说起宝马旗下众多SUV车型，便不得不提X5的存在。从1999年诞生至今，深耕于豪华SUV领域多年的X5，或许早已摸清消费者的“套路”。2018年正式推出第四代车型（G05），短短二十年间便已换代四次；但唯独不变的是它代表绅士的精神。

说起绅士的精神，或许宝马认为绅士也需要一颗狂野之心，所以从第二代X5（F70）开始便衍生出更具备狂野之躯的X5 M系列。虽说G05车型诞生至今已接近一年，但G05系列的宝马X5 M才刚刚开始登场，并且与雷霆版（Competition）一同亮相。

相比于普通版X5，更具狂野性能的X5 M/雷霆版在车身包围上则更为激进。前脸部分除了采用熏黑式进气格栅与亮黑色前唇相呼应以外，还取消了前雾灯改为加宽式下进气套件，使得该车更具力量感的同时也降低风阻系数。

车身侧面则与普通版X5基本保持一致，除了M系列标配的空气动力学侧镜以外。更能明确分辨出是否X5 M的至关要素，便是M系列所独有的21寸多幅式铝合金M Sport轮毂，而X5 M雷霆版则是前21吋后22吋轮毂，相比M系列更为凶悍。

车尾部分相比普通版X5新增一块导流翼以外，原本横状设计的后雾灯则改为垂直式设计。车体下扰流由三段式改为两段式设计并采用熏黑处理，排气方面更改为双边四处，突显M系列的狂野动力且具有良好的辨识度。

内饰方面则保留宝马M部门的一贯风格：M系列缝线座椅带铭牌、碳纤维饰板加持并配有最新的BMW iDrive信息娱乐系统。值得一提的是，雷霆版车型更有独有的Track模式设定。

动力方面：全新一代X5 M与雷霆版采用同样一副4.4L V8双涡轮增压引擎（代号为S63 B44T4）。其中，X5 M提供最大输出为608 PS、最大扭矩为750 N·m，而X5 M雷霆版的动力水平则更为惊人；最大输出为634 PS、最大扭矩与前者不变。

两者同样搭配一副经M部门精心调校的8速M Steptronic自动变速箱和M xDrive四驱带主动式M系列差速锁。使得X5 M仅需3.9秒便能完成0-100km/h加速，而X5 M雷霆版则比X5 M快0.1秒。

编辑总结：

虽说BMW X5 M系列已诞生三代，但其凶猛且澎湃的动力表现，确实在目前逐渐进入电气化时代的SUV车坛再添一名具有原始魅力猛将。不知再次换代是否仍能保持如此凶悍的性能水平，亦是变成悄然无声的狂野巨兽，笔者无从考据。但趁着尚能遇到大排量涡轮引擎的时代便好好珍惜吧~毕竟原始的味道无价嘛~管它卖多少钱呢。（当年2015款卖172万）