“市场花园”行动开始了，数万名伞兵全副武装投入了战斗，这些刚刚经过诺曼底胜利光环加持的“天杀的”伞兵们，能够顺利夺取那五座至关重要的“桥”吗？

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D日

9月17日，“市场花园”行动正式拉开序幕。美、英空军几乎动用了自己的全部家当，包括5500余架运输机、2596架滑翔机、8000余架战斗及轰炸机，同时在三地成功地空降了3.5万余人、568门火炮，1927辆军车、5230吨物资，发动了这场人类战争史上第二大规模的空降作战行动。

▲“九月飞雪”——壮观的“市场花园”行动

▲登机前第82空降师的师长詹姆斯·加文正在整理他的降落伞，D日他第一个跳出了机舱（当师长的就是要身先士卒）

按计划，在第一天就需要空运20000人，500辆军车，330门各型火炮及590吨作战物资。在首轮空降行动中，几乎所有盟军伞兵都在预定空降区域安全着陆，美军第82空降师中，89%的伞兵在预定区域1公里范围内着陆，84%的滑翔机在预定区域1公里范围内着陆，这与此次战役之前数次夜间空降行动中伞兵分散降落在19公里左右范围内相比简直是“如有神助”，同时，此次德军歼击机和高射炮火的攻击强度比较微弱，也有人形容德军的高射炮火猛烈但准头不佳。

▲101空降师的伞兵们登机前的“最后一瞥”

在南面的第101空降师也只遇到了少量抵抗，顺利攻占了5座桥梁中的4座。在瓦尔河上的桥梁虽遭到德军88毫米高射炮和机关枪的猛烈攻击，但最后仍旧攻占了该桥梁。101空降师少量部队在向瓦尔河南面推进时遭到了德军第59步兵师的抵抗，该部为德国第15军团辖下的单位，因为英国第30军未能彻底封锁，才得以横过南贝弗兰德地峡。

第82空降师在北面空降，少量伞兵攻占了格拉弗附近的一座桥梁，另一座横跨马斯-瓦尔运河的枢纽桥梁亦成功占领。第82空降师的主力则攻占了格罗斯比克高速公路，并在此处设立了封锁线，以防止德军装甲部队从附近的森林发动攻击，并阻止德军炮火观察员俯瞰高速公路，这也是该师的首要目标。第508空降旅的目标占领是600米长的奈梅根公路桥，那里只有12名德军驻守，但508空降旅却因通讯出现问题而推迟至当天晚上进攻，此时党卫军第9装甲营已经到达，第508伞兵旅只好暂时后退。

▲美第82空降师于奈美根外围空降

▲奈梅根大桥和断壁残垣的城市

夺取这座桥至关重要，因为奈梅根，以及阿纳姆的大桥横跨莱茵河的两条支流，因在这两处架设浮桥非常困难，如果未能将其攻占并守住，英国第30军将会受到阻击，“市场花园”行动也将失败。

英军第1空降师于13时30分着陆后，进展顺利，但是当初因草率谋划而潜在的问题马上出现，第一波空降的第1空降旅须急行军到桥边，而第2空降旅则须留守在空降场到第二天早晨，坐等第二波空降部队在此降落，这意味着第1空降师只能投入半数力量进攻主目标——阿纳姆大桥，第1空降旅直属侦察队需坐着吉普车直趋大桥后，等候第一旅其他单位徒步行军前来增援。更糟的是第1旅主力刚刚出发，德军就出现了，并开始猛烈反击，致使第1空降旅困于半途，无法按计划抵达桥边。

▲1944年9月17日英军在阿纳姆空降后的态势

此时，蒙蒂（蒙哥马利的昵称）最不希望看到的一幕发生了，因为早上延误的这5个小时没到桥边，导致英军被困。而驻扎在阿纳姆市区的党卫军第9装甲师下属的装甲营已经通过阿纳姆市区向奈梅根与瓦尔河大桥前进，没有任何英军伞兵依照原计划守桥，阻挡武装党卫军前进。这一后果，也将成为影响“市场花园”战役大局的噩梦。

