沃尔沃XC40 2020款 T4 四驱智远豪华版，官方指导价31.88万元，老司机真实成交价在26万左右。
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI，官方指导价32.68万元，老司机真实成交价在26万左右。
沃尔沃XC40以硬朗的线条勾勒出时尚的造型，标志性的直瀑式中网使用镀铬饰条进行装饰，使得前脸看起来更为精致时尚。林肯MKC沿用了家族式的设计，星辉式格栅尺寸恰到好处，镀铬装饰的加入让中网看起来星光闪闪，符合林肯豪华大气的风格。
沃尔沃XC40“雷神之锤”大灯具有很高辨识度，林肯MKC大灯看起来比较大气，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮效果出色。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，沃尔沃XC40多了自适应远近光、LED前雾灯。
沃尔沃XC40的尺寸为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，林肯MKC的尺寸为4552/1864/1657mm，轴距为2690mm，沃尔沃XC40轴距表现更为出色，而林肯MKC在车身外部尺寸各个方面的表现比较占优。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。
两车外后视镜均集成了转向光源，并配备了电动调节、加热功能、记忆功能、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻，林肯MKC多了自动防眩目。此外，两车内后视镜方面则同为自动防眩目。
沃尔沃XC40配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R19，轮圈采用了粗壮的五辐式设计。林肯MKC同样配备了米其林轮胎，标配规格为235/50 R18，轮圈则采用了花瓣式的造型设计。
沃尔沃XC40尾部圆润的线条勾勒出了简洁的车尾，整体设计比较时尚，视觉效果尚可。维京战斧的尾灯组设计也进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气设计看起来年轻时尚富有运动感。林肯MKC车尾设计饱满厚重，车牌上方加入了一条镀铬饰条的设计，让尾部的质感得到一定提升。贯穿式的尾灯比较惊艳，视觉上拉长了车身宽度。银色的下护板造型运动，提高了尾部的视觉高度。
沃尔沃XC40的内饰设计比较温馨，使用漂流木饰板装饰，增加了内饰的丰富性。中控台被搪塑覆盖，质感比较一般。林肯MKC内饰的风格比较豪华，板栗色实木饰板的运用，让内饰更具奢华感。中控台配合皮革的内饰材质，用料讲究，手感不错。
两车的三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，握感舒适造型运动，多功能按键使用起来也非常便利，不会影响驾驶操作。沃尔沃XC40则配备方向盘4向手动调节，林肯MKC配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘换挡、方向盘记忆。
沃尔沃XC40仪表盘则采用12.3英寸全液晶屏幕设计，林肯MKC仪表盘配有10.1英寸液晶屏，在参数显示方面两车仪表盘的显示效果都十分不错，参数信息读取便捷。
沃尔沃XC40搭载了9英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。林肯MKC搭载的是8英寸触控液晶屏，造型简单，功能齐全。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。沃尔沃XC40多了道路救援呼叫，林肯MKC多了GPS导航系统、Android Auto、车联网。
林肯MKC配图为2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、前/后驻车雷达。沃尔沃XC40配备了胎压报警，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，林肯MKC配备了胎压显示，多了并线辅助、倒车车侧预警系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制。沃尔沃XC40配备了雨量感应式雨刷，多了自适应巡航、陡坡缓降，林肯MKC配备了速度感应式雨刷，多了自动泊车入位、自动驻车、悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。沃尔沃XC40在安全配置上略胜一筹，而林肯MKC的舒适和高科技配置表现则更为出色。
两车标配座椅均采用真皮材质包裹，座椅填充到位，舒适度出色，乘坐时不易感到疲劳。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅记忆、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热。沃尔沃XC40配备了副驾驶座椅2向高低调节，林肯MKC配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了副驾驶座电动调节、前排座椅通风。
两车后排空间表现尚可，但由于后排地板中央均有一定程度的凸起，影响到中间乘客的腿部空间，因此中间乘客的乘坐体验受到影响，不利于长时间乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，林肯MKC多了第二排座椅靠背调节。
沃尔沃XC40的行李厢常规容积为460L，林肯MKC的后备厢常规容积为508L，常规容积空间满足日常家用还是没问题的，遇到特殊情况时，两车均可以放倒后排座椅来扩展出更大的载物空间，以应付不时之需。
沃尔沃XC40搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。林肯MKC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率203马力，峰值扭矩381牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。两车悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合方式，沃尔沃XC40采用前置四驱的驱动方式，林肯MKC采用前置前驱的驱动方式。
如今的汽车市场，汽车安全性能日益受到消费者的重视，而这一点也恰好是沃尔沃品牌长期以来精心专研的方向，因此近年来沃尔沃在中国市场的情势有了不错的改善。沃尔沃XC40延续了品牌沉稳时尚的外观设计，而此款车型更是采用了前置四驱驱动系统，对于喜欢出去自驾的消费者而言也提供了更多的可能性。
林肯一直以来都是身份地位的象征，哪怕在国内市场亦是如此，可惜尽管它产品力出色，但在中国市场的反馈一直没有出彩的表现。林肯MKC从外观到配置的表现都位于同级别上游，只是内饰中控台部分仍是以往过于老气的风格设计，这让不少消费者对它又爱又恨。不过萝卜青菜各有所爱，如果这个内饰对你的口味，那我想它会是不错的选择。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/叶舟）