一 安装原因

长城览众C7A房车 ，我安装库仑计后测试，行车充电功率785W，开启行车空调，车灯，收音机等电器后充电功率会降低，外接市电时充电功率245W。我因为改装了520AH锂电（理论上520*12.8=6.6度电），替换了原车120AH铅酸电池。在加上我还未安装太阳能，夏季冰箱耗电多，外接市电时充电特别慢，充满电需要30多个小时，所以加装市电充电器。

二 安装过程

在马云家购买一个40A房车充电器，和原车充电器，两个充电器并联后为房车生活电瓶充电，来几张充电器图片。

开箱图

充电器全图

侧面细节图

原车的充电电路结构如下：

从左到右依次为：HT- 8WAY 防水配电箱，原车充电器，电磁式电源总开关，总保险盒。

上图电磁式电源总开关，或称接触器，继电器，隔离器，有上下两个桩头。

测量电压如下(对车底大梁)：

汽车打火后： 上下桩头对车底大梁都 13.8V

外接市电时： 上 13.4V 下 12.8V

不接市电 停车后：上 13.2V 下 12.8V

结论：上面桩头为通往生活锂电池的正极，下面桩头为汽车启动铅酸电池的正极，当汽车打火后，继电器（电磁式电源总开关）吸合，为后面的生活锂电池充电。刚开始，我错误地以为上下分别是生活电瓶的正负极，犯了一个很大的错误。汽车设计负极直接和车体连接，这样省一根线。

安装时：正极接隔离器上面的桩头，负极搭铁，输入接空开。

也就是：充电器的红色正极和隔离器上面桩头连接，搭铁负极需要自己在下方的铁皮随便打个孔，打磨出来，连接快充黑色负极线就好。

对于市电输入端，充电器自带保护，连接上下这两个位置都可以。

最后的总结：

很简单的安装过程，测试一切正常。

1 价格：我又在五金店买了绑带螺丝螺帽铜鼻子，总共不到300元。我后来了解到用的这个充电器是惠普服务器的充电电源，商家改为了恒压恒流充电方式。对于12V锂电的充电器，40A，50A或者80A一搜一大堆，根据锂电池容量大小选择就好。很简单的安装过程，就像家中48V电动车的充电器一个道理，若房车专用忽悠老年人收1000元的，那就是缺良心。

2 安装时多和车友交流，房车销售和售后，很多内容不知或者知道也不告知。厂家可能担心消费者弄错，引起不必要的纠纷，没有了利益，也就少了售后，也应该理解。但是厂家出厂少了一个固定螺丝，这点给览众差评，不是不能固定，而是固定螺丝麻烦点。

建议房车厂家出厂标配，选配可调节充电功率的充电器，当今一个小小的手机充电器功率都65瓦了，房车还245瓦，房车玩家只能无奈；更建议各个房车厂家目光长远，一定做好售后，别出现“今天周末休息，售后不管，等下周一再来式的笑话”。购买房车的消费者也关注一下充电效率，充电功率，充电时间等参数。

3 冬季启动电瓶亏电无法启动车时，可前车开锁，使ACC正电源导通接触器吸合，反送电一段时间试试车辆能否启动。

4 充电后，由于充电电流大，测温充电器温度很高，最高60多度，要加强散热通风。12V系统的大电流弊端又显示出来，还是48V系统或更高电压好。

5 是否加大充电器，必要性不是很大，若经常外接市电充电，可考虑安装。若40A嫌小，可选择50A快充，有需要帮忙的房车车友我免费乐意帮忙安装。

6 安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由；因为想要的太多，所以得到的太少；因为追求太多的0，所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念，并努力学习和分享房车知识，争取做到房车实话实说。欢迎读者分享，点赞和评论，并欢迎给出批判性的意见，个人也愿认识真正的房车爱好者。