今年暑运启动以来，受放假集中出行的学生客流和探亲、旅游客流叠加影响，上海机场航班量、客流量持续走高。根据快报数据显示，7月1日至31日，上海浦东、虹桥两场日均起降航班2273架次，同比增长9.6%；日均旅客吞吐量35.9万人次，同比增长17.1%。日均出入境旅客量10.6万人次，同比增长57.8%。7月27日，浦东机场单日旅客吞吐量突破25万人次，创历史新高。面对机坪上最高时60多摄氏度的高温，上海机场人无惧酷暑、坚守岗位，为旅客顺畅出行、航班安全起降和货物高效运输挥洒汗水、辛苦付出。

航班进港后，飞机加油员要完成放置轮档、连接导静电线、连接加油栓、连接航空器加油接口、检查确认、开始加油等近40个操作流程，大部分作业都由加油员独自完成。发动机旁热浪滚滚，他们每天数十次重复将10多公斤的加油接头举过头顶，弯腰俯身将20多公斤的地井接头拆卸，专业高效地为近30架次航班进行加油作业。

航班在进港后和起飞前，机场地服行李装卸员要弯着腰在客机货舱不到1.3米高的狭小空间内呆45分钟以上，快速完成每一件行李的码放和装卸，搬运过程中做到轻拿轻放，确保旅客行李不会受到重压和损坏。中午时分，密不通风的货舱内犹如蒸笼，汗水从他们的脸颊和后背流下，工作服上结出了白花花的盐霜。每位装卸员平均每天要保障8个航班，搬运超5百件行李，完成上千次装卸动作。他们辛苦的付出，只为行李和货物能够安全、高效地送达目的地，送到旅客手中。

浦东机场西区货运站生产三部负责保障14家航司，每天近40架次航班的货物装卸运输，货运站理货员每天要操作超过2千吨货物。机坪空侧的作业区域没有顶棚遮挡，理货员在机坪滚滚热浪“炙烤”下，根据操作规章和流程，认真细致、有条不紊地完成板箱号确认、条码清理、外观检查等一系列作业，确保板箱100%接受无遗漏。随着货站开通了跨境电商国内转国际中转货物翻板业务，库区组装货量大量增加，尤其是需要人工进行重新拆板理货、搬运组板后按照装载要求称重。理货员们身上的工作服湿了又干、干了又湿，而手中的工作却一刻不停，争分夺秒保障货物高效进出港运输。

上海边检站执勤十三队主要负责浦东机场口岸出入境货机和客货机机组人员的边防检查工作，该队平均年龄46.4岁，被誉为“倔强大叔队”。这群“倔强大叔”要在酷热的机坪上忍耐噪音，及时发现查处各类签证不符、手续不全等案件，确保口岸安全无虞。

浦东机场候机楼派出所“护航有我”青年突击队由16名队员组成，负责护航机场治安秩序稳定。暑运期间，他们每天都会接到不少旅客求助，其中不乏外籍旅客。突击队针对性增派精通外语的民警至巡逻一线，为外籍旅客提供包括乘机流程指引、文明劝导、求助帮扶等服务。

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作者：张伊辰编辑：王柏玲责任编辑：王蔚

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