5月17日，2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战在宁波国际赛道拉开战幕，今天下午进行的排位赛中，GYT Racing车队王俊尧/赵林/胡文轩/张寒煦车组驾驶87号丰田86赛车作出2:06.507的圈速，位列国家A组榜首，明天的首回合正赛中，他们将在杆位起步。

与87号赛车分享头排发车位的是来自利奥pmu asia车队的666号赛车，在杨小伟/周广峰/储旭车组的驾驭下创造了2:07.007的优异成绩，他们同时位列国家B组榜首。

时值五月，位于宁波市北仑区的宁波国际赛道近几日却依然处在绵绵阴雨中，这条处在山海之交的赛道时不时被云雾笼罩。变幻莫测的天气考验着车手的驾控能力和应变能力，好在排位赛前，天气突然转晴，这让车手有了更加宽容的赛道条件去挑战赛车的极限。

随着国内赛车氛围的日渐浓厚，车手们的参赛机会明显增多，今天虽然是2019赛季CEC的首个比赛日，但很多车手今年已经有了多次赛车的体验，排位赛一开始，车手们就接连刷出最快单圈，位列国家组一二名的GYT Racing车队87号赛车和利奥pmu asia车队666号赛车分别在第三圈和第二圈就奠定了明天排位的优势。

排位赛临近尾声时，纵横名将车队的27号贺兮兮/朱执钥车组驾驶雷诺克里欧赛车后来居上，以2:07.429的成绩位列国家组第三、国家A组第二名，同样处在国家A组的有朋自远方来车队56号车组魏少辰/于润泽/谢舟/庞长源驾驶斯巴鲁BRZ赛车紧随其后。

排在国家B组第二名是纵横名将车队驾驶本田飞度GK5赛车的444号车组翟曼华/王文彬，RSR GT Racing车队驾驶丰田威驰FS赛车的333号车组黄海/刘奕位列国家B组第三名。

CEC自创办以来始终以高参与度作为赛事发展的目标，2019赛季揭幕战国家组参赛车辆达到23辆，参赛车手多达68名；国家组的参赛车型涵盖了丰田86、本田GK5、雷诺克里欧、本田锋范等车型；车手来源也不尽相同，既有长期征战赛场、力求站上最高领奖台的老将，有以体验赛车乐趣为目的的绅士车手，有从改装店成长起来，通过专业赛事历练自我的新人，还有期望通过赛事来提升编辑业务能力的汽车之家车队。

2019赛季CEC的规则也经过优化，正赛将分两回合进行，每回合140分钟，第二回合按第一回合的圈数成绩决定发车位置，第二回合比赛时将按照第一回合比赛结束时对应的圈数开始比赛。全新的赛制让比赛增添了许多变数，两回合该分别制定怎样的战术？第一回合落后的车组又该如何有效追击？让我们共同期待这个周末的CEC国家组比赛，期待这场22台赛车、64位车手的角逐带给我们的惊喜！