3月7日，满载5000吨煅后石油焦的“华宇海9”轮缓缓驶离山东港口渤海湾港潍坊港区，向着长江入海口出发，该船到达长江后将分别在江阴港、重庆港历经两次江船过驳后最终到达四川泸州港，山东港口“长江巴士-前置仓”江海联运供应链服务模式正式启动。

2023年，山东港口作出“构建核心优势”的战略调整，打造依托港口的一流的综合供应链服务体系。这不仅是集团公司党委的战略之举，更是赋能自身发展的希望所在。2024年，渤海湾港携手各兄弟单位，以贸易、电子仓单、质押融资、全程物流等多种服务，不断优化物流运输方案，为客户提供更全面的供应链服务体验，在长江上游水富港、泸州港建设贸易“前置仓”，集散、分销服务四川、云南等地区，充分释放渤海湾港石油焦集散中心潜力。

据悉，该批煅后石油焦是渤海湾港联合投控集团、物流集团针对进江石油焦贸易推出的首单供应链业务，是山东港口进江战略的又一成功案例。按照集团公司统一部署，渤海湾港充分发挥骨干货种优势，打造“长江巴士-前置仓”江海联运供应链服务新模式，在前期筛选具有综合物流成本优势的石油焦作为样本，形成可操作、可复制、可推广的经验，更好地服务山东港口的进江战略。同时，渤海湾港依托腹地丰富的地炼资源，拓展地炼焦、外贸焦在港混配、筛分、灌包等增值服务，以石油焦供应链综合服务为突破口，持续增强港口辐射能力，全力打造小货种精品港。

长江经济带是我国新能源汽车产业的重要集聚地，汇聚了大量汽车品牌主机厂及各类锂电池厂商，这里生产制造和出口的新能源汽车日渐成为中国出口的“金名片”。“石油焦作为生产电池负极的重要材料，我们在这里看到了一片广阔的供应链市场，通过创新石油焦‘前置仓’服务产品，延伸港口腹地，依托要素综合赋能，并通过长江沿线丰富的回程货源稳定石油焦‘长江巴士’项目运营，将看似不是我们的市场变成我们的市场，为我国‘新三样’产业迈向规模化、全球化蓄势赋能，也为长江经济带高质量发展增添海洋新动力。”渤海湾港市场营销中心件杂货中心主任苏世勇说道。

（通讯员 梦莎）

编辑：余斌

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