底特律是美国汽车之都，汇集了全世界优秀的汽车制造人才。而如果一个人能被誉为“底特律NVH之王”，又该有多厉害？

如今就是这位在国际NVH领域都享有盛誉的专家、拥有多年的NVH开发及性能集成经验，被业内誉为“底特律NVH之王”的Fadi Zara法蒂先生，担任一汽奔腾开发院整车开发部部长，并由他帮助奔腾建立起了豪车级NVH。

·法蒂先生NVH领域的辉煌成绩

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给用户的感受是最直接的。汽车的NVH问题一直是国际汽车业特别关注的问题之一，各大知名汽车公司有平均近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。而能被业内誉为“底特律NVH之王”，Fadi Zara法蒂先生可不是只有两把刷子那么简单。

毕业于美国华盛顿大学的Fadi Zara法蒂先生，曾任卡玛汽车整车性能集成及开发部长、迈凯伦技术NVH及CAE技术总监等要职，拥有25年的NVH开发及性能集成宝贵经验，他参与或主导过数十个世界顶尖的整车、平台及零部件研发项目，例如国内首台7DCT的研发工作（长城汽车），以及迈凯伦-大众汽车动力总成平台化项目等。

时至今日，迈凯伦公司至今仍将Fadi Zara法蒂先生海报张贴于公司表彰栏内，以彰显其为公司做出的突出贡献。

·法蒂先生打造奔腾豪车级NVH

2019年3月，Fadi Zara法蒂先生就任奔腾开发院整车开发部部长一职，主要负责奔腾品牌各个车型的NVH性能开发及流程体系建设工作。

在NVH开发的流程体系建设方面，Fadi Zara法蒂先生初步完成了奔腾NVH开发流程和体系的搭建工作，制订了详细的标准流程和实验方法的制定计划。与此同时，Fadi Zara法蒂先生采用理论与实际相结合的培养模式，为奔腾培养了大批NVH专业人才。在他的带领下奔腾NVH开发和测试工程师团队已具备了一定独立正向开发车型项目的能力。

Fadi Zara法蒂先生认为，NVH的设计如何体现到NVH生产上，一定要对供应商的工艺层面同样进行NVH控制，这样才能保证一个好的NVH设计体现到一个好的产品上。为此，Fadi Zara法蒂先生无私提供国外先进工程经验及成果，帮助奔腾快速提升NVH性能的同时更为有效地协助专业设计师管控供应商，保证NVH性能要求严格地被供应商执行。

与此同时，Fadi Zara法蒂先生还在国内率先提出了NVH耐久性课题，保证车辆在驾驶十数年、几十万公里以后，NVH水平依然不会下降，这样就能保证NVH性能、耐久性方面比肩国外先进的企业。

短短10个月，Fadi Zara法蒂先生累计处理了超过50项NVH设计及线生产问题，利用丰富的经验扛起了困难的NVH问题分析处理工作，奔腾NVH更是已具备独立制定NVH性能目标、把控NVH开发流程和解决NVH问题的能力。

而正是在Fadi Zara法蒂先生带领NVH团队努力下，奔腾产品的NVH性能得到了快速提升：奔腾T99车型的NVH性能从行业中游提升到同级最优水平，获得了业界极高的赞誉；而T77车型的NVH性能从5.5分提升至7分，弥补了短板，甚至在一些专项性能上实现了超越；此外，他还帮助品牌旗下其他车型建立了提升NVH性能。

拥有了“底特律NVH之王”Fadi Zara法蒂先生的技术支持，难怪奔腾拥有了不逊色于一线豪车的NVH水平。

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