F1赛事总监罗斯-布朗表示：希望在充分分析数据之后，2022赛季能够在赞德沃特赛道14号弯之前增加DRS，以增加超车的机会。

荷兰赞德沃特赛道为承办F1荷兰大奖赛进行了改建，增加了多处倾角弯设计，目的是提高赛车速度。FIA为确保安全，不允许F1赛车进入14号弯之前开启DRS。DRS区域被设置在进入直道的地方。

周日的正赛略显无聊，F1希望通过小改增加F1赛车在这条赛道的超车机会。2022赛季的规则修改旨在让F1赛车的跟车更容易，但罗斯-布朗仍然希望在倾角弯处启用DRS。

“希望我们能够恰当地分析数据，通过对入口处的数据分析来了解DRS开启的可行性，”罗斯-布朗赛后表示，“现在的设置有点保守，我们不认为DRS使用会成为问题，但我们希望保守。有了数据我们会更清楚地了解，所以这（开启DRS）是一种选择。”

FIA的赛事总监迈克尔-马西表示，首次举办比赛时FIA倾向于保守，不过他对明年开启DRS持开放态度。“我们会对DRS进行模拟，寻找在DRS开启的情况下，我们能够容忍的安全极限。这里的倾角弯，我们之前对此一无所知，我们需要通过练习赛、排位赛和正赛来收集数据。”

梅赛德斯车队的CEO托托-沃尔夫赞同这个提议，他认为如果能够在倾角弯入弯时就开启DRS，超车机会就会增加一次。

“明年的赛车会发生颠覆性变化，但我们知道F1的规则修改希望达到什么，那就是增加超车的机会和区域。对于这条赛道，我真得希望能够在入弯前开启DRS。”