蓝旗亚（Lancia）这个汽车品牌是不是很陌生？它是菲亚特集团旗下的品牌之一，作为意大利一个超过60年历史的品牌，以生产豪华轿车为主。当然更多人认识蓝旗亚是上世纪80年代的WRC赛事，Lancia Delta HF赛车在竞争激烈的WRC A组赛场上，赢得过全年11场比赛中的10场，同时车队也获得厂商总冠军。Delta HF还支撑了蓝旗亚车队统治WRC赛场长达6年之久，是历史上最具统治力的赛车之一。

蓝旗亚Delta由著名汽车设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计，搭载2.0升8气门四缸发动机，根据比赛需要，陆续推出Delta HF、Delta HF Turbo、Delta HF 4WD和Delta HF Integrale等高性能型号，也可以算是两厢钢炮鼻祖。

这台由Manhart Performance打造的蓝旗亚Delta HF Integrale 400，就是当年WRC赛车的原型车，产于1980到1989年，红色的“HF”标志代表着高性能型号。

而Manhart Performance总部位于德国，近年来致力于打造宝马等德系性能车的改装作品，并以性能提升著称，这次Manhart改装Delta HF，更多是为了个人爱好和秀实力，就像是暑期作业。

这个作品被命名为Delta HF Integrale 400，可能Manhart是想表达这才是他们心中Delta的完全体。直接上主菜，Manhart通过对涡轮增压器进行升级，采用锻造活塞和锻造H截面连杆，搭配Catcams凸轮轴和强化燃油泵，进气参考N4组赛车进行升级、排气增加到3.5英寸口径，再配合Manhart的电脑程序；获得了370马力和550牛·米的峰值扭矩，成功超越新世代钢炮代表高尔夫R，要知道这是80年代的产物。

传动方面升级了萨克斯离合器，变速箱采用赛用变速箱。悬挂采用KW Suspensions避震器，刹车是Brembo的前4后2活塞卡钳。

外观氛围也相当到位，车身采用了墨绿色，有点英国赛车绿的感觉，不过是哑光的，看起来更酷，带有灰色色条和红线拉花，让人联想起高性能。

OZ铝合金轮毂绝对是这车的点睛之笔，作为有拉力赛车背景的车型，这个轮毂款式最合适不过，不过17寸就显得不太复古了，搭配使用205/40ZR17的轮胎。

内饰方面没有太多可说的，整体风格维持在80年代，就像是捷达，更换了反皮的深凹赛车方向盘，座椅采用了真皮和Alcantara重新包裹，原汁原味才是这款经典车型的精髓，况且谁会期待这车会有一个豪华座舱？

2.0升涡轮发动机+四驱系统无疑就是钢炮的致胜法宝，而且在各个品牌多款车型是得以验证。对于一款超过30年的钢炮，改装难度远比新车大，能让其焕发新车一般的性能和状态，绝对是改装功力的体现。可惜的是这样好的作品，一般人不可拥有。