2019年10月26日星期六，国际汽联亚太拉力锦标赛（APRC）暨“龙天小镇”杯中国（龙游）拉力赛（CRC）的比赛进入到了真正长赛段的第一阶段日角逐，斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟继续扩大优势，领跑整个龙游的APRC/CRC，排在第二位的是来自CUSCO车队的日本车手KAWANA，第三位的是三美拉力车队的车手徐俊。
魔鬼赛段+雨水造就一场恶战
龙游拉力赛向来以其“魔鬼赛段”著称，但是，今天第二段的三门源却不再是魔鬼中的魔鬼，因为第一段水泥路的社阳赛段就已经让所有车手叫苦连天。据说，龙游已经两个多月没下雨了，周六比赛前夜，淅淅沥沥地却下了一整夜的雨。到了比赛时，雨虽停了赛道却依旧湿滑。在这第一赛段中，就已经有不少车手发生撞车、爆胎、滑出去的状况。下午，雨水又再降临，赛道凶险更加一番。“砰砰砰！撞出一路保险杠！看得我心惊胆战！”有车手在回来后甚至说起这么一句打油诗来形容赛道里面的情况。
APRC：林德伟继续领跑 第二位易主
经过一天六个赛段的折腾，领跑的林德伟反而没有太大的压力，他如宝丰拉力赛时一般小心谨慎，顺利带着优势回到维修区，他说：“龙游十年来始终如一，每一次到了发车前都是会有一场大雨。这一站对我们车队年度积分的保障、对我们竞争的APRC和CRC来说，都非常重要，所以我们也不去冒险，确保自己不会犯任何的错误，稳稳当当先把第一遍跑完。第二遍回来以后发现领先优势有点大，我们自己都有点惊讶，可能是因为对手的一些机械故障或者退赛吧。当然对手也没追近我们，这算是美好的一天。”
在亚太高手相继遇到困难的前提下，日本车手KAWANA实现了一波反攻，来到了全场第二位。他表示：“赛段里的路面非常非常滑，我不得不谨慎驾驶，打醒十二分精神在路面上，尤其是弯中速度我压得非常低。尽管对手遭遇了一些状况，但我还是会专注于自己的驾驶，希望有机会拿到理想成绩。”
排在APRC第三位的徐俊同样在早上就发生了磕碰，时间上有一点损失。“第一遍很快就发生了情况，第二遍水泥路上我追回来一点时间，但是车子肯定有点受损了，所以砂石路的时候一点都不敢冒险。目前我已经跟前面的车手差距太大了，还是慢慢跑完比赛就行。”
国家四驱组：范高翔稳步前进 傅军飞撞车顽强排第四
在CRC国家四驱组方面，除了林德伟与徐俊排在第一、第三名外，斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔掌握着良好的节奏排在第二，如果他成功报名亚太，他的时间理论上是全场第二名。这位范大将军表示，目前队友和自己暂列前两名，所以首先要考虑的是车队联合会杯冠军，确保能够顺利完成比赛。对于最后一天的比赛，范高翔认为只有路况好一点的时候，自己才会去选择拼一下，否则不会轻易冒险。
三美拉力车队的傅军飞今天刚开始就遇到了霉运，他在水泥路段上撞上了护栏，以为自己要退赛了再努力了一把结果开出来了，而且成绩暂列第四。“第一段水泥路面非常滑，到剩1/3赛段的时候有一个弯刹车没刹住撞到护栏，赛车前部整块都撞坏了。当时觉得应该是要退赛了，倒车出来试试看还能不能开。然后可以顺利开出来，水温和油温还正常，但是后面三门源跑得非常辛苦。”
国际组：张月晨组别第一 李雄伟第二石春雷第三
排在全场第五的是陈德安。全场第六-第八，同时也是国际组前三位的车手分别是江苏JJ竞技赛车队的张月晨，三美速冷冠车队的李雄伟及贵州拉力联盟的石春雷。张月晨是以一种轻松的心态回到维修区的，他说到虽然遭遇了泥泞的道路和大雨，但还是顺利地完场了第一阶段的争夺。
李雄伟回顾了自己经历说到，“上午第一个赛段刚进去，开得非常非常小心。因为这个雨不是太大，之前有浮土上面就非常的滑，所以开的很谨慎。”
贵州拉力联盟的石春雷则一门心思保持住自己车队年度队赛积分优势上，可是一点都不敢拼了。“今天赛车悬挂调校有点问题，轮胎温度上升的比较慢。到了下午赛段中段，大雨再次来临，几乎连路到看不清了，我们只好放慢速度。总的来说，这次龙游站依然艰苦，一定要保护好赛车，只要顺利完赛，排名一般不会太差！”
国家两驱组：陈德安厚积薄发 贾金义宋鹏再度突破！
上面提到，北京越众德诚赛车俱乐部的陈德安排在全场第五，这同时也是国家两驱组的头名，也是唯一一辆进入全场前十的两驱赛车。挥别了上一站的阴霾，陈德安带着强大的信心与保障团队回到龙游，来到这个幸运之地。周六的赛段跑回来后，他的高尔夫赛车上虽然沾满了泥土，但他依旧轻松而认真地应对。“龙游从03年办第一场到现在，我们从来没有缺席过，特别享受这种感觉。在社阳赛段，我跟潘宏宇说太吓人了，车上去以后开始往一侧滑。非常危险，我们就决定不要再去拼了。路上，我们还看到很多的石头在中间就特意去躲一下。还看到赛道上散落着不少零部件，我只能感叹，这是一个成长的经历，之前我的东西也是掉得满赛段都是，再正常不过了。”
两驱组第二位的是美林轮胎义乌拉力车队的贾金义，每一年的龙游拉力赛，贾金义从不缺席，他展望着继续在这里留下自己胜利的痕迹。
排在两驱组第三位的是比比卡拉力车队的车手宋鹏，他在赛段上同样经历了惊魂的一幕：“前面跑得都特别好，到来最后一个赛段，距离终点剩两公里的时候，突然失控掉沟里了。赛车在一个左手弯被颠起来，无法控制方向，最终损失了3分半钟。很惊险，我们下车推了一下，倒出来了！”
明日，APRC/CRC将进行最后一个比赛日的较量，特殊赛段里程为123.6公里，总里程达到305.95公里。