9月14日下午，中交一公局集团重庆轨道15号线二期工程张家湾站至大学城北站区间左线“中交渝铁2号”盾构机正式始发，这是继完成张物区间贯通任务之后此台盾构机的第二次始发，也是15号线项目第八个始发节点，标志着大张区间正式迈入盾构施工阶段。

重庆轨道交通15号线二期工程西起曾家站，东至九曲河东站，全线长约33公里，设站11座。14标项目承担两站两区间的建设任务，共长5.1公里，其中大张区间长约2.5公里，97%的里程都为砂岩、砂质泥岩，左线隧道与车辆段暗挖隧道最小截面净距仅1.9米，对盾构技术与精度要求极高。

为此，项目团队系统梳理了上一区间的施工经验，针对盾构掘进存在的薄弱点与风险点，发挥集约穿透式管理优势，创新施工技术方案，开展多方研讨会，集中力量攻克重难点，有力提升了安全质量水平，保障后续盾构掘进工作的顺利进行。

据了解，重庆轨道15号线是重庆市第一条城轨快线，建成之后将有效链接重庆三大城市槽谷，完善重庆城市轨道交通网络，促进沿线各区域快速联通，提升市民出行便携性。

上游新闻记者 王淳 甘侠义