极目新闻记者 潘锡珩

摄影记者 李辉

苕尖、竹叶菜、丝瓜、豆角……在武汉市江夏区的一辆J202路公交车上，这些顶着露珠、带着泥土芬芳的新鲜果蔬，成为车厢里坐在“C位”的乘客。这是一趟“菜篮子专线”。

在这趟公交车开通之前，江夏菜农罗学珍和其他村民时常为蔬菜的销路发愁。自家吃不完的菜，要么只能以较低的价格出售给中间商，要么就几人一起“凑份子”花高价租车进城销售。村口的J202路公交车开通后，极大的方便了他们的蔬菜打开销路，实现了增收。

随着搭乘早班公交车进城卖菜的菜农越来越多，车厢里，“公文包”和“菜篮子”不时发生小纠纷。4年前，J202路公交车为菜农们提前开班，变身“菜篮子专线”，不但减少了对其他正常通勤乘客的影响，也让他们更早进城，将蔬菜卖出个好价钱。如今，这条专线还开通了“大站快车”，进一步助力菜农们赶上每天清晨的第一波销售高峰。

搭乘J202路“菜篮子专线”的菜农们，大多数人会前往江夏区北华街附近的农贸市场卖菜，但也有不少人会继续换乘地铁或其他公交，把菜卖到武昌的小东门、光谷等更远的地方。有的菜农还加入了小区业主的微信群，线上线下一起发力，每天带去的蔬菜很快就销售一空。他们说，进城卖菜不仅是一门生意，更是一种生活方式。

一条“卖菜公交”，连接了城乡市场，既维系着菜农们的生计，又丰富了居民的菜篮子。车辆来回奔忙，满载着浓浓的烟火气，也让一担担蔬菜用最稳定且廉价的运输方式，从田间地头直奔百姓餐桌。

（来源：极目新闻）

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