得满满的。现在南门和东门禁止电动车进出，情况改善了不少。
王爹爹和老伴平时也骑电动车，虽然现在取车没有以前方便，但他能够理解。“这是大势所趋。”他说。
“你得牺牲一下个人利益，你不方便一点，但是大家的居住环境可能会好一些。”她说。
还有一位骑电动车的业主表示，虽然步行到小区门口的路程很远，“刚开始肯定有一点不适应，慢慢习惯就好。”
不过，一位老爹爹认为，禁止电动车进出小区对老年人不友好。“年纪轻一点的不要紧，年纪大一点的根本不行。你要不拉东西还好，那要是拉东西怎么得了。”
【3】小区容积率高，难以扩建停车位
根据小区在楼栋单元门上张贴的公开信，小区自2015年底开始交付，2018年交付完成，共有住户3700余户，入住率已接近100%。目前常住人口在1.5万人以上，电动车在3500辆左右，原规划的电动车停车位置严重不足。
记者注意到，从去年至今，“武汉城市留言板”上陆续有市民反映，该小区电动车太多，不仅在小区内乱停乱放，且在小区外占用人行道和盲道，存在重大安全隐患，阻碍正常通行。
小区业委会和物业在给业主的信中也提及，2024年以来，小区内已发生数起电动车撞人事故。
金地格林东郡物业管理服务中心的物业经理称，该决定是经过业主大会投票表决后作出的，现已在小区外围安装了部分充电设备。充电用地属于小区，设备由其他公司投建。
“小区容积率高，占地面积小，没办法扩建停车的地方。”物业经理表示。
谈及是否会在11月30日后阻止所有电动车进出小区，其表示：“不一定，看情况。”
小区张贴的公开信。
【4】专家：在法院撤销规定之前，业主必须遵守
禁止业主的电动车进出小区是否合法？
物业管理专家路军港告诉记者，按照《民法典》第二百七十八条，业主共同决定事项，应当由专有部分面积占比2/3以上的业主且人数占比2/3以上的业主参与表决，需要专有部分面积占比超过1/2的业主且人数占比超过1/2的业主同意。对于一些重大事项的决定，则需要经参与表决专有部分面积3/4以上且人数3/4以上的业主同意。
根据《民法典》第二百八十条，业主大会或者业主委员会作出的决定，对全体业主具有约束力。这意味着，一旦业主大会或业主委员会作出决定，所有业主都必须遵守，除非该决定被法院撤销。如果业主大会或业主委员会的决定侵害了业主的合法权益，受侵害的业主可以请求人民法院予以撤销。
“但在法院没有撤销之前，这个规定是合法有效的，业主必须遵守。”他说。