图/曹 一 文/贾梦宇

截至4月底，24个省份启用了全国统一式样的通行证。记者调研发现，一些地方却自制“土政策”，甚至层层加码，导致“通”而不畅的问题仍存在。比如，在部分疫情形势严重的地方，全国统一通行证不能省际、市际互通。货车能不能下卡口，主要看能否申请到目的地城市的通行证，十多个APP让司机“填到头晕”。（据《新华每日电讯》5月10日报道）

疫情下的物流通畅，关系着民生保供和经济发展。有全国统一通行证却不能畅通无阻，这说明各地还需要统一防控政策、消除种种“梗阻”，让物流运输的“经脉”真正通畅起来。