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危机隐现

▲正在使用轻型便携式无线电的英国空降兵，这种无线电的缺陷就是通讯距离十分有限

尽管盟军在“市场花园”行动之前就预计到将会有一部分通信设备出现故障，毕竟空投区域和大桥之间足足有13公里的距离，而伞兵携带的22型无线电通信机是可靠通信范围大约只有8公里左右。但是，在此次战役中英军所携带的无线电通讯设备出人意料的完全失灵，仅有一小部分无线电可以在几百米的距离内接收到信号。战役结束后，此次通信故障的调查结果显示：原因可能是该地区蕴藏的大量铁矿石导致了此次通信故障的产生，也有人认为可能是计划的多次更改后，伞兵部队多次在进入准备行动状态后又取消行动（在一周间内多达12次以上）导致了通信机电池多次完全充电后又没有完全放电而导致的电池故障。

▲专为伞兵用来放置无线电台的箱子，以免在空降途中无线电受损

空降着陆后，英军第1空降师各单位之间的通信也出现了严重的障碍，德军趁机加强了他们的防御并获得了增援。这可能是因为英军伞兵此次行动中分配到的无线电通信频率与一个英国广播电台的频率很接近而引发干扰。而且，同行的美军部队携带的VHF甚高频通信设备，也因被预设置成了一个无效的频段而失灵。尽管他们试图重新调整该设备试图恢复联系，但是不幸的是该设备在战斗开始不久后就被德军迫击炮所击毁，这就完全切断了第1空降师与皇家空军担负对地支援任务的战斗轰炸机之间的联系。战斗轰炸机部队的飞行员们也收到了命令，因无法敌我识别，而禁止自行对该地区的地面目标进行攻击。

▲空降后英军伞兵正在搜索前进

第30军因指挥官霍罗克斯等到确定伞兵部队已经着陆时才下令向作战区域机动，进攻发起时已是14时35分，等到天黑时，他们仅行军15公里，抵达埃因霍温南郊时已经比原进度大大落后，且未能如期进入埃因霍温与101空降师会师。

▲党卫军第2装甲军指挥官威廉·比特里希

而此时，德军方面已经很快弄清楚发生了什么，从最初的慌乱中反应了过来。莫德尔刚开始还不清楚英军伞兵在哪里着陆，以及目的如何，最后终于发现英军伞兵想直捣他的司令部，来一个“斩首行动”。在一路狂奔，接连换几个司令部确认安全之后，才开始放心指挥反击。同时，党卫军第2装甲军指挥官比特里希也逐渐清醒，掌控局势，并迅速抽调第9装甲师部分兵力增援奈梅根大桥。半夜时分，莫德尔已经确认英军守桥阵地准确位置和大致兵力，开始着手部署反击作战。此时，德军已从最初的恐慌中冷静下来，并初步判明了盟军此次空降作战的基本企图，盟军“趁乱而入”、“乱中取胜”的算盘落空了。

▲完整的“市场花园”行动作战命令都被缴获了，这仗没法打了！

这还不是最坏的消息，真正要命的还在后面。德军在一架被击落的美军滑翔机上，搜索到有一份“市场花园”行动完整的作战命令。两小时后，这份作战命令被送到斯图登特面前，使他知道了他应对盟军空降部署防御时所需要知道的一切。这样的一个“意外情况”的出现，使“市场花园”行动的失败几率陡然增加了。

屋漏偏逢连夜雨，17日夜间的天气预报显示：18、19日天气即将变坏，其中18日早晨，英国和荷兰都将出现雾和低云，能见度极差，最早要到中午11时雾才能散尽，布里尔顿被迫下令将18日的第二波机降行动推迟到当天的14时；搭载7500名士兵及其必要装备的1600架运输机和1200架滑翔机按计划顺利起飞，但荷兰上空的雾并没有散，因而丧失了战机，英军第1空降师的第2梯队在实施机降时，误入德坦克军防区，损失惨重，陷入重围。

一系列危机的出现，使D日取得的一切战果黯然失色，就在盟军伞兵部队鏖战正酣，地面部队进展迟缓时，转危为安的莫德尔已经调集手头的所有力量，准备给予这些“脆弱的”轻装部队以致命打击。

（未完待续……）

排 版： 江畔月